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40如果说泰坦尼克号是二十世纪初的梦想之船，那十九世纪的梦想之船则非大东方号莫属。这艘超越了时代极限的巨轮可以说是当时造船工业的奇观，其原点始于澳大利亚的淘金热潮。然而这艘奇特的巨轮并没有受到命运女神的眷顾，反而自始至终麻烦缠身……
DieGeschichte aller bisherigen Panzers ist die Geschichte von Turmzahlkämpfen!
本期嘉宾：丑客 兜帽诺
[时间轴]
00:45 两位老朋友
01:00 历史背景和影片幕后穿插聊
06:42 本期还是聊北大西洋航运历史
07:32 布鲁内尔的大不列颠号投入运营
08:00 英曼航运的崛起
15:16 传奇的大东方号
16:28 澳大利亚在十九世纪中期开始爆发淘金热
17:42 泰坦尼克海难中的莫莉·布朗夫人
23:39 淘金热促进澳大利亚快速发展
28:07 大量海外人口涌入澳洲
30:40 对直航澳洲的需求催生出“大东方”号
32:35 布鲁内尔对造船技术与规格的突破
34:55 设计上也有很多特异点
35:50 潜艇也能靠风帆
38:35 多烟囱神教
39:50 从建造开始就麻烦不断
42:45 只能侧滑下水
45:00 爆炸事故导致无法远航澳洲，改跑大西洋
48:00 配套设施没有跟上
49:33 连续遭遇各类事故
50:00 运营严重亏本，改行去铺设海底电缆
52:00 最后的岁月
54:15 都市传说
56:40 大东方号的主桅杆在安菲尔德球场作为旗杆使用至今
59:15 白星航运公司入局
1:03:30 脑洞大开
1:04:39 谢谢收听，下期再会
· 延伸阅读
大不列颠号现在作为博物馆，保留在英格兰的布里斯托港区
威廉·英曼
十九世纪中期，澳大利亚的淘金热为这片大陆带来发展，也间接促成了大东方号的诞生
正在建造的大东方号，可见其巨大
伊桑巴德·金德姆·布鲁内尔站在等待下水的大东方号前
六根桅杆、五根烟囱，加上巨大的明轮，大东方号的造型可谓真正的多铆蒸刚
媒体绘制的大东方号版画
大东方号内部的休息厅
停泊在纽约的大东方号
南安普顿附近的大东方号，摄于1860年
正接受维护的大东方号，摄于1861年
等待拆解的大东方号
大东方号的主桅杆仍伫立安菲尔德球场，作为旗杆使用
