E105| 特斯拉的三个十年:电动车、AI与能源硅谷101

E105| 特斯拉的三个十年:电动车、AI与能源

69分钟 ·
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从2006年开始,每隔10年,马斯克都会发布一个名为“Master Plan”的计划,去做关于特斯拉的长远规划。在2023年的3月份,马斯克第三次发布了他下一个阶段的Master Plan3.0,这次,他野心更大更激进,他讲了一个用10万亿美元“改造地球”的故事,而对于原本投资者期待的“新产品细节”,却只字不提。

特斯拉也成立20年了,这期节目我们会聊聊马斯克过去两个Master Plan实现的怎么样。为什么下一个十年,他要讲一个能源的故事,一个用十万亿拯救地球的故事?以及回到现实,特斯拉又是如何通过供应链上的壁垒把车企卷入一场价格战中?

【主播】
泓君,资深媒体人
【嘉宾】
俞靓,超越边际数据科技创始人(微博/Youtube:猫姐美股投资)
常岩,超级充电站创始人(微博:常岩CY)

【你将听到】
03:51 投资者日拆解:十万亿可持续能源拯救地球与特斯拉的三个进展
09:32 人类的可持续性,不仅仅只是车
10:47 为何投资者日之后,特斯拉股价会跌
13:19 改变一百年汽车生产流程,Model 3 生产成本如何降低50%
14:26 不是微创新,范式的更新是最要命的科技方式
15:50 过于“贪婪”:当投资日发布内容的边界变模糊
18:09 马斯克的工作方式:十年目标与一年目标
21:03 宏图篇章1.0的4步是如何一步步实现的?
22:43 宏图篇章2.0规划:能源、车与自动驾驶
27:26 讲资本市场爱听的故事,当自动驾驶与可持续能源成为热点
30:55 争议特斯拉:前瞻的公司还是产品乏力的公司?
33:27 电动车第一名?数据背后的小心思
37:29 手机的单品爆款逻辑,在电动车领域不适用
41:46 成本降低建立的价格壁垒,是绝对优势吗?
44:59 对细节避而不谈,造车的传统工艺远落后于老牌车厂
46:44 奔驰改一个logo需要两三个月,但特斯拉一夜改好
49:27 特斯拉的估值,二级市场与一级市场四个核心评估维度
55:59 永恒的矛盾:车企与供应商的关系
60:33 1500美元 vs 4000美元,FSD芯片自研与购买成本pk
63:41 看更大的市场,告别特斯拉崇拜与信息茧房

【BGM】
Simple Pleasantries - Arthur Benson

【后期】
加菲

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Special Guests: 俞靓 and 常岩.

