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30【节目简介】
特斯拉是最成功的电动车公司
皮卡是美国市场最畅销的品类
那特斯拉做皮卡会怎样呢？
这不，Cybertruck来了。
但为什么这么怪异？为什么用不锈钢？这是钱多烧的么？非要死磕一个汽车历史上屡次被证明不可行的技术？
本期《孤岛车谈》我们请来最懂车身设计的王路，来从里到外分析一下这款不锈钢皮卡的真实用意到底在哪里。
Cybertruck和Model 3的线束对比
特斯拉Cybertruck白车身后视角
特斯拉Cybertruck白车身前视角
福特F-150 Lightning广告：在后斗接外放电用电锯切割
特斯拉Cybertruck增程电池被安置在车的货舱中
比亚迪唐DM的广告：外放电用来连接麻将桌打麻将
特斯拉德州工厂中产线上一台Cybertruck白车身
一个真正的承力的车身——2023 KTM X-BOW GT XR的碳纤维单体壳，注意它为了承力而省略掉了车门，驾驶者只能从上面踩进车内
欧洲NCAP行人保护测试规范
美国德克萨斯州的行人保护手段：呼吁司机在斑马线前停车
【话题成员】
罗新雨 底盘电子系统工程师
王路 车身设计专家
许新熠 自动驾驶卡车系统工程师
老印 ADAS系统工程师
罗新雨微博@大众风Volkswind
老印微博@拆了那奥拓
许新熠微博@xuxinyi1000
剪辑 罗新雨
片尾曲 Elon Musk by DDG featuring Gunna (2022)
【时刻文稿】
1:04 王路：Cybertruck不用喷漆
2:41 王路：Cybertruck的外骨骼更像是个营销概念
9:40 王路：Cybertruck不用冲压
12:45 王路：Cybertruck的白车身焊点稀疏，优化了流程
18:20 王路：Cybertruck夸张的省成本能力是最大的亮点
23:05 新雨：etherloop以太网环状总线
26:34 新雨：48V的全面应用
30:54 新雨：Model Y已经应用的16V锂离子电池
33:49 新雨：Cybertruck动力总成
37:25 新雨：Cybertruck的外放电
40:18 新雨：Cybertruck的800V架构
45:13 新雨：Cybertruck的线控转向和后轮转向
57:29 Cybertruck为什么不能进入中国和欧洲市场？
1:00:18 Cybertruck是一个精心挑选的割韭菜神器
1:02:13 Cybertruck顺带成为了Elon Musk解决工人罢工问题的有效武器
1:04:21 新熠：Cybertruck更像一台SUT
1:05:41 新雨：割韭菜+做实验，Cybertruck一举两得
1:10:23 Cybertruck的第一性原理
【参考链接】
1.cybertruck不是exoskeleton（英文，2023）：www.autoevolution.com
2.cybertruck产线照片（英文，2023）：twitter.com
3.Cybertruck的外骨骼专利（英文，2021）：uspto.report
2023 KTM XBow GT-XR碳纤维单体壳没有车门（英文，2023）：www.ktm.com
4.Why truck sucks?（英文，2007）：www.raisethehammer.org
5.比亚迪外放电可以打麻将（中文，2022）：www.douyin.com
6.福特F-150 Lightning外放电介绍（英文，2022）：thecharge.ca
7.Elon Musk表示Cybertruck没法在中国合法上路（英文，2024）：www.reuters.com
8.美国仍在提议实施行人保护（英文，2023）：www.nhtsa.gov
9.2001 Volvo SCC概念车率先采用了行人保护的概念（英文，2011）：www.media.volvocars.com
10.欧盟行人保护法规原文EU Directive 2005/66/EC（英文，2005）：eur-lex.europa.eu
11.Lotus Eletre 2023年销量为2971台（中文，2024）：www.autohome.com.cn
