Vo902 小米YU7上市既封神—感性的赞扬和理性的评价
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风继续吹1210
2025.6.29
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水平太差了，连大定小定都搞不清楚，小米的大定就是大定，蔚小理问的大定都可退，不是所谓的可以退的就是小定，另外雷总第一时间就公布了一个数据，19.4万大定，12.2万锁单，这个数据是当晚公布的，在你们做节目之前，还在扯什么30%的转化率呢，还有一个库存订单的问题，随便查一下就知道，现在su7还在交付2月份的订单，小米三月份订单暴涨八万多，四月份三万多，加起来剩下还有15万左右的订单，销售忽悠人是一流的
HD75149w:这个主播已经被法院判了名誉侵权，是黑公关，之前是水军刷数据的（杨磊自己说啥优化），本来就不是专业的
zhongxintong:还是有明白人的
还需要多做些功课再评啊。。。
同感，听了一会好几个问题了。
杨老板，老倪你们好，想买个刚需家用车，麻烦给点建议。
预算10万左右，最好10万内落地。车是我跟我对象用，未来一段时间是家庭的唯一用车。主要是短途高速，往返300公里。里程每年1.5万公里以内。
关注了马自达3昂克赛拉质炫，伊兰特尊贵。我最看好伊兰特，价格便宜，空间还很大，可是我对象觉得这个车子有点“轻浮”。马自达3贵 ，后排空间小，优点是质感好。 请问你有没有好的推荐吗？
预算10万左右，最好10万内落地。车是我跟我对象用，未来一段时间是家庭的唯一用车。主要是短途高速，往返300公里。里程每年1.5万公里以内。
关注了马自达3昂克赛拉质炫，伊兰特尊贵。我最看好伊兰特，价格便宜，空间还很大，可是我对象觉得这个车子有点“轻浮”。马自达3贵 ，后排空间小，优点是质感好。 请问你有没有好的推荐吗？
油车我会推荐本田思域看看，动力好点
单就你说的2个，论配置伊兰特比较高了，我看l2驾驶辅助、前排座椅加热都有。如果不追求动力，确实是个实惠的选择。这俩车销量都比较小，就怕后期经销商撤店了，维修保养麻烦点，这要看你当地4s是不是多了。同学家伊兰特开18年了，刚刚才走的报废补贴，差点就又换一个伊兰特。a级车里思域卡罗拉伊兰特明年都要换代了，有需求，看准时机买就行。
共7条回复
今天去试驾了，自己是极氪 7x车主，对比一下：驾驶部分，城区驾驶差不多，小米方向盘有点虚位，确实不够大气;音响，感觉音量不够大，后排和前排有差距，极氪反而是后排中间位置听感最好；座舱，极氪的储物空间更多，选配后的座椅舒适度更好（多了通风和按摩），后排和天窗遮阳帘好评，右后排有物理老板键，后备箱极氪空间大，还能选装后备箱 220v（个人的刚需），屏幕极氪的色彩更准外观视觉效果也更薄，座舱材料用料是小米好。车机，小米完胜，互联做得好。天际屏和hud，其实极氪的hud显示内容比天际屏多了和盲区监测，带眼镜不是很喜欢天际屏，来回看路面和屏幕焦点要远近切换，需要时间习惯。安全性，暂时比不出，主动安全极氪多了个轮毂检测，360 的摄影头也清晰一丢丢，被动安全看实例吧。总结一下，小米刀法精准，极氪完全被一年 3 背刺口碑害死。
小米已经一步一步地筑起了护城河：人车家生态、赛道成绩、soc。也看得出来价格越来越高了，汽车商城的东西都挺贵的，比如 149 的雨伞，159 的纸巾盒…