展开Show Notes
HD244383z
HD244383z
2023.4.03
女嘉宾是言之有物的,她认为马斯克有迎合市场估值热点的嫌疑,只是论据延展开的时候有点太冗长,导致听众忘了她一开始的论点。另外她说自己不买特斯拉就是因为价格虚高,不想为马斯克人设买单,我觉得挺明智。男嘉宾徐徐道来不紧不慢,很有范,这节目比较有质感,不错
辛钦
辛钦
2023.4.01
听下来确实感觉女嘉宾对musk有非常强的个人崇拜,但也无可厚非,最致命的其实是回答的时候文不对题,或者说得非常隐晦。相比之下常老师的回答开门见山,最后还能发散一下,口才真的太好了~希望常老师之后能常来做客(有点期待常老师和张璐对谈是什么样子hhh)
阿追_OxhX:我记得男嘉宾有一次说到他打的打到model3时的心里落差,我觉得这是一个跟品牌形象有关的话题,应该从市场分级的角度的去讨论。可女嘉宾接过去后,越绕越远,有想法ok啊,但至少先回答人家的问题再开始发散呀。
RayMearas
RayMearas
2023.3.31
1:05:24 理性,这说得不就是女嘉宾嘛,马斯克就是她的神全程听下来
阿追_OxhX:本来提喜欢特斯拉,可这女嘉宾的彩虹屁吹的我心烦
RayMearas:这不就说。如果一个专业投资人所有的行业专业分析,对问题的理解,对标的判断都Because of一个人的,她前面说的话就真的蛮讽刺的。
47:42 这个回答没有直接回应问题,男嘉宾问的是大家愿不愿意买一辆千篇一律的廉价车,女嘉宾说特斯拉的内部运营管理多NB。说的难听点,就是特斯拉一秒钟能造出一辆shit一样的车,消费者也会为效率买单吗?
Rarafu:女嘉宾回答的是技术进步后带来成本的下降,消费者会为低价买单。
nonomom:真一秒钟造一辆,那带来的结果你能想象?价格降低,更多钱用来研发,更好的技术😏
6条回复
英格拉姆
英格拉姆
2023.4.01
59:47 男嘉宾至少还知道宁德时代这个小厂,不像女嘉宾言必提LG、松下
第二思维:宁王都是小厂那就没有大厂了
Li-2013:我也好奇 连提都没提CATL……
5条回复
马斯克是个精明的商人,也是高级画饼人,当然他画的饼多少也实现了。不过,我不同意女嘉宾说特斯拉的运营模式是降维打击,就是老板一言堂加上什么都自己做,这和国内很多大型民企以及国企类似啊。特斯拉成功了,不代表这种模式就是对的,马斯克个人魅力和能力很关键,其他公司复制不了。
咪酱_VUif:完全同意
作为BMW的员工,这点真是太对了,这边改下UI都要N久,而且涉及很多代码变动,还需要回归,整体很臃肿,但是船太大了一时掉头难的这个道理大家都懂得
鼻涕泡
鼻涕泡
2023.4.02
希望能做一期储能行业的
英格拉姆
英格拉姆
2023.4.01
感觉很多国外的“精英们”都保持着10年前的思维,对国产的技术进步只字不提,特斯拉就是他们的上帝
英格拉姆:包括特斯拉为什么在中国卖低价?不值得思索吗?
从刚开始听,打开特斯拉美国官网看车,到后面听到帐篷造车,默默关闭了页面😂😂😂
天涯_OpLN
天涯_OpLN
2023.4.07
这期男嘉宾这认知真一言难尽,我怀疑是不是抄袭怪些的公关
Unorthodox
Unorthodox
2023.4.01
12:54 投资市场是看能不能套利,不是看未来,玩的就是大众心里,而不是长远布局。不能上市套钱了,说投资者没有远见
insta
insta
2023.4.01
给这期的嘉宾打call!
HD728090s
HD728090s
2023.4.12
常:也需要多看看别的车企,而不是一昧的沉浸在特斯拉牛逼的吹捧上
女:是的 很赞同,我们不能一昧的只关注标的
什么时候自己开车已经变成气喘吁吁了?
0x00ffff
0x00ffff
2023.4.01
Again 硅基生命不是马斯克提出的
Peak宇
Peak宇
2023.4.01
12:01 大会看法总结:实际是投资未来的预期,发布会后二级市场反应
Peak宇:27:02 27:01 Musk Plan1.0 2006;Musk plan2.0 2016;Musk plan 3.0 2023.汽车生产销售并不是主要盈利点,而是软件服务和自动驾驶
Peak宇:15:34 特斯拉的第一性原理,对传统范式的革新
4条回复
Yihong
Yihong
2023.4.03
49:23 不知道是不是我的问题,主播说话的时候,能听到莎莎的声音,就好像是笔在纸上写字一样
是秃子终会发光吖:我也是我也是 我以为我听错了
54:13 诶神奇,我以为当工具才会选择model3,好用就行了嘛,不太在意工具的内饰
Ethan君
Ethan君
2023.6.01
女嘉宾,有市场经验和思考沉淀,但大量的把原因归咎于马斯克个人,并停留在这一点上没有再深挖,很难有说服力。男嘉宾不一定说的全面,会感觉更加理性和系统,个人浅见。