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1-----本期主播----
kksong 瓜茜茜
1：互动话题:【小调查：#你的眼镜花了多少钱#？】话题#便宜的眼镜真的会伤眼吗#登上热搜，来聊聊，你的眼镜花了多少钱？ 你的眼镜花了多少钱？
【#300块和3000块的眼镜区别有多大#】#便宜的眼镜真的会伤眼吗# 咱们配眼镜的时候，经常听到这样的说法：戴在眼睛上的东西，不能马虎，便宜的伤眼！衣服都买上千的，眼镜这么重要的东西怎么不舍得花钱啦！一戴好多年呢，选个贵的才放心！
但 3000 块的眼镜，真的比 300 块的更好吗？未必。3000 块的眼镜可能物有所值，也可能毫无性价比。但以当前的市场环境和消费者认知，当冤大头的可能性……更大一些。常见的情况是多花了很多钱，眼镜的性能却没有明显的提升，反而为花里胡哨的概念和品牌溢价付了费。
其实无论是几百元还是几千元，都能配到价值匹配的眼镜，最怕的是钱没花在刀刃上。配眼镜的学问很深，水也很深。
2：成都街巷故事
天府之国，创新之域，自古成都从来就不缺创新的基因和创造的精神。从古蜀国战天斗地的“五丁开山”，到修筑“南方丝绸之路”的蜀地栈道，再到如今国际班列联通境外112个城市……在成都的交通史上，涌现了无数个全国第一、亚洲第一、世界第一。成都人一笔笔绘就了“敢为人先”的创新典范。即日起，开设“车轮上的成都‘第一’”专栏，以专家视角，细数成都交通史上的无数个第一。今天我们先来看成都“第一TAXI”。
1957年“五一劳动节”，在成都后子门诞生了一件极具时代特征的事：成都小汽车出租站开营了，全球最知名的德国梅赛德斯-奔驰220a/W180小轿车成了成都市民的“出租汽车”。租坐它可拨打1762电话预约，也可到后子门、火车北站或劳动文化宫等租车点现场乘坐。
市政府拨资20万元买小汽车
1957年初，成都市政府总结了开办公共汽车以及黄包车夫转岗人力三轮车驾驶员的成功经验后，拟再次创办一种成都史上从未有过的城市公共交通个性化服务模式，即小汽车出租。
当年3月，市政府把兴办小汽车出租项目交由成都市公用局来承担，拨出政府特种资金20万元，用于车辆专项采购。成都市公用局长曹惠文和副局长朱自明负责筹建项目的牵头和实施。
市公用局明确了营运企业名称为成都小汽车出租站，交通服务功能为小汽车出租和旅游包车等。调配任命翼冰、朱孟才分别担任出租站的正副站长。
副站长朱孟才是位刚提拔的新干部，他对城市客运业务十分熟悉，早在1952年便是成都市公共汽车第一线的驾驶员，并于1955年荣获成都市劳动模范奖章。这次市公用局调派他出任小汽车出租站副站长，看重的正是他的德才兼备。
小汽车出租项目的筹备工作分为两项：一是场地选址和建设，以及行政人员、驾驶员等人的抽调、培训、生产运行制度等的初建；二是车辆的采购和资金的使用。
曹惠文局长指定本局干部全继钦负责项目的基建工作，选址西城区后子门，修建了一栋两层的办公楼和一个出租站专用停车点，并按“边生产边建设”的原则推进。
当年4月中下旬，小汽车出租站筹备的车辆有9辆到位了，全新德国梅赛德斯-奔驰220a/W180有4辆 ，英国兰特洛瓦旅行车有2辆，旧车有美国福特和雪佛兰小轿车各1辆，以及道奇T214中吉普1辆。
筹备的人员也已有部分到岗，包括从市公共汽车公司抽调驾驶员3人，从市劳动局驾校调来新驾驶员10人，行政人员4人。
小汽车出租的营业价格也进行了确认，奔驰小轿车为每千米5角5分，英国旅行车为每千米7角，旧车为每千米5角。由于成都从未有过小汽车出租服务的经验，所以把开业后的一段时间定为试营业，营业价格也叫试营价。
成都小汽车出租站试营两个月后做了初步统计：出车230台次，营收2500元，行驶里程5000千米，载人与空驶里程为3:2，空驶里程达40%。试营期租车户多为私人，单位使用较少，一般为机关干部、医生、教授、还有特殊需求的病人、产妇以及星期天打组合乘车的市民，且70%是通过电话预约的。在试营中，还搭载过一次外宾到峨眉山往返400多千米的大单，共收费183.6元，并按规定还打了9折。
值得一提的是，小车站的道奇T214中吉普，其营业价格和营运方式是单列的。该车搭载一台直列六缸两气门发动机，排量3.7升，4挡变速箱，92匹马力，小车站用该车开辟了一条从市文化宫到青羊宫的旅游车专线，单边人次价格为0.3元。这条专线开营时很受欢迎，体验乘客甚多。
时至当年末，小车站的车辆又增加了20余辆，且大部分还是部队上减配下来的旧车。
3：morning talk
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