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2【节目简介】
2021年12月19日，Cruise的CEO Dan Ammann被通用汽车CEO Mary Barra解雇的消息来得十分突然，但关注自动驾驶的圈内人士又似乎并没有那么惊讶——在这个L2到L3演变越来越近的时间点上，自动驾驶该走Robotaxi路线还是高端车附加功能（如凯迪拉克的Ultra Cruise）路线显然成了自动驾驶商业化路上各路车企不得不思考的问题。本期《孤岛车谈》请来在通用供职多年的陈萌和自动驾驶工程师薛越聊聊这个矛盾该如何破解。
【话题成员】
罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS）工程师
薛越 驾驶员辅助系统和自动驾驶工程师
陈萌 项目首席工程师，前泛亚、通用澳洲工程师
罗新雨个人微博@大众风Volkswind
【参考链接】
1. 通用汽车换帅迎来首位女执行长Mary Barra，同时任命Dan Ammann为总裁（2013，路透社，中文）：www.reuters.com
2. Dan Ammann成为Cruise公司CEO（2018，路透社，英文）：www.reuters.com
3. Dan Ammann离开Cruise公司（2021，路透社，英文）：www.reuters.com
4. 投资超200亿美元通用发“三零”愿景（2020，汽车之家，中文）：
5. GM发布新一代“解放双手系统”Ultra Cruise：可覆盖95%的驾驶场景（2021，cnBeta，中文）：
6. 博世-戴姆勒自动代客泊车功能（2017，博世，英文）：www.bosch.com
7. 英国驾驶员找停车位耽误的时间统计：每年人均44小时（2017，express报，英文）：www.express.co.uk
