vol.10 开车、打车、坐车…没想到车这么刺激！

正经叭叭

64分钟 ·4年前

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本期主播：

@小小的大刘：说啥都比说车好

@蛋蛋秀：我知道路怒不好，但我急性子。

@好大一个盆儿：我应该在车底，底盘低的那种。

@坦率的蒋志桐爱这个世界：老蒋: 关于汽车有很刺激的经历，更刺激的是接想商务。

开车、打车、坐车，车是人类重要的交通工具，我们的很多时间都是在通勤上进行，主播和现场观众也有一些相关的趣事儿，快来一起听听吧！

很抱歉因为对于新场地的设备不够熟悉，我们有一些素材的音质有明显的缺陷，也因故没有收到部分精彩发言。我们会尽快解决问题。敬请谅解。期待我们后面更好的表现吧。

shownotes：

00:30:12 土簸箕成精

00:40:20 宇宙飞船的声音

00:59:02 斜的车位绝对停不正，这就叫「斜不压正」

策划：大刘

制作：脸脸

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展开Show Notes

小宇宙小兵

2023.4.08

46:23 来自司法大数据研究院：女性驾驶人2016年至2019年平均万人发案率为0.25 ，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，是女性驾驶人的8.8倍。交通肇事行为人分析：被告人为男性占比为94.60% ，女性占比为5.40%。

Kyran_rennt:补充: 1. 根据易车研究院发布的2023版用车里程洞察报告，近一年中国男性用户的年均用车里程升至1.68万公里。中国女性驾驶员的年均用车里程为1.21万公里。报告还指出，女性驾驶员中有34.55%的年行驶里程集中在0.5至1万公里之间。 2.根据2023年的数据，全国男性驾驶人与女性驾驶人的比例为1.97:1。具体来说，男性驾驶人3.19亿人，占比约66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占比约33.68%。

有人叫我改个名

2023.2.16

46:20 去看统计数据总体上到底是女司机不行还是男司机不行吧。。。不要总是自己片面的相对而言了。

Seashore7:因为女性车祸不会被记录

有人叫我改个名:一般什么群体会疑似没招了所以开始真信9:1数据都是因为宽容女性来的呢？建议不必为了打男拳扭曲认知。😂 你要这么解读那所有统计数据都是假的呗，这世界哪里有东西可信啊。好好好，那9:1实际是1:9，你其实是支持女权，你其实是女的🤣

共6条回复

睡觉睡觉睡觉

2024.2.16

47:03 听到这里就感觉，很多人明明对女司机有极大的偏见，又不肯承认，但在描述司机的大笨蛋行为的时候只要该司机是女性又一定要强调一下其性别，只要听见开头是“我不是歧视女司机啊”，就知道后面跟的肯定是女司机通常会怎么样怎么样。男嘉宾这么说也就算了，本来就不期待这种性别偏见会由男性主动打破，女嘉宾自己是专业人士都要强调女性选车的时候只看颜值不看性能、不会处理紧急事件云云（好奇这么说的时候难道把自己排除在外了吗？）。其实要是真的不想强调性别偏见的话，在一开始描述行为的时候就不会特意加上性别前缀了，就好像这期节目里不少人吐槽的行为都是由男司机做出的，但在描述的时候很少有人会一开始就强调性别，甚至由此做出性别归类。

williwaitfor:汽车博主还愿意为了舒适配置电动尾门牺牲安全配置盲区监测呢

行安_imn6:确实是偏见，有时候在路上遇到前面司机比较奇葩的时候，大家就会关注他的性别，如果是男的就不说话了，如果是女的一定会评价一句，这就是一种偏见。包括我朋友买车了，第一次接我出门我觉得很值得记录，就拍视频发了个朋友圈，八百年不出现的好几个男的都要评论，指导一下她开车，明明都不认识，真的很离谱。