从加速到踩刹车,「奔驰奥迪们」为何不再大力发展纯电车?

从加速到踩刹车,「奔驰奥迪们」为何不再大力发展纯电车?

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评论数238

最近,许多欧美老牌车企都在放缓电动化步伐。奔驰在上个月宣布,将原计划到 2025 年实现的新能源销售占比达一半的目标推迟到了 2030 年。福特、奥迪也不同程度地推迟了电动车发展计划。就在 3 年前,这些车企对于电动化的转型都还比较坚决。曾经想要快速抓住新能源浪潮的传统车企们,为何短短几年内就对电动化转型踩下了刹车?本期轻解读就与之相关 06:45。买车时你会优先考虑纯电动车吗?你会更看重车辆的价格还是哪些性能?在评论区和我们一起聊聊吧。

本期还有关于 SpaceX、TikTok、字节跳动和特斯拉的新动态 01:31,欢迎收听!

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主播

Mengyi

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Jaxie係叻女唔係乖女:请问怎么参与呢?🥺每期都跃跃欲试了
S_Heyeah:潮汐APP真的很棒!不仅冥想,学习工作时候当白噪音BGM也超合适😬
14条回复
感觉坐电车比较容易晕车 😂你们有这种感觉吗
某科学的社长汪:这是电车的一个很明确的问题。油车的加速是线性提升,电车的加速曲线一字拉平;油车为了省油司机通常是滑行到停车线,电车因为有动能回收导致习惯直接踩刹车。一起一停的g值剧烈起伏导致容易晕车。
桃李敢言:真的,但凡开的比较猛的话,下车能吐出来
20条回复
Artist吗_
Artist吗_
2024.3.18
01:33 SpaceX新建火箭🚀第三次试飞提前结束🔚
具体:
3月14号SpaceX公司的“星舰”在美国🇺🇸德克萨斯州进行第三次试飞
前两次火箭爆炸💥告终,第三次试飞更久并完成✅进入预定轨道等任务
但星舰二级飞船重返大气层过程中失联,任务提前结束,阿尔忒弥斯计划被推迟
另外SpaceX正在为美国情报机构建设卫星网络📡
02:49TikTok去年美国收入160亿$,美国前财政部长计划收购TikTok
具体:去年美国🇺🇸收入160亿$,字节跳动2023年的收入将达到1200亿美元,同比增长约40%
国会通过的一项两党立法威胁到了TikTok在美国的继续存在
美国前财政部长史蒂文·姆努钦(StevenMnuchin)正在组建一个投资集团来收购TikTok
04:11字节重新孵化游戏业务🎮
具体:
游戏业务组织架构重新调整 :人力资源负责人 👉游戏业务负责人, 游戏业务前负责人👉 财务部
目前字节游戏业务两个游戏工作室合并为腾讯合资子公司
字节游戏业务出售不顺利,很多项目🈚️确切消息,难以有团队能承受其高价👉调整重组
05:13特斯拉Model Y将在欧美提价
具体:
3月15号于美国售价↑1000美元💵,第二天欧洲部分国家售价↑2200美元💵
而近三个月于中国🇨🇳已经三次↓价格,也在欧美↓价格过,因为电动车总体需求下滑
特斯拉虽然长期有增长潜力,但是短期🈶风险如汽车价格降幅>预期,电动汽车竞争加剧等

06:47🤔想要快速抓住新能源浪潮的传统车企们,为何几年内就暂停⏸对电动化转型

①欧美市场对纯电汽车的需求低于预期
去年12月的一期节目已经解读过美国人不爱买电动车🛵

电动车充电基础设施不足,续航能力不如油车,维修成本高,政策补贴力度减弱,而且价格>燃油车👉不愿买纯电汽车

②传统车企纯电车🈚️性价比优势
去年全球纯电车市场销量No.1比亚迪 No.2特斯拉

高性价比仍为电动车市场主旋律//
去年中国🇨🇳纯电车市场中低于20w中低端车型在总销量占比2/3,比亚迪甚至把一款车价格设置不到8w
👍比亚迪🉑低价售卖因为其垂直整合供应链能力,最大限度压低成本提高销量 如:比亚迪海豹
相比之下,欧美传统车企纯电汽车售价高
在欧洲地区比亚迪≈4w$,奥迪电动车最低5w$

