BiFPN技术:双向网络就是把这些不同层之间的信息拉通、融合。比如前面几层分析画面的某个阴影“感觉这像一辆车”,但不确定;后面几层通过语义判断确认这就是辆车,双向网络就会把这个结论传回到上一层,增强上一层的识别准确性。
鸟瞰图(BEV):鸟瞰图就是把8个摄像头看到的画面拼成一张从空中俯视的平面图,就像给车装了个“上帝视角”,方便理解四周布局。
Transformer:负责建立画面中各个物体之间的联系。比如说,前面那辆卡车被树挡住了部分镜头,但系统依然能根据上下文“猜”到它还在那里
占用网络:把二维地图“升维”,变成真正的三维建模;把车辆周围的空间切成一个个立体小方块,叫体素,然后逐一判断“这个方块有没有被占用”。
NeRFs:跟占用网络形成双重验证,确保环境感知不会出错;就算下大雾、摄像头看不清,系统还能调用之前记录下的3D模型来维持安全驾驶。
