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0----主播：kksong 瓜茜茜----
1:互动话题:
【#哪个瞬间你察觉到自己在变老#】一项研究显示，人会在34岁、60岁和78岁“突然变老” 。人的身体机能在30岁前后达到巅峰，之后逐渐衰退，34岁左右，人体内细胞数和细胞内的水分开始不断减少， 是机体衰老的第一个转折点。#原来人会从34岁开始变老# 你对年龄有实感了吗？在哪个瞬间你察觉到自己在变老？
2:成都街巷故事
成都最早！1926年的“共享单车”咋个骑？
要写车轮上的成都，绕不开成都的自行车。
至今为止，在车轮上的成都史上，没有哪一款交通工具的数量，超过成都自行车的人车比。
说成都曾是自行车轮子上的成都，也不为过。
把自行车叫自行车、自由车、脚踏车是西方科学与工业设计界的标准称呼。在民国初期，成都市民叫它“洋马”，与叫“火柴”为“洋火“，叫“肥皂”为“洋碱”如出一辙。
1926年，成都就有民国版的共享单车，当时的商号名“自行车出赁行”，成都市民叫它“洋马车行”，租赁点在少城支矶石。曾经的“洋马车行”，可谓是如今成都共享单车模式的开山鼻祖。
成都拥有自行车的最早文字记载，是在1916年。
当年6月，在成都英商隆洋行经办人杨宗山抄呈该洋行所有货物的值价单中有：“①在协合学校各教士等物产草单中有自行车二架、价值12英镑；②杜荣昌自置自行车一部50元”。还有一段记载为：“上述物质，由英总领事馆函称，要求保护。”
那成都什么时候有自行车销售的呢？《成都掌故》作者之一的李英老先生，在该书中“清末民初的成都市井风情”用一段文字叙述了成都的自行车。
记得是民国12年，我在成都初见自行车。那阵成都人谁也不叫自行车，而是叫“洋马儿”。当时《川报》有文字介绍：两人有奇技，能钢铁制两轮两角怪兽，人乘其上，行走如飞。
文中还有一段，“在下东大街有个著名商号叫‘马裕隆’，算得上是最早卖自行车的商行。”
其实，自行车进入成都的时间还要更早。成都第一辆自行车是由英国青年苏道璞随行带入的，他当时受英国天主教公谊会派遣，于1913年从英国到成都的华西协合大学任教，先后担任化学系主任、理科科长，以及大学副校长，履职时间共有17年。在成都，苏道璞不坐成都的轿子，最爱的出行交通工具是自行车。一次他与成都公谊会代表去三台县，一行人都乘坐长途轿子，但他却骑自行车往返300余里路。
1925年，成都市政公所开始给黄包车核发牌照，同时也把自行车纳入其中，这算是成都对非机动车首发牌照的最早记载。当时，成都的自用自行车已拥有1600辆。
1926年5月，成都市政公所训令省会警察局发布《马路交通规则》，其中对大小汽车、马车、黄包车、独轮车、自行车等行路规则为行车靠右行，自行车也是第一次纳入了“成都车马靠右行”的洪流中。
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