Vo765 理想汽车大裁员是要“黄”了吗？

老司机三人行 │分享理性汽车消费价值观

64分钟 ·2年前

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2024.6.11

补充一下，问界的厂家，赛力斯，一季度已经实现盈利了，赛力斯是全球第四家实现盈利的新能源车企，华为一季度的车bu也已经扭亏为盈了。而且赛力斯一季度的毛利率已经高于理想了，理想一季度集团的毛利率在20个点以上，但是理想汽车业务的毛利率已经跌破二十个点了。

ethan_MwR6

2024.5.31

说理想营销少真的是想骂人了，从李想本人以及 mega 上市时全网 KOC 疯狂吹，不知道扔了多少个亿，吐了

HD597686x:不会看财报？上市公司营销费用都是公开的，业界算很低的水平

Causality

2024.6.01

现在对理想各种负面评价，一方面确实有各种自媒体蹭流量看空所有人的因素，但李想本人及各种koc对言论（巨婴、三瓜两枣、为什么别的车企不能去死、没有借口、赛车是落后文化、3月后只会讨论为什么mega卖的这么好、新物种、高端纯电如果理想做不成没有别家能做成等），几乎败光了除了理想车主和投资者外的所有路人缘。各家都在等理想犯错，而mega的失败给了路人一个看笑话的机会

Causality

2024.6.01

两位老师聊的有点外行了… 结论没问题，理想远没到“生死存亡”的时候，现在也是新势力里财务状况最健康的。但纰漏也很多：1、理想本次裁员是涉及了研发团队，智驾有非常大规模的裁撤；2、对理想没技术的论调不仅来自于过去的投入较少，也来自于创始人对技术不重视（“臭搞技术的”），理想是一个非常实用主义的车企，产品主要依赖供应链创新，没有自研技术很难有差异化竞争优势，陷入同质化；3、亏损的车企没法裁员，没懂这个逻辑是什么；4、理想没有太多营销，呃…。理想这次的挫折主要是去年销量暴涨冲昏了头脑，大x进式的招人，今年情况有变又大量裁人，某种程度上反映了公司战略的短视，员工只是为李想的错误决策买单。

jck_efqZ

2024.6.13

03:19 哈哈你们的标题不也是负面倾向的吗。虽然文人相轻，但个人建议还是不要公开在节目里diss同行，显得小家子气不说，还降低了听众的兴趣

晨煊-

2024.6.19

理想是活该啊。用文明语言来说就是求仁得仁何其怨哉。理想在近几年都是在鼓吹和学习华为企业文化，并且招前华为人替代原来的管理层和中层，之后就是前菊花人鸠占鹊巢，瓦解原来理想企业团队。而且这一次据说 MEGA 被黑就是_设了局，导致这样的结果就俩字，活该。话说 35 年前开始了解中兴华为的竞争，往对方企业派商业间谍，挖对方的人用假名字注册，骗过对方商业间谍。这样的事太多了，中兴到底是怎么被触发被美国制裁的？有人敢深挖吗？