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49小米SU7开卖的时候，我们就聊了一期播客：《No.3 小米汽车究竟有什么营销魔法？》。充分细致的拆解了小米汽车发布会的营销手法。
一年后的今天，小米YU7开卖。3分钟销量20万台，为小米集团创造了超过500亿的营收。
小米集团造车这四年，从SU7的24小时销售超过88898台，到SU7的18小时锁单超24万台，小米汽车创造着销售奇迹。
这个奇迹非常值得我们学习。所以两位主播又聚在一起，聊一聊小米YU7的增长神话。
【内容大纲】
第一部分：相比于SU7，YU7销量暴涨的底层理由是什么。
第二部分：小米汽车的营销费用花哪了？为什么如此热衷于去纽北跑圈。
第三部分：小米是不是一个粉丝驱动的公司？
【制作人员】
- 男主播/剪辑：萧墨
- 女主播/主笔：周阿包
- 总监制/情绪价值：rich
- 运营/商务：胡一天
- 副总监制：赵钥钥
- 剪辑：胖鱼酱团队-松松
【本期素材】
- 片头曲：时光街乐队《wake up！》
- 片尾曲：KnowKnow《小汽车》
- 封面图：雷军坐在车顶
【听友群】
欢迎添加微信：xiaomowow，加入听友群，一起摸鱼（不是）。
【rich时间】
小米出品的东西有两个特点，
1️⃣三代而亡，迭代三代，就完蛋了，要么不更新，要么砍掉。
比如：小平板，5 年更新一次。
笔记本电脑：更新慢，硬件落后，规格低，价格贵。
路由器产品：最近的换代减配，小米也不能免俗。
耳机产品：……一坨屎……
手机产品：音质越来越差。小米 10，天下无敌，从此一代不如一代。
2️⃣雷军关注的产品，很牛，不关注的产品，很拉跨。
比如汽车，小米 SU7 二代，小米 YU7 6 个月以后交付的车，质量都应该可以。
小米的生存哲学，（外部）草根和寄生虫，（内部）低工资牛马。
价格便宜，面相更大众的用户，质量也过得去，售后兜底，坏了就换。
寄生虫：无限压榨供应链，质量要是好，就见了鬼了！
牛马：人手不够，工资低，系统测试不充分，优化不到位，
三个月一个新品，高通、联发科、玄戒……三个平台要维护……
远离小米生态链、手机吧……汽车可以看看……
最要命的是，小米汽车成功（暂时），又一次掩盖了小米手机和生态链的问题……
祝小米，好运吧。