66 倪玉平:晚清太屈辱,谈钱太俗气,可还是一头扎进“漕粮海运”人文清华播客:对话清华学者

66 倪玉平:晚清太屈辱,谈钱太俗气,可还是一头扎进“漕粮海运”

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#本期嘉宾

倪玉平


清华大学人文学院副院长、历史系教授、博士生导师。中国财政史专业委员会副主任、运河研究院兼职教授,曾任美国哈佛燕京、UCLA访问学者,荷兰格罗宁根大学客座研究员、日本中央大学客座教授。“全国百篇优秀博士学位论文”获得者、国家社科基金重大项目首席专家。出版《清代漕粮海运与社会变迁》、Customs Duties in the Qing Dynasty, ca.1644-1911,主编《中国运河志·通运卷》等学术著作。

#本期内容 

00:06 从《资治通鉴》入门培养历史感

08:37 《道光实录》中“筛”出硕士论文课题

12:38 一个历史学选题是如何一步步被找到的?

17:45 为何会被漕粮海运吸引?

19:37“我在故宫查文献”

23:15 漕运制度的起源和发展

27:18 经济中心和政治中心的脱节使得大运河应运而生

32:38 漕运背后的关系网

41:01 漕粮海运为什么出现在元朝?

60:42 漕粮海运与中国的近代化转型

64:31 研究财政史的意义何在?


#主持人简介

张小琴,文学博士,清华大学新闻与传播学院教授,博士生导师,中国新闻史学会新闻教育史研究会副会长、视听传播研究会副会长。长期从事新闻与传播教学研究与实务工作,自2016年1月起,负责“人文清华”讲坛的组织和实施工作。曾任中央电视台、山东电视台主持人,曾获第五届“金话筒奖”,“五个一”工程奖,多次获得中国新闻奖。


本期剪辑:尹佳

本期主编:杨钧杰


展开Show Notes
越向书
越向书
2023.9.03
听后启示,经济运行合理化的三大阻碍:
其一,产业转型期间,旧的从业人员和利益集团会有路径依赖(“百万漕工衣食所系”)。
其二,外部环境恶化后,会为了安全而牺牲效率(“底线思维”)。
其三,一旦制度设计者给出寻租空间,腐败就会像嫌恶真空一样填塞进来。
佐井观天
佐井观天
2023.8.24
1:09:40 只聊现象,何用之有
xiaodongwu:只想听结论的人听到结论也识别不出来或者听不懂
歌樂山女
歌樂山女
2023.9.03
海运死人这种论题,永远存在,漕运看起来死人少,但因为压榨而死伤的,家破人亡的多多了
歌樂山女:人民负担多了无数倍,被剥削的残酷,生存的悲惨,死人的不可计数
漕运确实是很有意思的一个切入口,非常非常有意思的经济和政治现象。
北落橙
北落橙
2023.8.27
05:58 辛德勇刚刚在他自己的播客里讲《资治通鉴》这种编年体的史书很难读,可读性比较差
HD1040840w
HD1040840w
2023.8.25
44:21 明朝禁止海运是因为人命,不是所谓闭关锁国?
HD1040840w:还是这个海运和那个对外的海运无关
大脸超
大脸超
2023.8.24
倪老师的表达很好呢~喜欢!
桃奈小安
桃奈小安
2023.8.24
第一!