严格意义上来说,问界M5应该是华为的第二款车,第一款是SF5。
这两款车都是金康赛力斯代工,但问界M5的不同之处在于,华为的主导权更浓厚。
比如成立造车品牌AITO,开始做一些品牌动作,为华为自己造车打基础。
说回问界M5,这是一辆增程式电动车,选择增程式的好处显而易见,没有续航焦虑。
前段时间余承东发微博说,他从安徽老家自驾回深圳,上千公里中间只加了一次油。
1、外形设计
2、内饰空间
3、动力表现
4、辅助驾驶
5、中控交互
6、细节补充


严格意义上来说,问界M5应该是华为的第二款车,第一款是SF5。
这两款车都是金康赛力斯代工,但问界M5的不同之处在于,华为的主导权更浓厚。
比如成立造车品牌AITO,开始做一些品牌动作,为华为自己造车打基础。
说回问界M5,这是一辆增程式电动车,选择增程式的好处显而易见,没有续航焦虑。
前段时间余承东发微博说,他从安徽老家自驾回深圳,上千公里中间只加了一次油。
1、外形设计
2、内饰空间
3、动力表现
4、辅助驾驶
5、中控交互
6、细节补充