70. 和何小鹏聊,FSD、“在血海游泳”、乱世中的英雄与狗熊张小珺Jùn|商业访谈录

70. 和何小鹏聊,FSD、“在血海游泳”、乱世中的英雄与狗熊

87分钟 ·
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评论数166

我们的节目正在推出新系列【从蒸汽机到无人驾驶】,记录这段承载人类出行终极梦想的技术浪潮,今天是第1集。

很多人说大模型会改造自动驾驶,加速拐点的到来,但它究竟是如何发生的?

本集我邀请了小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏。

过去1年半,作为一名汽车CEO,何小鹏倒是为大模型做了挺多事——他让团队读论文,自己到访美国三趟,试驾特斯拉FSD和Waymo,还拜访了黄仁勋。在他看来,中国需要通用大模型公司,但中国也需要自己能读懂大模型,把大模型放到应用做工程落地的公司。

站在小鹏汽车创办10年的节点,我也和他探讨了友谊、商战、高峰与滑铁卢。

他形容,造车就像在“在血海里游泳”。

我们的播客节目在腾讯新闻首发,大家可以前往关注哦,这样可以第一时间获取节目信息和更多新闻资讯:)
友谊与股价
  • 02:11 雷军怎么邀请你、李想和李斌同时出席小米SU7发布会?
  • 03:12 他们说“估计你气晕了,在厕所哭啊”,把我笑坏了
  • 03:25 那场发布会上,李想、何小鹏、李斌、魏建军的座次问题
  • 04:17 我们坐在下面讨论什么?我为什么在笑?
  • 05:50 什么时候发现小鹏汽车的股价跌了?什么心情?
  • 06:05 我对雷军和他第一台车的看法
基因与局限
  • 06:27 小鹏汽车做智驾的源头和基因
  • 10:30 我从之前创业做UC浏览器积累的认知
  • 14:14 蔚小理都是从互联网入局造车的创业者,但基因和思考完全不同
  • 15:56 我的反思:如果我有汽车品牌逻辑,我会切得再高一点;如果我更懂汽车体系,我会先从P7入手,再到maybe G7的体系
  • 17:25 论“小鹏汽车”的命名和从投资人到加入小鹏汽车
  • 20:18 UC创业那十年心理上的高点、低点和忐忑
大模型改造自动驾驶
  • 21:32 一个现实问题:自动驾驶能帮你卖车吗?
  • 23:33 大模型公司没人挣到钱,它在另一个纬度可以挣到钱的,就是自动驾驶
  • 24:33 自动驾驶做了大模型,还需要有“刹车”加“守门员”
  • 25:28 在ChatGPT问世以后,我做了哪些动作?读论文、到美国、拜访黄仁勋
  • 26:00 大模型不是人的思考逻辑,是machine的思考逻辑或者推理逻辑
  • 27:25 软件从科研到规模使用很快,硬件极其难
  • 29:58 大模型怎么在车上落地?按照它的逻辑重写我们的数据流逻辑,增加数据的收集,做预训练,最开始写出来的东西完全不能用,需要巨大的训练量
  • 32:58 你和车企CEO、李想、李斌、雷军会聊大模型吗?
  • 33:20 中国需要通用大模型公司,但中国也需要自己能读懂大模型,把大模型放到应用做工程落地的公司——小鹏是其中一家
  • 35:10 怎么看马斯克同时做Tesla和xAI
  • 36:54 吴新宙离职和拜访黄仁勋的启发
敌人和护城河
  • 40:32 今天随着华为入局,它的智驾能力也被认为是第一梯队,而它的风格又那么凶悍,你感受到了冲击吗?
  • 41:32 有人说,小鹏要不干脆别卖车了,学华为做智能化提供商
  • 42:45 大模型对于小型公司不利:大AI越强所以越多数据,越多数据所以越多费用,越多费用所以要卖越多车支持这个体系,这是一个网络效应
  • 46:32 复刻特斯拉端到端FSD(完全自动驾驶)要花多少钱、多少时间、哪些基础要素?
  • 47:40 未来多模态的大模型、自动驾驶模型和机器人大脑会统一吗?
乱世快出现了
  • 48:59 “兄弟们想害谁,就让他来造车”
  • 51:40 “我只是觉得在血海里面游泳”
  • 53:31 切忌在人的方面“一脚油门、一脚刹车”
  • 55:49 G9事故反思、变革之难
  • 57:00 和总裁王凤英的分工,我们没有汇报关系
  • 01:00:28 不是壮士断腕,是“壮士把头都断了”
  • 01:01:35 淘汰赛、全明星赛,我的目标是第一
  • 01:03:01 合纵连横频发,乱世快出现了
  • 01:05:44 车企发车好比“出牌”,小鹏为什么今年出MONA M03这张牌?
  • 01:10:33 变革中的我:最近发的小脾气,从民主到集权,关注2+3问题
01:14:00 何小鹏最近在美国试驾完特斯拉FSD和Waymo之后,新鲜的体验与判断

