170 美国汽车的至暗时刻(下):一手好牌打个稀烂 对话嘉宾:陆风鸣,罗新雨,陈萌孤岛车谈

170 美国汽车的至暗时刻(下):一手好牌打个稀烂 对话嘉宾:陆风鸣,罗新雨,陈萌

92分钟 ·
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【节目简介】

在很久很久以前,

美国汽车手握一手好牌:

SAE制定标准

三大技术一流

供应链打通美加墨

斯隆建立品牌矩阵

Carfax打通二手车交易信息差

他们是怎么做到输到如今如此地步的?

本期孤岛车谈我们将和三位嘉宾一起继续聊聊美国汽车业的衰退。


Dodge Charger Daytona


Stellantis STLA Large


Chrysler百年合影


克莱斯勒当前全部车型


福特百年合影


1972 VESC Volvo Experimental Safety Car


1973 TOYOTA ESV


CAFE后的年均燃效走势图

【话题成员】

许新熠 卡车自动驾驶系统工程师

陆风鸣 社科学者,ACSAE创始成员

罗新雨 底盘电子系统工程师

陈萌 前泛亚工程师,前通用澳洲工程师,ACSAE创始成员


罗新雨微博@大众风Volkswind

陆风鸣微博@Patrick小白

剪辑 猫又,PSC,许新熠,罗新雨

片尾曲 America the Beautiful by Ray Charles (1972)


【时刻文稿】

0:33 道奇Charger Daytona EV

16:46 克莱斯勒已经成了一个Pacifica单车型公司

25:21 美国政府政策对美国汽车的影响

31:00 美国汽车曾经的辉煌:标准领先

39:23 美国汽车曾经的辉煌:技术领先

42:51 美国汽车曾经的辉煌:供应链领先

46:22 美国汽车曾经的辉煌:品牌力领先

49:07 美国汽车曾经的辉煌:后市场领先

52:58 美国汽车如何混到这般田地的1:MBA式管理

1:00:33 美国汽车如何混到这般田地的2:研发人才的变化

1:22:26 美国当前汽车市场

【参考链接】

【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt

【官网 车用动力电池系统设计与制造 中国汽车工程学会 电芯产品设计 电池系统产品设计 动力电池产品设计制造方法技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/P8isKji8jO5DkNc

【汽车创新:前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi

【官网 广义车规级电子元器件可靠性设计与开发实践 左成钢 系统介绍汽车电子零部件的可靠性设计与开发 汽车电子 汽车工业技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/dBujAN68sEk1Rzl

【智能驾驶:产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs

【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A

澳洲华人汽车工程师协会ACSAE的小助手微信号:ACSAE_Assistant

中国向美国三大车企发放稀土出口许可(英文,2025):www.reuters.com

1955 Packard引入了主动调平悬架技术(英文,2020):www.hagerty.com

The Market for 'Lemons': Quality Uncertainty and the Market Mechanism(英文,1978):www.sciencedirect.com


