1738
83早在M4系列最初的量产型号驶离生产线之前，设计者们便已开始着手改进工作。初期的诉求在实战得到的数据和经验推动下不断变化，谢尔曼系列在各个层面逐渐演进，脱胎换骨，几乎成为了一种全然不同的新坦克。
DieGeschichte aller bisherigen Panzers ist die Geschichte von Turmzahlkämpfen!
本期嘉宾：丑客 兜帽诺
[时间轴]
00:48 谢尔曼坦克传，进入下半场
03:00 复杂、漫长的演化改进过程
03:33 早在M4系列最初的量产型号驶离生产线之前，设计者们便已开始着手改进工作
06:00 初期改进方案——T-34：“啊？！”
09:35 新方案设计的全新焊接炮塔
11:05 增重导致考虑新式引擎
12:30 由于引擎也变重，导致水平涡卷弹簧悬挂装置列入探讨
17:50 底特律提交的改进型
22:55 都没被采用，但积累了经验和数据
25:00 循序渐进
26:08 引擎的优化
28:31 标准化需求
31:25 从R975 C1型到R975 C4型引擎
36:40 “我还没上车呢”
38:50 垂直涡卷弹簧悬挂装置轮轴架的改进
41:50 履带的优化改进
45:36 适配中型坦克的水平涡卷弹簧悬挂装置终于出现
48:45 为谢尔曼系列试制水平涡卷弹簧悬挂装置
50:15 想成为更好的自己
51:20 水平涡卷弹簧悬挂装置的改良与实现
54:00 配套履带的改良
56:46 超宽履带
58:00 火炮的改进过程
1:01:30 从T1型样炮到M1型76毫米火炮
1:05:00 火炮系统的不断改进
1:10:45 “你踏马”
1:14:00 新的弹药存储方式与更大的新式铸造炮塔
1:18:30 未被采纳的焊接式炮塔设计
1:20:13 M4E6的设计被接受
1:21:45 75毫米炮型能停产吗？那当然不能
1:24:00 进一步的测试与验证
1:26:50 75毫米炮型要不要新炮塔？那当然不要
1:28:45 改善装甲防护的努力
1:31:00 花样繁多的试验性主变速机外罩与附加护罩
1:34:05 T6样车继续发挥余热，担任测试平台
1:37:25 重型附加装甲的尝试
1:39:50 新的威胁与试验性的特灵克塑性附加装甲
1:45:40 带刺馒头
1:48:30 实际的需求，导致这些试验性防护措施全都未能实现
1:50:00 于是，就需要专用的突击坦克
1:51:07 接下来会介绍一下那些没推销出去的稀奇古怪改进方案
1:55:00 谢谢收听，下期再会
· 延伸阅读
改进型的初期概念图，T-34连连点头
改进型谢尔曼坦克计划四视图
M6重型坦克
底特律提交的改进型设计图之一。安装105毫米榴弹炮，炮塔为焊接式
R975 C1型（左）和R975 C4型引擎（右）的局部剖面对比图。后者更大的散热片和汽缸盖一目了然，这些改动大幅度增加了其散热面积
谢尔曼坦克的后期量产型垂直涡卷弹簧悬挂装置轮轴架三视图，这种重载轮轴架设有回转式履带滑材
安装垂直涡卷弹簧悬挂装置的谢尔曼坦克所使用的各型挂胶履带板。
安装垂直涡卷弹簧悬挂装置的谢尔曼坦克所使用的各型全钢履带板细节。
试验安装早期水平涡卷弹簧悬挂装置的M3中型坦克，序列号为935。注意车体每侧第1及第1轮轴架上装有减震器。照片摄于1942年初
试验安装带有接地诱导轮的早期水平涡卷弹簧悬挂装置的M3中型坦克
安装了早期型水平涡卷弹簧悬挂装置的M4A4坦克，使用标准的420毫米宽度T48型履带。该车当时正在诺克斯堡接受测试
这辆M4A4刚完成早期型水平涡卷弹簧悬挂装置的安装工作。可以清楚地看到车体每侧第1和第3轮轴架上的减震器
安装新型水平涡卷弹簧悬挂装置和T66型单销式履带的M4E8坦克样车侧视照片
适配新型水平涡卷弹簧悬挂装置的轮轴架细部说明图
三种适配新型水平涡卷弹簧悬挂装置的履带板细部说明图
一辆使用水平涡卷弹簧悬挂装置和T80型宽幅履带的76毫米炮型M4A3坦克，它安装了990毫米宽度履带
T1型76毫米原型火炮试验安装
序列号为549（注册号为W-3015305）的M4A1中型坦克上安装的M1型76毫米火炮处于最大仰角，可与之前的标准T1型火炮照片进行长度对比
由沃特弗利特兵工厂生产的第二门T1型76毫米火炮，炮口端切除了38厘米长度的炮管。经此改进并标准化后，它被定型为M1型76毫米火炮
安装在M34A1 型并列炮座上的M1型76毫米火炮。注意焊接在火炮后坐挡板上用于平衡长炮管重量的配重
一辆正在接受第七装甲师评估的M4A1（76M1）中型坦克。照片显示了其火炮指向前方和后方被行军锁固定的姿态。注意炮塔上为7.62毫米高射机枪准备的特殊行军锁，以及为平衡76毫米火炮的重量而在炮塔尾部附加的外延凸架
T23中型坦克
M4E6中型坦克样车，使用了一具赶制的火炮行军锁。照片摄于1943年7月
可以看到M4E6炮塔顶部供装填手使用的长方型双扇对开式舱门。注意铸造炮塔与焊接炮塔计划的相似点
焊接炮塔结构设计图，未被采纳
M1A1型76毫米火炮（上）及M1A2型76毫米火炮（下），后者在炮口处开有用于安装炮口制退器的螺纹
在诺克斯堡接受装甲兵委员会测试的M4A1坦克“闪电3号”。注意与M4E6外形相似的炮塔上装填手使用的长方型双扇对开式舱门
安装了早期焊接式主变速机外罩附加护罩的T6坦克样车，该护罩后来由于过于前突而未被列装，注意它已经换装了M3型75毫米火炮
敷设了克莱斯勒重型附加装甲木制模型的M4坦克
挂装HCR2塑性附加装甲的晚期型M4A3坦克
烦人的玩意儿
利用钢刺对抗破甲弹的试验，成功刺穿了战斗部
