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81-本节目由深夜谈谈Midnight Network出品-
今年年初，有人放话“比亚迪是下一个恒大”，引发全网热议。一边是新能源车渗透率突破50%、国产车扬帆出海，一边是质疑声不断、行业竞争白热化——
本期《米地研究所》邀请汽车行业资深专家、拥有近20年从业经验的ZOE，从技术、政策、市场、资本多个维度，深度解析中国新能源汽车的崛起之路，节目中聊到了：
- 为什么中国一定要走电动化路线？是因为“发动机做不过欧美”吗？
- “蔚小理”如何用互联网思维颠覆传统汽车行业？
- 华为、小米凭什么一入场就卖爆？雷军的“参与感”哲学如何重塑汽车营销？
- 换电模式是未来还是弯路？商用车的电动化机会在哪里？
- L3自动驾驶为何迟迟不落地？背后的技术、法规与伦理困境是什么？
- BBA（奔驰、宝马、奥迪）为何在中国节节败退？“末代皇帝”的出路在哪？
此外，ZOE姐姐还分享了行业内的独家观察：
- 比亚迪如何从“秦川福莱尔”逆袭成全球新能源巨头？
- 小米工厂为何把“产线参观”做成营销闭环？
- 香港、日本为何电动化推进缓慢？海外市场的真实挑战是什么？
“重构产业格局，掀了燃油车的桌，掀了加油站的桌，电力系统的格局也可能因此重构。新能源汽车的供应链正在成建制的转移到具身智能等领域，如果说房地产带动的是水泥、建材等产业链，新能源电动车带动的是软件、芯片、传感器、控制等更技术含量的产业链，是我们国家可以看的见的产业升级。”
节目中口误修改：“上汽智界” ➡️ “上汽智己”
--时间戳--
07:38 中国新能源汽车行业从什么时候开始起步的？
11:11 透露：接下来要增长的行业
14:37 弯道超车“燃油车”
17:36 从资源角度的考虑
19:05 产业结构的升级
23:58 我国新能源汽车发展的几个阶段
25:41 真正的破局者——“蔚小理”
30:55 把汽车产品定义的话语权掌握在自己手里
38:32 里程焦虑：增程、充电、换电
49:00 商用车的换电优势
52:44 香港、日本为何电动化推进缓慢？
01:01:39 传统车企新能源转型
01:14:52 华为、小米凭什么一入场就卖爆？
01:24:13 智能驾驶发展到什么阶段了？
01:26:36 雷军的“参与感”哲学如何重塑汽车营销？
01:32:32 “末代皇帝”BBA的出路在哪？
01:55:08 L3迟迟不出是为什么？“差生”连累“好生”？
--本期制作团队--
主播：米地
嘉宾：Zoe
剪辑：小溪
混音：相征
文案：yiwen
视觉设计：相征
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