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18【节目简介】
2022年，中国的新车销售中新能源车占比达到了近30%，而且按照目前的趋势这个数字将会持续提升，这就不得不让广大内燃机车爱好者思量一个迫在眉睫的问题：该不该买一台油车留着？买哪台？
本期《孤岛车谈》我们请来两个资深车迷、工程师Vouney和Down哥聊聊留一台油车这件既严肃又复杂的话题。
【话题成员】
罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师
Vouney 驾驶性用户体验工程师，前ESP标定工程师
Down哥 前WRC赛车工程师、现发动机支承设计工程师
罗新雨微博@大众风Volkswind
Down哥微博@downright
剪辑 罗新雨
片尾音乐 Back In Time by Huey Lewis & The News (2020)
【时刻文稿】
2:15 油车优势：跑车的（横摆）转动惯量低
5:39 油车劣势：动力输出的响应和低扭
9:12 电车劣势：越野时怕磕碰和涉水
13:31 换挡补油和发动机声浪的乐趣其实体现了油车的缺陷
26:55 油车提供了自己动手参与的成就感
34:01 油车在未来将逐渐退缩为玩乐工具
38:11 存量的油车会在未来体现更大的收藏价值
44:02 翻新经典油车方案1：原厂官翻
48:38 翻新经典车方案2：复刻Restomod
53:45 环法拉力赛认为1951-1973是优雅汽车的“甜点”时代
【参考链接】
1.马自达向NA代的MX-5提供官方翻新服务（日文，2019）：www.mazda.co.jp
2.雷诺5纯电概念车和雷诺5经典车（法文，2021）：www.renaultgroup.com
3.Kimera EVO37复刻Lancia 037介绍（英文，2021）：www.topgear.com
4.Singer公司如何翻修964（英文，2017）：www.topgear.com
5.环法拉力赛的参赛车型（英文）：www.peterauto.fr
6.基于2G、3G网络的中国区安吉星服务将于2023年7月结束（中文，2023）：www.onstar.com.cn
7.基于3G网络的美国区安吉星服务将从2021年开始用在线升级的方式延续3G网络退网后的服务（英文，2021）：www.onstar.com.
8.日产发布了GT-R R32 EV（英文，2023）：www.evo.co.uk
9.丰田发布了AE86 EV和FCEV原型车（英文，2023）：www.theverge.com
我觉得不是所有老车都能称得上是经典车，咱们感觉六七十年前的356/etype能称为经典车而且现在还能买到零件，有人会修，也是因为这些车曾经也是所谓的玩具属性的高端汽车，所以这些车生产出来就自带光环，自然有更多的人和厂家在多年以后依然有所以这些车的技术和零件方面的支持。就像现在保时捷也还在给20年前的996提供技术支持但是20年前的Geo Metro就很难找到零件了。而且现在大众眼中的经典车在不同年代的待遇也不一样，在70年代末，现在动不动就能拍卖到六位数美金的1970 GTO，1968野马 fast back，当时也是被认为是过时的产物，限量版的1968 Hurst/Olds 只需要1350刀，没人觉得这些车以后能成为六位数的收藏品。所以说经典车的定义是在一直变化的，至于为什么你参加的那个比赛规定只能1973以前的车参赛？在我看来更多的是主办方自己对于经典车的理解罢了，我能想到的唯一理由可能就是1973开始，美国要求5英里保险杆了，导致很多车都变丑了，从优雅的镀铬保险杠变成了臭名昭著的硕大塑料美规保险杠。而且中文的经典车对应的很多个不同的英文词，antique，vintage，classic，不同的国家不同的组织对此都有不同的解读，所以单纯说经典车截止在1973还是有些狭义。
完了就是所谓的现在车上的软件以后会让汽车变砖，我昨天又上网查了一下，似乎没看到什么故障是真的因为软件问题，但是毕竟我不是标定工程师，还是想听听这个具体是指什么？如果是指安吉星或者ABS/ESP这些的话，我觉得有点言重了。恰好我的2001 Suburban上有通用最早的安吉星，不过我也没测试过还能不能用，因为这东西彻底不需要了，而且对于正常驾驶没有任何影响，有了智能手机安吉星这种定西基本上就退出历史舞台了。至于ABS/ESP这种，我看到的相关问题都是因为某个传感器坏了，接头脏了导致电阻变大或者是因为焊点开焊，恰巧这些问题都出现在过我的两台2001年的通用车上，轮速传感器导致ABS故障灯，行车电脑开焊导致TC失灵，点火开关氧化接触不良导致全车电压不稳跳故障灯。但是所谓难者不会会者不难，我觉得对于当代这些从小跟电路板而不是化油器打交道的人来说，这些电子的东西修理起来可能比重组一个Rochester 四腔化油器更容易。
但是今后的智能电车时代会怎么发展就不好说了，我2017年的volt有个通病是电池控制模块迟早会完蛋，现在这批车大多数还在质保期所以坏了就去4S店免费换个新的模块，但是以后如果原厂模块停产，这些车还是不是还能像修老ABS模块那么修就不好说了。至于真正能让汽车变砖的软件问题，我觉得可能对于特斯拉这种完全依赖电脑的车影响更大，但是10年前的初代modelS跟15年前的第一代iphone也还没被彻底抛弃，虽然以后会越来越没有实际使用价值了，但是当个收藏没事开开看用用看回忆一下过去我觉得还是可以的。
最后说一句，无论是Corvette还是Mustang，最辉煌的年代都在1973以前，而不是在73年之后才发展起来的