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今天来聊全新福特锐界，准确来说叫全新福特锐界L，L的意思大家都懂。
但是，如果打开福特美国官网，会发现车型页面上的锐界，竟然还是老锐界，那我们眼前这台锐界L又是个啥？没错，是继EVOS、新蒙迪欧之后的又一台特供车。
这车前几天已经在工厂下线，甚至有些地方有了展车，这个月出预售价，下个月正式上市。
全新锐界L是一台什么样的车？
作为换代，锐界L的变化非常大，直接换上了超大的矩阵风格进气格栅，配合贯穿式日间行车灯。
到了侧面，尺寸5000/1961/1773mm，轴距2950mm，全方位加大，有隐藏门把手。老锐界定位还是中型SUV，而锐界L的数据甚至大过一些中大型SUV。
到了车尾，贯穿式设计也没缺席，排气直接变成了隐藏式，这种设计一点都不美系，包括新蒙迪欧也是这样。
进入车内，新的内饰类似EVOS和新蒙迪欧，12.3英寸液晶仪表配27英寸超大横屏，电子挡把造型也挺有科技感的。
重点来了：
这车一共七个配置，有六个是七座，而且不是2-3-2的布局，而是2-2-3。二排有两张独立座椅，号称“双悬浮式头等舱座椅”，部分配置有腿托、加热、通风，座椅在中央走道位置设置了扶手，扶手上有无线充电面板，只是样子太像拖鞋了，准确来说是凯迪拉克车主去洗浴中心时穿的那种拖鞋。
但是，二排中央地台不是纯平的，像老锐界一样有一道不算过分但又有点明显的突起。同时三排的地台比二排更高，但座椅为了头部空间并没有加高，所以大腿缺少支撑。其实三排最舒服的坐姿，是把腿伸到二排中间去。
最后，这个三排也不能称为三座，只是做成了三个靠背的样子，因为横向空间不够，老锐界的三排是二座，但是横向空间和现在差不多。
最后就是动力系统，分为2.0T燃油和2.0T混动，七个配置有四个是混动。而这代汉兰达通过混动成功取代了2.0T，锐界L主打混动很难说没有受到汉兰达影响。
数据方面，2.0T混动采用275马力/405牛米的2.0T发动机配E-CVT变速箱，百公里加速7.1秒，WLTC油耗百公里6升多，加满油以后理论续航能做到1188公里，这个数据非常夸张，高于汉兰达混动，接近现在的增程式，而且能加92号汽油。
2.0T燃油则是配备252马力/378牛米的2.0T发动机和8AT变速箱，百公里加速成绩还没公布，估计在8秒左右。
最后是一个坏消息，全新锐界L采用EVOS平台，相比于老锐界其实有点降级，原先大量的铝合金底盘件没有了，现在的底盘上都是黑乎乎的大钢板儿，驾乘质感多少会受到影响。
扒一扒这车的混动系统？
锐界L的这套混动系统，和丰田是同源的，和汉兰达混动的那套东西，架构有很多相似。其实早在90年代丰田就和福特合作过，并且在04年开始允许福特使用他们的混动技术，这是个大背景……
这套混动系统有点像丰田的魔改强化版，都是通过一套行星齿轮组，对电动机和发动机进行耦合动力分流。
但是也有一些区别，福特直接怼了一颗2.0T高功率发动机上去，更加注重动力表现，而丰田会更追求经济性。并且用上了扁线油冷双电机、VVC升压模块和最高500V的电机，包括电池也是用上了比亚迪的三元锂电池，相比刀片电池差了点意思，但是比丰田的镍氢电池要好，理论上能量密度更高，安全性也更强……
此外区别还有四驱，锐界L是更强的机械四驱，而非汉兰达混动那种电四驱。
单看账面数据的话，这套混动系统其实不错，实际的订单也能反映这一点，锐界L在2月23号开启盲订，目前订单也是混动了占多数。
这车可能会卖多少钱？
估计定价偏向老锐界，2.0T燃油22、23万起，最低配是五座的，说不定不排产，然后高配的四驱七座至尊型定在20大几万。
接着2.0T混动25万起，正好比汉兰达混动的门槛低些，然后高配、即全系最顶配、混动四驱七座STLine定在30万多到30小几万。
我估计以后2.0T燃油卖得多的还是中配、两驱七座豪华型，也许在24-25万样子，锐界这车四驱买的人并不多。2.0T混动卖得多的是中低配、混动两驱七座豪华型，可能在27万样子，再高就可以买汉兰达混动了。
这两个也算是配置推荐了，肯定更推荐后者，这车卖点就是混动。而且从这两个配置才开始有13.2+27英寸的完全体屏幕，座椅也不再是皮和织物混搭，舒适性配置也够用，还有L2级驾驶辅助。
再往上无非就是多了四驱、20英寸大轮圈、更多的主动安全、前排通风、二排加热和通风、BO音响啥的，好是好，只不过价格上去了，选择性又多了。
我甚至怀疑福特会采用新蒙迪欧的路数，指导价相比上一代大幅下降，先赚一个吆喝，同时也压缩了后期优惠空间。但是现在大家都在降价，多少还是得跟着降点。
最后，全新锐界L相比老锐界，产品力肯定是飞一般的进化。只不过，锐界L还缺少一点能让人记住的标签。福特开启中国化战略之后，推出的这一系列特供新车，已经没有多少传统福特味道了，当然也有不少人喜欢。
那不如再尝试点新的，比如把锐界L做成奶爸车，理想的那些东西都能参考，福特在美国给探险者打出的口号是“men’s only”，即男人专属，你就给锐界L在国内也来一个“fathers’ only”，即爸爸专属，做成合资品牌、传统油车中的奶爸车，是不是可行？
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