宁德时代建换电站,真的要变天了

宁德时代建换电站,真的要变天了

86分钟 ·
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评论数89

节目提要:

1、为什么说换电模式可能重构新能源汽车市场格局

2、宁德时代入局换电对蔚来意味着什么

3、网约车司机三天两次换电的真实运营场景

4、电池包共享模式面临哪些人性化挑战

5、重卡换电如何实现运营成本革命性下降

6、高速公路服务区换电站的暗战与布局逻辑

【本期高光】

Part 1 电动车充电困境:从机场停车到换电站初体验

04:23 聊换电的原因:去广州车展前一天的机场停车经历

06:57 万万没想到,电动车续航150公里,结果高速上120km/h飞驰时还是捉襟见肘!

08:29 司机在施工充电站充电失败,因充电线太短,幽默感满满!

10:06 换电站误会:充电枪?不,是宁德时代的换电站,未来科技感十足!

25:21 电动车换电体验:自动化程度高,仅需1-2分钟就能完成,快得像闪电

Part 2 宁德时代换电布局:从1000座到3万座的野心

20:57 宁德时代计划2025年建1000座换电站,未来目标竟是3万座

35:17 宁德时代布局换电网络,瞄准出租车和网约车市场,展现电动车行业的独特战略

41:37 换电模式让电池变成资产,宁德时代笑着数钱呢!

56:22 宁德时代通过换电站垄断电池市场,像华为一样,41款车用其智能方案

Part 3 商业模式重构:车企与电池公司的博弈

54:38 李斌说换电站成本低,但运营费让蔚来亏了上千亿,真是烧钱的艺术!

57:51 车企都成了宁德的小老弟,国企能接受吗?有趣又发人深省!

01:02:58 换电站不是卖电,而是卖电池,车企压力山大,护城河已成小溪

01:08:45 华为不造车,但智能驾驶和座舱谁能忽视?宁德时代换电合作,车市格局要变天!

【本期主播】

三刀:自称“别人研究车,而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售,2013年成立播客工作室,靠一支麦克风从播客做到抖音、B站,小红书、微博等平台。节目里既聊车,也聊人间冷暖,刀友们口中的“老大哥”。

