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5如果说浴室是一个人的“人生KTV”，
那我觉得一个人驾驶的车舱内就是一部《活着》，
一个人开车的时候，就是“世界你是主角，其他人都是NPC”的具像化。
然而，汽车赋予了驾驶者匿名性和力量，这是非常糟糕的组合，
会进一步释放心中的恶。
分享汽车带来的“匿名性”：
1. 心理距离的诞生
- 去个体化：当人被封闭在金属车厢内，面部表情和肢体语言被遮挡，会产生一种”匿名感"。这种匿名性会降低自我约束，让人更容易释放攻击性
- 工具化认知：司机更容易将其他车辆视为”移动的障碍物"而非"载着人的汽车"，这种物化倾向会削弱共情。
2. 环境压力的催化
- 战或逃：堵车、抢道等场景会激活人的应激反应。在封闭空间内无法"逃跑"，"战斗"本能便通过鸣笛、辱骂甚至追逐表现出来。
- 控制感失衡：驾驶中人对速度、路权的掌控欲极强，一旦被干扰（如被超车），会产生类似"领地受侵犯"的愤怒。
3. 共情机制的失效
- 面部表情缺失：人类共情依赖面部神经镜像反应（看到别人皱眉自己也会不适），但隔着车窗和防晒膜，这一过程被阻断。
- 快速决策需求：驾驶需要瞬间判断，而共情需要时间思考。大脑会优先选择更原始的”威胁反应”而非理性共情。
【说话人】
罐子，好奇心饲养员
【关于次卧】
一个话很多的人，一个很多好奇的人
【收听方式】
随手打开习惯的音频平台搜《次卧》试试，说不定就搜到啦