展开Show Notes
AlexWXY
AlexWXY
2025.7.07
1:10:15 听到这里,我也想到了过去在英国读书的时候,去Job Fair的情况,比美国更差的是,那几年英国甚至连类似OPT的PSW签证都取消了,如果你是个外国人(非EU或UK),你基本和所有的工作都没有关系,念完书回母国去吧,这和能力如何甚至没任何关系,因为还没开始考察能力,问了国籍你就出局了。天真的我抱着对RR的憧憬,还去了罗罗的招生活动,我还记得那个大叔的回答“Well if you want to be part of Rolls Royce, Of course you can apply! Sure”,但是再也没有回音😅
xuxinyi1000:一张塑料卡,卡死了多少机会 ╮( ̄▽ ̄)╭
AlexWXY:现在甚至好像连塑料卡都不发了,改e-resident permit了🤣🤣
6条回复
现在仍然有中国车企出海到美国想在当地制造的,不知道前景如何。。。
xuxinyi1000:只能说留下的还有对中美未来会继续合作这件事的愿景
戴德金:赛力斯证明了哪怕你在Mishawaka一辆车没有产出来,这段经历都可以在未来给你带来神奇的际遇。
3条回复
AlexWXY
AlexWXY
2025.7.07
1:01:32 另外补充一点,北美是有一个北美华人发动机工程师协会的,这里提到的这些如雷贯耳的名字,应该也都参与了这个协会。当年刚参加工作的时候,科室里的专家,和他们是一样的路线,日本读的博士,底特律三大,然后回国又参与到10-20年代整个中国汽车工业的飞速发展
戴德金
戴德金
2025.7.09
说到autoparts和o'reilly居然没有嘉宾去唱o'reilly之歌,差评!
xuxinyi1000:OH, OH, OH, OH REILLY~~~ AUTO PARTS! 😂
戴德金:少了结尾的灵魂嚎叫!
3条回复
一只喵17
一只喵17
2025.7.07
如果节目放到现在录制还可以衔接上特朗普大而美法案对美国乃至全球汽车行业的影响,故事实在太多了根本讲不完😂
xuxinyi1000:真实世界进度条比我们节目做得快 ╮( ̄▽ ̄)╭
一只喵17:出续篇的机会来了
苏漠笛
苏漠笛
2025.7.17
作为一个道奇车主,看到现在的电车Charger Daytona真的是痛心疾首… Camaro也停产了,Mustang更是早就不能算肌肉车了
xuxinyi1000:强行说的话,最起码野马还有Coyote V8,Cyclone V6和EcoBoost I4还在产. 将军摩托和斯特兰蒂斯已经忘记了自己的本心
苏漠笛:美式大V8,环保…
3条回复
1:16:40 是的,现在基本上在密歇根的朋友都要么回国,要么就都在加州了
xuxinyi1000:一声叹息,实在是无奈╮( ̄▽ ̄)╭
HD834781e
HD834781e
2025.9.20
好多错误啊,h1b一直都要抽签,只是08年金融危机之后工作岗位少,能找到工作的外国学生更少,基本用不完名额所以不用抽,到后面经济逐渐恢复了,工作岗位变多以后才又开始抽签了。
patrick小白:是一直要抽签,但是对于中国留学生来说,08金融危机之前抽签不是主要问题,因为供给量没那么多,911前后甚至有段时间学生签证都拿不到根本去不了。08年后几年配额用不满所以不用抽签,甚至本科毕业找工作都不用抽签。所以我们这里的说法没问题。
Chs_Leon
Chs_Leon
2025.7.10
但背靠美国本土需求 三大即使不出海也还能活下去 成为一个封闭市场。一直活在关税保护之下。个人推测。
罗新雨:通用直到2008年都是全球销量最大的车企。世界第一。如今他全球第四。退缩到北美市场成为区域车企将让它的规模极速收缩。2022年 通用全球有16万7000人,最后裁到1万人也是一种活法。在我看来这跟阵亡就没啥区别了。
东东木木
东东木木
2025.7.09
1:23:22 没有吧 森林人我23年8月中西部提车 当时没有markup 就是正常价格3万2、3
xuxinyi1000:我是上个月走进我村斯巴鲁店的,新2025森林人 2.5i Limited,MSRP 4W2,强制选配3千块钱贴膜保护膜什么的,总价4W5。一点办法没有
有朝一曰:老美也喜欢贴膜?
5条回复
东东木木
东东木木
2025.7.09
51:05 问题是事故不出险carfax就没记录啦
xuxinyi1000:这是Bug,但随便一个小撞千把块,有多少车主能自己修得起呢。只能说Carfax至少保证大部分车没大问题。
HD834781e
HD834781e
2025.9.20
另外三大没有绿卡也能进,我室友12年进的福特
patrick小白:个例肯定是有的,但是12年跟15年已经不太一样了。而且重点在于三大已经不再大规模招移民人才了,横向跟IT行业比是这样,纵向跟00年代前的三大比也是这样
1:09:26 哈哈,都是在密歇根工作时常听的名字,可太亲切了
上下两集听下来,美国制造业是板上钉钉的完蛋了,把三大的情况全都讲清楚了,如果说关于美国制造业还有有什么可以补充的,估计也就是波音了
xuxinyi1000:还有军工牌组呢,不过这不属于本节目讨论范围╮( ̄▽ ̄)╭
小硕耸耸肩:波音也是美国军工板块的一部分
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1:14:38 请问美国车企工程师是没有自己的工会,还是说不能参加工会?
xuxinyi1000:首先没有,其次想成立一个需要公司同意,以及真有了由于年薪不受劳动法保护,也没什么大用,外加工程师本来就人少,形不成足够的政治气候。 工会主要保护是加班和保险退休金福利,因为小时工只有加班费还经常吃拿卡要不给,法律不强制给小时工提供医保退休金和带薪假。而年薪没有加班工时上限外加公司提供保险带薪假就等于拿到了工会斗争半天才拿到的东西。╮( ̄▽ ̄)╭
天赋人权瞎扯淡:感谢回复,第一次了解到这些细节信息,长见识了,祝播客节目越办越好
山人云鸽
山人云鸽
2025.7.08
对于一个拿着大棒,却加速衰落的流氓,还是有些危机感
池子深
池子深
2025.7.07
关于欧洲车企供应链这一点,我觉得主播说的有失偏颇。bmw和奔驰大众都是全球化生产。例如bmw x3在北美,中国和南非都有生产。供应链在当地也都有配套,甚至有完备的体系支持kd生产。在订单客制化,配置复杂度上应该都超过美系对供应链的要求。
罗新雨:我觉得你说的和我说的之间不矛盾。我在聊的是美国作为一个国家,成熟的供应链,在非常早的时间段就成熟了。 国际化生产的操作最早可以追溯到通用1918年去加拿大和1925年去英国。 欧洲车企比如宝马,南非工厂是1973年建立的,奔驰的布宜诺斯艾利斯工厂则是1951年。 而美国国内的多工厂生产则更加壮观。就拿1958 Chevrolet bel air impala来说,它曾在以下工厂组装过:Flint, Michigan Baltimore, Maryland Janesville, Wisconsin Lakewood Heights, Atlanta, Georgia Leeds, Kansas City, Missouri Norwood, Ohio Oakland, California St. Louis, Missouri North Tarrytown, New York Van Nuys, California
贾嘎依mo
贾嘎依mo
2025.7.07
29:29 每日极星(1/1)😂
木偶_GuGi
木偶_GuGi
2025.7.07
都是中国人视角BB,美国车早不行
轮胎直男
轮胎直男
2025.7.07
美国汽车工业 让我想起一本书《傲慢与偏见》