抖音丨快手丨小红书丨视频号:三刀侃车

汽车之家丨懂车帝丨bliblli丨公众号丨喜马拉雅丨小宇宙:百车全说

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展开Show Notes
刀哥好,我是一名网约车司机,我从我的角度聊一下换电这个事,换电的模式作为网约车一定是喜欢的,就想您说的,它高效,省时,对于我们来说,时间就是金钱,我们的现状是每天尽量将充电,上厕所,吃饭和四小时强制休息这四件事凑到一起来做,这样最节省时间,而实际情况是强制休息二十分钟里,找个厕所,找个充电站,买个饭,趁着充电的时候把饭吃了,最快也要半小时,通常都是一小时说没就没了,如果把补能的时间缩短到5分钟,这样对于带饭的司机来说,二十分钟内是可以完成上厕所,吃饭和补能的,这就无形中增加了我们的收入,那么对于换电的模式,其实我有一点担忧的事情,因为目前固定电池,电池的状态其实我们是大致有一个感知的,比如现在我知道我的这块满电可以跑300公里,那么我们接单的时候大概就有个预估,这单是不是需要中途充电什么的,那么如果是换电,我可能不能了解到我新换的这块电池它是个什么状态,满电实际续航大概是多少,有可能会因为电池不好导致换电次数增加,还可能导致接到乘客后中途需要换电但是没能提前和乘客告知,这样也给乘客带来了不好的乘车体验,为什么我会有这样的担忧,其实就是因为换电如果针对的是网约车出租车,那这里面在流转的电池,肯定衰减都很快,那么其实我可以预料到我们换到的电池,都不会是状态多好的,甚至衰减了五成的都有可能还在用,这对我们来说虽然单次换电时间短,但是换电次数多了,加上找换电站的时间,可能反而会增加我们补能的总时长
Hi耶克:个人不觉得对司机是个好事,池子也就那么大了,效率提高,单价降低,还是赚那么多,反而更累了
三刀哥
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感谢分享,留言中奖,记得联系盾牌哦。
4条回复
依韵yiyun
依韵yiyun
2025.11.25
1:11:14听完了, 我是两辆蔚来的车主,蔚来的换电已经方便到我有三个月没有充过电了,换电还有一个好处是车机上一滑就知道附近所有的站有几块电池,排队换电的人有多少,非常的可预期可选择,一瞬间我就能判断出去哪个换电站最快捷方便,就像饭店小程序排号一样一目了然,甚至由于换电的速度基本恒定,我可以在上车去换电的那一刻就知道自己几点几分可以换好电。这体验远远胜于充电。因为我不知道我要去的充电站有没有被占位,上一个车的充电功率是多少,充电的车到底多不多,我过去充电会不会被分流功率导致充电慢等等。对自己时间的可预期性对我来说真是福音,这一点真的是只有长期使用换电服务才能发现的闪光点,我发现全网没几个人说这一点,所以分享给刀哥,希望能被抽中😍
三刀哥
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你中奖了
三刀哥
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感谢分享
5条回复
居士
居士
2025.11.24
终于在小宇宙找到了好听的说车播客。
三刀哥
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谢谢支持
三刀哥
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新人主播,求守护
4条回复
换电需要的电池数量比车辆数量多,再加上场地,人员成本。平滩到每个消费者头上肯定比自己充电高。对于网约车司机如果节省充电时间赚的钱不能比换电多付的钱更多肯定是不划算的。
HD420413y
HD420413y
2025.11.24
出门在外,我也常为手机没电焦虑,如果有一块可拆卸的电池可太完美了,但市场明确表示一体化才是大势所趋,减少成本减重增加可靠性。另一个角度,既然电池可以租赁,为什么不能直接租赁整车,现实就是租赁市场非常小,人普遍都有损失厌恶倾向。现在换电池便宜可负担,是因为在推广阶段亏钱也要保证体验,收割阶段换电无论如何都增加了一层中间商,以前充电宝每次 5 毛钱会觉得很方便,但现在 3 块钱半个小时。
讲的真的很好 宝藏播客
三刀哥
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谢谢,常来
CyrusGao
CyrusGao
8天前
蔚来三车主,我自己的感觉就是用了换电的车,不会再去用充电的车。想想主播半夜三更机场回来还要去找充电桩充电,真的太作孽了。主播的大部分观点基本都赞同,唯一说换电不是蔚来护城河的这一条我不接受,颜值设计也是蔚来的卖点,但是很多车主买蔚来的车就是看中的换电和安全。
CyrusGao:另外宁德时代换电站电池包冷却方案是风冷,蔚来换电站冷却包电池方案是液冷,你说哪个更好
没想到吧lv:换电只对没有家充的人来说很方便
xbx
xbx
2025.11.25
只听播客就用小宇宙 讲车的几个首选刀哥 老司机 叭叭呜 新一点的开门造车
三刀哥
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我也去听听
调调君
调调君
9天前
提个建议,shownotes不要让AI生成或者润色完直接贴上来,AI味太重让人没有听的欲望。其实shownotes不追求文采深刻,真实、有意思就行,不然跟实际节目内容割裂感太重。
三刀哥
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收到,我下次手工调整一下
1:18:31 不得不说的确需要看平台的用户画像,从小宇宙开始的粉丝基础来说,就是都市文艺青年的DNA,关注的都是自我成长、生活方式,而汽车准确来说属于制造业,只是最近几年车企ceo们的广告越做越有噱头,让人模糊了这是个供应链+政策导向的强属性。 然而斗胆想到博主是否可以试试开放一个apple podcast的英文平台,说说中国汽车,这是老外们很喜欢的话题。唯一的难点是用用ai做个智能翻译。如果能再加上问答环节,肯定也非常有意思!
三刀哥
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正有此意
2分钟,一般只够插上枪、扫码、充电枪连接。运气不好,2分钟都还没完成预充值或者信用授权。
三刀哥
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哈哈哈,启动充电有时候都要1分钟
开采锂矿留下的污染……要全民消化……
湖南是重金属污染区,也是大米产区,
请各位吃重金属大米。
哈哈
三刀哥
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看你id,我选择相信
HD783004h
HD783004h
2025.11.25
高质量的稳定产出。 👍
三刀哥
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必须的
霓虹组
霓虹组
8天前
别信那些白皮书鬼扯
支持刀哥
电动重卡目前就是华为液冷超充联盟和宁德换电联盟之争,就市场来看,超充占70%左右,消费者已经用脚投票。换电还是有很多痛点没解决的,这里就不展开说了
喜欢这种类型的播客,数据有支撑、内容也很接地气(有很多看起来大的产业下老百姓的生活)、观点很理性~~还想听更多国内能源重卡的内容😀
三刀哥
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收到。
芳_LCS4
芳_LCS4
2025.11.25
刀哥,二手车行业也要变天吗?能像美国一样轻松交易?
三刀哥
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美国买二手车,也得砍价,别以为都是线上交易
拾叁_Qkwu
拾叁_Qkwu
2025.11.25
喜马拉雅首页也好,下级菜单也好,找播客太麻烦了。只听播客的话还是用小宇宙的体感更好。我觉得刀哥不用担心汽车赛道太垂直了,听众应该基数还是挺大的。
另外我还是觉得女性听众挺多的,特别是小宇宙,不过大家的表达欲都很低,说什么都容易被喷,都是默默的听。
三刀哥
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原来如此,沉默的大多数
御风而行cs
御风而行cs
2025.11.23
刀哥竟然抽烟?
三刀哥
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车上常备一包烟,遇到门卫师傅发一根,比什么都好使。