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13737max无疑是波音最具挑战性，同时也命运最为悲惨的机型。虽然自问世以来订单不断，但max自身肩负的使命却注定了它不会想前辈们一样被“名垂千古”，反而每每被人提起的时候，都和故障或灾难挂钩。
这一集，我们借由2024年1月5日美国阿拉斯加航空的一起737max9型飞机舱门掉落的事件，还原737max仓促诞生时的短暂辉煌，以及惨痛的狮航JT610空难，尝试分析出737max背后波音的“没有得逞的野心”。
时间轴：
00:00-06:56 2024的开年，日本的航空公司就让人眼前一黑，把民航的安全实实在在的“撞”的粉碎，美国的阿拉斯加航空也紧随其后。
06:56-19:51 737max本来是属于波音野心勃勃的黄石计划的一部分，但无奈诞生之时就赶上了空客的挑战，只好草草上马，虽然仓促，但737max身上也集合着波音所有最先进的航空技术。
19:54-27:20 狮航的一架崭新的737max8型飞机在起飞之后仅仅13分钟就失去了联络，最终证实掉进了大海，机上189人全部遇难。
27:20-37:39 充满谜团的事故分析，把波音公司在737max身上藏的秘密逐层的扒开。
37:34-50:00 无法人为控制甚至干预的mcas系统，被波音给予了超越对飞行员的信任，它到底是如何工作，又是如何出错的？
50:04-57:44 737max命运坎坷的“成长”之路。
海上保安厅的飞机
相撞后的日航飞机残骸
两机相撞的位置
阿拉斯加航空舱门脱落的飞机舱内
出事前的狮航JT610航班
JT610出事当天的飞行轨迹还原
JT610飞机的高度变化
波音黄石计划的简易图例
波音飞机上的迎角传感器
关于MCAS系统的工作简介
机翼产生升力的原理
升力系数和迎角之间的关系
飞机上安定面的位置