【更多信息】

本集文字版本:腾讯新闻原文 & 作者的收藏夹

联络我们:微博@张小珺-Benita,小红书@张小珺jùn

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展开Show Notes
二柱
二柱
2024.7.16
顶级采访!
采访者提问实际上很激进但是却彬彬有礼恰如其分!
受访者就像满满一桶水,稍微晃荡一下就有无数干货溢出!可贵的是坦诚却又有分寸,听着绝对不无聊但是又不显得虚伪!
谢谢小珺!
跳出框嗨:但是开头的开场白语气有点怪怪的,提问环节就很棒,听着也很舒服
跳出框嗨:末位的旁白也是的
3条回复
Julia_Scott
Julia_Scott
2024.7.16
1:26:56 何老板本期冷幽默:“我不看股票”😐“我不跟其他车企老板聊天”😐“我以前做搜索引擎做的特别烂”🥴“造车太苦了”🤧“不管你是狗熊枭雄英雄,都有可能成为一只熊,中国是一只最可爱的熊猫”🤗长久沉默后“我是不绝望的”🤔
一个小宇宙的用户:主打一个嘴比钢硬
S_Heyeah:配的emoji好恰当哈哈哈
3条回复
lsc2019
lsc2019
2024.7.16
小鹏车主前来打call
阿福-记者下班:hi,鹏友😁
lsc2019:你好,鹏友
Julia_Scott
Julia_Scott
2024.7.16
04:06 哈哈哈,小珺实在是太会提问了,从大佬们的“勾心斗角”开始切入,吃瓜群众的注意力瞬间就进来了😂
JimmyW:听到这儿我就来看评论了,哈哈
茧一:
HD10270029
HD10270029
2024.7.16
蔚小理:蔚来 小米 理想
fingerchen:小鹏的价值确实超越这三者
熊yy:哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
什么时候拉 李斌 来一期,哈哈
57:59 小鹏能把审美提上去不?五个车五个样,除了P7颜值不错,各有各的丑
熊yy:真的很着急 技术领先 外观倒数
桃酥-:P7也怪,后面鼓前面尖,感觉不协调
4条回复
Llfeng
Llfeng
2024.7.18
没太听明白小鹏搞端到端的优势在哪,算力,数据,软硬件结合,三点相比FSD都不占优,那么搞这种路线的意义在哪
Hugo_花椒与生蚝:同意。比如没有说清楚,自家特色的激光雷达到底在端到端模式中什么作用?是不是小鹏要放弃激光雷达,搞纯视觉?
Pakuki:有没有优势还得 FSD 进来看看怎么样
尹元珍
尹元珍
2024.7.17
要不是看了一眼销量,我都快信了
Julia_Scott
Julia_Scott
2024.7.16
32:43 特斯拉的 fsd能跑的这么快,原因之一也是现实世界的数据积累足够大吧,全球在路上跑的特斯拉都为“炼丹”做出了贡献~
小利强
小利强
2024.7.16
听小鹏说现在智驾采用大算法改进路线,是否进入量变过程,而理想通过团队收缴手机进行闭关搞智驾已有了质变,已经在前几天一些专业人士在漳州郊区搞得了智驾测试中第一名(华为是第二名),而小鹏垫底第四还是第五名,说明在中国汽车市场不进则退!小鹏要加油哦!
NeDihai:G6车主实测小鹏弃用高精地图后,智驾确实有下降,不过到5.2.0版本智驾能力已经很好了。
50000hz:哪些专业人士?
3条回复
erhulus
erhulus
2024.7.18
何总的 speak方式always这么fashion的吗哈哈
IFGSLL
IFGSLL
2024.7.16
听了何总的访谈,对小鹏保持看好👍
狠狠打call!!!不愧是你!!
prototype01
prototype01
2024.7.16
1:00:51 此时的沉默震耳欲聋
小排量
小排量
2024.7.16
1:25:11 国内的创业者焦点还是在商业。对比马斯克的访谈,两种感觉。
evan_PHLS:因为国内的老板真的不懂技术啊
NeDihai:乔布斯也不懂技术,感觉很多商业案例都可以佐证牛逼的技术和成功的产品间没有很必然的联系。
5条回复
突然感受到,小珺老师的提问都很有水平啊👍👍👍 厉害
范德里希:壮士断腕,头都要断了😂
losolee
losolee
2024.7.17
蔚小理,长远看还是小鹏最有潜力。
霓虹组
霓虹组
2024.7.17
小鹏这车名太土了
NeDihai:XPENG是不是就好多了
如约而至_d7wa:哈哈哈哈哈哈
good_luck
good_luck
2024.7.17
我觉得小鹏的车还是挺好看的… 就是推新款太慢了… 小米也好看… 但是总有一点当年买了2台小米手机给爸妈… 爸妈觉得烫手的阴影里……
HD613174x:为发烧而生