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6这周，某品牌的电动车在高速路又发生一起惨剧。生命的逝去让人心痛，而网上的讨论所揭示出来的对智驾的理解，更让人感到不安——很多人对智驾的理解，仍然充满误解和盲目信任。而这些误解，很可能不是他们的错，而是来自于掌握巨大流量的媒体和自媒体铺天盖地的宣传，让人们相信智驾已经足够成熟、安全，甚至可以替代人类驾驶。但事实并非如此。
我这个播客的声音或许微不足道，但依然希望能够发挥出影响力、无论大小：自动驾驶不是一款普通的消费电子产品，它关乎每一个人的生命。一款手机或电脑出现问题，最多是损失金钱，而自动驾驶系统一旦出错，可能带走的是一个完整的家庭。
生命太珍贵了，不该成为任何技术试验的代价。这期节目，我想聊聊那些关于智驾相关的概念的误区，不是为了否定技术，而是希望每一个人都能带着清醒的认知去面对它，珍惜自己，也珍惜每一条在路上的生命。
01:57 首先，智驾这个名词，它是一个营销的概念，它不是一个技术的概念，它不存在于任何国际或者是国内的行业标准中。
04:13 目前国内的监管没有批准L3以及L3以上的任何级别的自动驾驶。
04:28 似乎所有的汽车厂家都达成了一种默契，基本上不再主动提及这个等级的划分。
05:14 L2级别需要驾驶员全程保持注意力，并随时接管，事故的责任由驾驶员承担。
05:33 第二个严重的误解就是：激光雷达能够识别车辆前方的物体。
08:46 这些问题其实决定了，智驾是很难的实现所谓的平权的。
09:13 第四个大的误解就是：AEB自动紧急刹车系统会自动刹车。
11:36 AEB系统遇到状况不刹车很可怕，AEB系统误判了，无故刹车更可怕。
12:31 第五个天大的误解，就是：车上的自动化的设计，非常的高级。
