146 懂车帝碰撞测试(下):新闻梦想有错么?对话嘉宾:许新熠,王路,G桑,章翔孤岛车谈

146 懂车帝碰撞测试(下):新闻梦想有错么?对话嘉宾:许新熠,王路,G桑,章翔

58分钟 ·
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评论数43

【节目简介】

懂车帝说,

做汽车安全,初心未改

那好

今天我们就来听圈内人聊聊这未改的初心。


本期《孤岛车谈》我就来跟三位工程师和一位媒体从业者聊聊懂车帝2024年末的这盘电子榨菜体现了他怎样的初心。







【话题成员】

罗新雨 底盘电子系统工程师

许新熠 卡车自动驾驶系统工程师

王路 车身设计专家

章翔 前安全气囊硬件工程师,现功能安全工程师

G桑 前汽车媒体从业者

罗新雨个人微博@大众风Volkswind


剪辑 ATTC埃科公司,罗新雨

片尾曲 Am I wrong by Nico & Vinz (2014)


【时刻文稿】

0:56 安全气囊明火的问题是个问题么?

13:26 懂车帝的目的

21:08 IIHS的成立始末

29:11 懂车帝的新闻梦想

45:34 王路:懂车帝这么做的后果很恐怖


展开Show Notes
苏雨农
苏雨农
2024.12.29
我补充两点意见:第一,懂车帝追求的不只是影响力,而是“威慑力”,即以巨大的社会反响提示,哪个企业如果不在全年的范围内充分配合,我完全有能力搞倒你。由此,即使测试本身不收钱,但是企业必须在更长线的范围内合作。第二,这个视频其实是在懂车帝app上发布过的,并且有专题页面。但实际上,这个全片本身流量并不高。真正扩散的影响,都是通过其他二创和短视频。也就是说,即使懂车帝本身的内容很专业,用户关注的也不是“专业”本身,而是由此引发的短平快的、真真假假的结论。这其实是一个非常可悲的事。换言之,即使是几位主播去做碰撞测试,秉持最专业的立场,但结果是钱白花,用户被次生舆论带偏,企业也不买账。
cc_Xa0y:这就是目前测评机构在做的,dcd也想分蛋糕
这系列节目做的太精彩了,好贴合罗工一直以来做这个播客的初衷,听的很过瘾。尤其是关于保险和IIHS部分的延伸,非常非常的有价值。
作为一个旁观者、纯吃瓜群众,你们专业人士高高在上说懂车帝制造焦虑不科学,也没看到你们这些汽车领域的专业人员(泛指)做多少科普来让普通用户知道什么样的试验是科学的,什么样的规程是规范的,真是“何不食肉糜”。人家做了说人家做的不规范不科学,那你们倒是做科普做技术下沉工作,有大量的基础工作需要做,你们也没做啊。之所以懂车帝能带动这么大的流量,一部分因素就是这方面的科普做的不到位,依我看让普通用户认识到汽车安全性的重要比你们在这阴阳的意义可大的多。
frankiettue:你真的好笑,卖冰箱的需要告诉你怎么制冷的么?退一万步讲,你买30台冰箱测保鲜效果,你起码得做到里面放的都是同一种水果吧?人家相关从业者有什么义务需要告诉你各种门门道道?做出来的车符合国家法规就行,正如节目里说的,中保研这些测试机构已经在做加法了,一些要求比欧盟这些要求甚至更高,你是听不懂还是听不到?还在这里抱怨别人不告诉你这些事,那你花2个小时在这里听了个寂寞?
丝瓜布莱恩:看了你的这么长的评语,挺好奇你居然能听这个节目,居然还写了这么长,真不容易 但是你的逻辑说白了真心搞笑,也没明白你想表达啥 按照你的说法,只有我有钱,我有影响力,我就可以随便做测试,告诉用户大米饭是有毒的,因为我测试了下,一个人吃了一吨大米饭然后挂了 而且也不能有人说是我的测试手段不对。我都花了这么多了钱和时间来做科普,告诉大家大米饭有毒。你们应该沉下心去,给大家科普大米的基础知识
7条回复
小和平鸽
小和平鸽
2024.12.29
40:39 人家就没打算做给主机厂看呀。人家就是做给民众看的呀
一只喵猫喵:我觉得嘉宾的意思是,他们是打算先形成舆论影响力倒逼车企来参与他们制定的规范
