S2E48 无人车特辑|攻城,圈地!自动驾驶商业化正当时硅谷101

S2E48 无人车特辑|攻城,圈地!自动驾驶商业化正当时

61分钟 ·
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评论数30

中国越来越多的城市正在进行自动驾驶道路的改建,有着足够大的市场,足够多的订单。中国自动驾驶的竞争已经不仅仅只是技术与融资,自动驾驶商业化最好的时代到来了。

本期我们的嘉宾来自于蘑菇车联的创始人朱磊,他正在与湖南衡阳一起打造全球最大规模的自动驾驶的城市,单个合同金额就达到5亿元,预计今年三四季度落地。他们还与北京、上海、江苏、湖北、四川等城市展开合作。除此之外,百度曾与广州黄埔区合作4.6亿元的智慧交通项目,也在沧州拿下自动驾驶收费的运营资质。一场自动驾驶的城市争夺赛正在上演。

创世伙伴资本主管合伙人周炜则认为,看问题太过终极会错过很多投资机会。在自动驾驶过渡方案与终极方案中,谁可以成为伟大的无人车公司,也是值得思考的问题。

汽车行业的变革,或将成为本世纪最大的一次商业机遇。本期,我们就来聊聊大家关心的自动驾驶如何商业化的案例。

无人车特辑”栏目由《硅谷101》与钛媒体联合发布,文字版首发钛媒体App。我们将持续关注中国与美国的自动驾驶公司。我们一起看看,这个市场上最聪明的人和钱,到底在赌一个怎样的未来。


【主播】
泓君,《硅谷101》主持人
【嘉宾】
朱磊,蘑菇车联创始人兼CEO
周炜,创世伙伴资本主管合伙人


【你将听到】
03:40】自动驾驶的未来必然实现,但商业化路径值得讨论
07:30】先技术后产品,还是边做边学?
11:15】5亿元的衡阳模版,全球首个自动驾驶城市
25:43】过渡方案有机会反超终极自动驾驶?战略决策很重要
33:32】以城市管理视角看自动驾驶,将成为未来一年最热话题
37:03】自动驾驶如何商业化:场景、过渡与终局
39:56】无人车还有入场券吗?Timing is everything
46:40】蘑菇车联现在与未来的商业模式
50:58】车正在被重新定义:最缺互联网思维的汽车人才
57:41】几代人最大的机会到来:技术创新正在替代商业模式创新


【BGM】
Jazz in Paris - Radio Night


【创作团队】
主理人|泓君
后期|穆正东
文字运营|王晶
原创插画|Zikki
Logo设计|张彪


【在这里找到我们】
公众账号:硅谷101
收听渠道:苹果播客|小宇宙|喜马拉雅|蜻蜓FM|荔枝播客|网易云音乐
海外用户:Apple Podcast|Spotify|TuneIn|GooglePodcast
联系我们:thesiliconvalleyer@gmail.com

Special Guests: 周炜 and 朱磊.

展开Show Notes
林中朴
林中朴
2021.8.14
非常同意朱总对车路协同的看法。自动驾驶真正的价值一定是系统性,规模化的。车路协同短期的价值,在于给汽车提供更多更精确的数据和决策,加速自动驾驶落地;中期价值在于城市道路数字化,基础设施智能化,并为政府监管已经上路的智能汽车提供底层技术;长期(终局)必定是一个集车路网云一体的超智能交通综合体。智能的汽车目前已经先走一步,智能的道路现在正在逐步跟随,不仅可以提升自动驾驶技术的天花板,更是扩大了自动驾驶整体的市场规模。
David_9aAA
David_9aAA
2021.8.13
这一系列很喜欢,喜玛上听过一遍,小宇宙上慢慢再听一遍。
泓君Jane
:
哇,谢谢支持!
无人驾驶特辑系列做的太棒了!因为工作相关,已经转给了好几个相关工作群~
25:39 车路协同,没价值,没未来,不考虑工程化,赚点快钱罢了
神经蛙_NBnV:展开讲讲,您是自动驾驶行业从业者吗?
亦端
亦端
2022.1.21
连续听了一个月节目啦,很喜欢主持人!
泓君Jane
:
谢谢,开森
saltsign
saltsign
2021.11.02
车路协同最大问题就是成本,但开放道路短期之内如果想要落地必然需要。长期来看单车足够智能之后本身就是数据节点。

最后,泓君的声音真好听,希望可以把更多自动驾驶领域的从业者请来分享!
泓君Jane
:
好滴,我尽力
成都卡卡
成都卡卡
2021.9.27
我有个问题,自动驾驶未来会不会淘汰私家车?通过密集的自动驾驶的公共交通系统(包括出租,地铁,高铁,涵盖各种城市内的出行需求),和TOD城市发展方式,城市内出行,可以通过tod的垂直交通组织,从家无缝接驳公共交通,稍远点也有15分钟的步行体系接驳公共交通,当公共交通的覆盖面,运营效率以及定制化的需求满足率达到极致,就不需要私家车了吧!希望能够讨论一下
泓君Jane
:
是的,如果真的实现自动驾驶,车可以永远在运行状态中,我们就不必拥有一辆车。就算拥有,人在上班时也可以让车去接送人。以后计算车的毛利,都不是按卖了多少车算,而是里程数。
Alance
Alance
2021.8.13
本期内容很赞,技术目的也是为了商业化,从商业化,国情民生视角推断行业大趋势,结合技术的发展步伐,才能做出有前景的产品。
王周彪
王周彪
2021.8.13
好喜欢这一系列 在podcast听完了
yetingsky
yetingsky
2022.4.09
泓君什么时候聊一下 data infra 领域的创业潮?这个领域从 20 年开始比较火,国内外都涌现出来了一堆公司,不少公司出生就是准独角兽。
晨煊-
晨煊-
2021.8.17
22:58 这种车路协同还只是实验阶段,除非是封闭路线,只要有外来的一辆车进入,所谓自动驾驶就废了。
神经蛙_NBnV:这个看法有失偏颇,单车已经是具有一定自动驾驶能力的车辆了这辆外来车会被识别出来并且信息会同步到周围其他车辆以及道路系统中,道路系统一级调度加上其他车辆本身都有传感器控制系统和自适应能力,交通不会被一辆外来车辆搞崩溃的。
HD489399z
HD489399z
2021.8.14
感谢泓君。
08:49 中美推行创新方式不同
阿互
阿互
2023.8.26
有许多思想方面的启发,做事的人不要有太强的终局思维,而要接受有损的过渡方案,落地很重要,相信事物有自己的生长过程,而不是被凭空制造出来的。这种想法非常互联网。
大coco
大coco
2023.5.05
非常好,几个嘉宾很诚恳没有炫耀吹捧,实事求是的回答;问题描述既有行业宏观又有微观细节很真实,紧紧扣着商业化与行业背景开展。主持人也很专业,明显是有思考的。
蘑菇酱D
蘑菇酱D
2022.8.11
这不就是智慧交通?和无人驾驶的内核不同吧
1
belindajx
belindajx
2021.8.19
喜欢每一期!怎样在小宇宙上给五星好评呢
嘉宾声音好小