033溯源汽车电气化之鼻祖——12V电池 对话嘉宾:谢仁浩,李青孤岛车谈

033溯源汽车电气化之鼻祖——12V电池 对话嘉宾:谢仁浩,李青

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【节目简介】

电动车时代了,怎么还需要12V电池?

汽车的电气化难道真的是从特斯拉、日产聆风开始的?

本期《孤岛车谈》请来了12V电池专家谢仁浩和能量管理、仿真工程师李青,聊一聊12V电池这个汽车界的隐形英雄。由此,也开启了《孤岛车谈》的一个系列——揭秘隐形英雄。让我们探寻汽车中那些不为人知的核心科技。

【话题成员】

罗新雨 底盘电子(ESP、ADAS)工程师

谢仁浩 12V电池专家

李青能量管理、仿真工程师

罗新雨个人微博@大众风Volkswind

孤岛车谈官方微博@孤岛车谈


【参考链接】

1.中国工程院院士杨裕生:我国铅酸电池回收率100%www.hbjinxing.cn

2. 蓄电池知识:www.varta-automotive.cn

3. 热管理的重要性与新参数CCC: www.sohu.com

4. 汽车碰撞中的电池安全:chuneng.bjx.com.cn


展开Show Notes
HD214389l
HD214389l
2025.1.10
车子在 4 儿子店以电瓶坏了为由要求购买新电瓶,可以科普下如何破局吗
罗新雨:在没有搞清楚故事的全部之前,我很难提供任何帮助。您可以介绍一下具体的故事细节。或者在听友群里聊
HD214389l:我的纯电车因事故送往 4 儿子店维修。定损结束后约一周,维修人员致电 12v 小电瓶已损坏需要重新更换(事故没有波及电瓶且事故前未曾接受过电瓶故障提示),维修人员一开始也没有提供蓄电池检测报告,因此我认定为敲诈。后来我网上了解了一下基础知识,判断蓄电池是否损坏的方法是 1 电池检测仪(但可输错电池参数使结果失真,从而造假)2 万能表测试蓄电池空载电压,若小于 12v 为异常 3 注意液外观察孔,一般有颜色图示,但仅供参考不太准。考虑到 3 种方法都没法很有效的远程检测蓄电池真实状态,因此想要求教个人用户有什么低成本且准确判断蓄电池健康状态的方法?(我的蓄电池是 din 标准的 efb 电池)
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车上没有dcdc给蓄电池充电吗?
罗新雨:我不确定您这个问题针对的是哪个章节的哪句话,希望您能给出一个时点信息。
西西弗斯猫:20:36 由于can信号较多导致低压功率太大这一段
4条回复
浪小天
浪小天
2023.11.17
希望能有多点的电动车讨论