小和平鸽:我觉得嘉宾的意思是尽可能的从正面的角度去看待问题和看待他们。这其实是中国知识分子普遍的一个,其实算是好的一个特质。不过也是当年主席认为知识分子“不够革命”的一个原因。
听了很多期节目,也在群里聊天,始终感觉主播本身可能并不经常“上网”,有点“瞧不起”互联网行业、“瞧不起网民”,因此对互联网的观察往往存在一定程度上的失真(甚至可以说“偏激”,夸张一些说的话,有点上位者俯视下位者,殖民者观察原住民的傲慢)因此,很多相关表达都显得有些“理想主义”了。
罗新雨:欢迎您在群里或评论区提出一切反对意见,只要有理有据,我都欢迎,甚至可以来找我提出想上节目聊聊的提议。只要有逻辑,我随时向您敞开大门。
贩醉的夏天:有点好奇,罗老师是否对跟“泛科技/互联网”行业的播客主播串台合作比较感兴趣。比如互联网大厂出身的产品经理、早期互联网创业者、凤凰/一财/虎嗅等媒体时代出身的媒体人之类的。我觉得这样也许能给各自的听众都带来更新鲜、真实的声音。其实之前我听一些互联网行业的主播聊极越倒闭、中国车企崛起时,都相当表面和浅显,但为了避免拉踩招黑,当时觉得也不好推荐咱们孤岛车谈的节目。
3条回复
最后这段危言耸听了,不一定要加宽A柱
Aton
Aton
2024.12.31
懂车帝干脆叫碰撞帝算了
小明_7B2v
小明_7B2v
2024.12.29
在一个不露脸的音频节目里声音还要打码 说出来的话不具备说服力 反而让人觉得别有用心 。懂车帝动机不纯 你们的目的那也是没安好心
罗新雨:《孤岛车谈》有一定的收听门槛,听不懂建议放弃。
李佾纬:没办法,有的人不懂保护别人安全这件事。
JessenPJ
JessenPJ
2024.12.30
结尾处:现在的车侧防都不行,这可不兴说啊,节目容易“无”
Akina1307
Akina1307
2024.12.30
01:38 这里有点突然。。我开车时在车机上听这声音从主播声线突然切换到剪进来的视频声音,还以为自己车被追尾了😰
32:36 而且再之前嘉宾老师说懂车帝是不差钱的,但我的印象中懂车帝其实是缺钱的,它之前就想上市,但是因为报表太难看最终放弃了。最近懂车帝也在油管上“赞助”很多美国汽车博主试驾小米SU7,在我看来目的都是为了建立品牌形象,为自己未来上市铺路
小和平鸽
小和平鸽
2024.12.29
31:17 你这就是严重的小看人家了。永远记住郭德纲的那句话,冤枉你的人永远比你更清楚你是被冤枉的。懂车帝怎么可能不知道呢?那能有那么好的运气呢? 那么大的资金消耗能不开策划会吗?方案能不提前论证吗? 知道什么叫明知故犯吗?
一只喵猫喵:我同意你的观点,不过度揣测意图,至少从结果来看他们已经达到可能是他们所期待的舆论影响力,并且这种测试也确实对本来就很通货膨胀的汽车市场造成了伤害。
31:20 emmm我很疑惑嘉宾老师真的是这么看懂车帝的,还是只是为了批评而批评
30:12 听到这我还是很疑惑,为什么讨论中总把懂车帝视为一个媒体。我个人觉得懂车帝自己从来不是一个媒体,他就是汽车之家、易车网、抖音、1688,它只是卖车平台,它的内容出版部门更类似各种公司的marketing部门,核心kpi只有每一个流量有多少成本,其他的高大动机都只是互相画饼、“上价值”😂
山人云鸽
山人云鸽
2024.12.29
可惜,更多人处于知识盲区
受教了
HD73709v
HD73709v
2024.12.29
字节系的内容和价值观都很可怕
九局下半.
九局下半.
2024.12.29
30:19 之前做冬测的时候就感觉有问题,毕竟测了自己开的车, 续航实在是太假了。
小和平鸽
小和平鸽
2024.12.29
30:56 虽然但是啊,为什么懂车帝要选择卡车钻撞这个题材呢? 其中一个原因还是卡车钻撞的事故并不罕见。我们国家的卡车(国外也是,不然电影里没法拍小汽车从卡车底下开出来了)以前是没有护栏的。后来就是因为卡车钻撞事故太多,才强制了护栏的安装。
小和平鸽
小和平鸽
2024.12.29
26:56 这不就是在说奔驰A180嘛。买车的时候是按180买的,保养的时候是按奔驰收钱的。