燃油车时代,欧美传统车企于世界各地供应商合作把需求外包以提高效率👉电动化,零部件需求转变,🆕供应链,传统零部件供应商转型危机

传统车企😫受困于欧美地区,电动车需求增速放缓,🈚️动力颠覆原有供应链,🔋电池原材料人力成本↑等提高其成本和售价,如福特

由于关注供应链整合,2015年来中国纯电动车平均价格↓>15%

价格换销量背景下,传统车企必须加入价格战,但会影响奔驰奥迪品牌形象

③纯电汽车短时间内无法完全占据主导地位
需求方面//
混合动力汽车🉑满足不同出行需求,不同距离
续航能力等因素限制, 目前电车不适合长途 ,如美国中部地区

价格方面💰//
混动汽车配备小电池🔋+高效内燃机技术,所以同一品牌混动汽车🚘价格<纯电车价格,如比亚迪汉

燃油车仍然为传统车企主要利润来源

欧盟🇪🇺修改🈲燃协议,为部分传统车企放慢纯电动转型速度提高政策支持
冰块不ice:终于等到啦
Xinnnner:13:23 价格是下降 50% 嗷
4条回复
KI.MI
KI.MI
2024.3.18
12:43 电车如果过不了消防安全这一关,很难取代油车的地位,尤其是今年海南电车过海难问题,更是打击了有购买意向人群的信心。
慢初
慢初
2024.3.18
所有事情都有两面性吧!物极必反。某D当下在我眼里就是一颗老鼠屎,一个企业做到有市场话语权,却仍然选择的是无底线降价去获取更大的市场占有率其实非常可惜。压榨供应商,一旦自己摸索透了,就把供应商踢了,而不是寻求共同发展,自己一家能做完整个市场?表面上压低了利润,降低了价格,消费者获利。实际上价格一旦低到行业供应商无法正常生存,那用的什么材料?谁敢保证,你敢买?羊毛出在羊身上,还是谨慎点吧!
布莱恩特先生:压榨供应商,逼迫经销商,这不是合资品牌干的事儿吗?价格低就不敢买?以前买20多的日系三强雅阁凯美瑞天籁现在十几万你敢买吗?打骨折的凯迪拉克CT奔驰C奥迪A4你敢买吗?废铜烂铁一样的日产轩逸适合你,你一定觉得日产供应商生产的收音机很好用吧。
薛宝钗拳打镇关西:很需要这种批判性思维
6条回复
kevin5405
kevin5405
2024.3.18
如果是奔驰奥迪们电动化绝对话语权,就不会这么说了!说油车好的。真的建议你去试驾一下,而不是老是抱着自燃,续航焦虑,到处都是充电桩啊,而且你开了电车,觉得油车真的不是一个时代的产物,高速路上打开辅助驾驶,不要太舒适
LesFourmis:油车也都有辅助驾驶啊
提篮桥夜未眠:国内电力主要来源还是烧煤,谢谢,国内推电力最大原因咱们没有石油,人家油价便宜,干嘛费劲心思去建充电基础设备?
8条回复
小ciba
小ciba
2024.3.18
建议主播轻解读的原因分析可以稍微缓一下词,感觉每次都是“原因之一xxxxx”,像ai生成的了。
芒小菓
芒小菓
2024.3.18
🥳Mengyi的声音听起来好多啦🎉
RoyZ
RoyZ
2024.3.18
13:51 欧美新能源战略调整需要上升到国际政治博弈来看,才能看到本质
蘇啊蘇
蘇啊蘇
2024.3.18
放弃是因为抓不住,看产品就知道了
卡曼84
卡曼84
2024.3.18
16:45 漫长的冬天让我无法信任电动车😅
布莱恩特先生:海南人民开着电车喜迎油价上涨
卡曼84:不太明白这种评论是想说明什么。。。。。whatever,开心就好🙄
5条回复
人倚天
人倚天
2024.3.18
08:23 已经买了电车,负担比油车小,周围充电桩也很多,后续也准备装家用充电桩
Th9rain
Th9rain
2024.3.18
11:25 是不是讲错了,比亚迪下探到8万以下的那款车是混动
小仙女_g9BK:她说的是秦吧 今年降价到7.9万了
解石:海鸥
16:42 不会,对长途和冬季时候的续航很不放心
HD986713z
HD986713z
2024.3.22
我就想问问 有没有人能给我解释一下电车后续电池怎么处理 污染问题能解决吗
Mengyi_声动活泼
:
就等问这个问题的!可以听这期https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/61884ffe071744491582ea60
叶冬
叶冬
2024.3.18
12:21 品牌溢价一字不提啊
sahyu
sahyu
2024.3.18
传统车企减速全面电动化
08:15 原因1欧美市场对纯电市场需求低于预期
10:062传统车企的纯电车没性价比
13:373纯电在短时间没办法完全占据主导地位
会_VQ3W
会_VQ3W
2024.3.18
听了很多次,唯独这次分析电转油打从心里不认同
minile
minile
2024.3.18
04:47 听起来也太不专业hh
593:为啥?
minile:不是人力资源主管调到游戏 游戏主管调到财务
无界风野
无界风野
2024.3.18
mengyi感冒好像还没好诶 注意身体!🥰