192 比亚迪海狮06:插混前驱VS纯电后驱 对话嘉宾:冯金钊、Toto文翰孤岛车谈

192 比亚迪海狮06:插混前驱VS纯电后驱 对话嘉宾:冯金钊、Toto文翰

92分钟 ·
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评论数58

【节目简介】

2025年,

比亚迪悄咪咪的完成了一个成就:

那就是在同一款车上提供前驱版和后驱版!

但比亚迪居然没拿它出来吹牛

Why?

本期《孤岛车谈》我和两位嘉宾金钊、文翰聊聊这是种怎样的操作。



比亚迪海狮06EV


奔驰CLA250e的底盘


理想L9的底盘


一台后驱大众高尔夫


MG ZT 260 

【话题成员】

罗新雨 底盘电子工程师

冯金钊 合资车企产品规划

Toto文翰 前产品经理


Toto文翰的B站账号/微信视频号 ToTo文翰


剪辑 PSC,猫又,罗新雨

片尾曲 House of cards main theme by Jeff Beal (2013)


【时刻文稿】

13:29 同车提供前驱和后驱版的车型整理

21:54 文翰:能源和车型规划出现了错配

41:53 新雨:前驱换后驱对底盘调校的要求

53:35 文翰:产品经理不能把手伸得太长

1:10:39 插混VS纯电对电子电气架构的要求

1:16:20 大车企的难处

1:19:58 畅想未来


【参考链接】

【【专属】乘用车底盘系统开发 车辆动力学原理应用与正向开发工程实践 吴旭亭 系统构建车身动力学底盘知识体系书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/I4N8mLuPmjWkmRt

【官网 车用动力电池系统设计与制造 中国汽车工程学会 电芯产品设计 电池系统产品设计 动力电池产品设计制造方法技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/P8isKji8jO5DkNc

【汽车创新:前沿技术背后的科技原理】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/7tltQzCQfJUWRVi

【官网 广义车规级电子元器件可靠性设计与开发实践 左成钢 系统介绍汽车电子零部件的可靠性设计与开发 汽车电子 汽车工业技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/dBujAN68sEk1Rzl

【智能驾驶:产品设计与评价】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/Q8KWriuNDGdzlSs

【官网 智能底盘关键技术及应用 线控执行 融合控制 失效运行 张俊智 智能底盘核心线控执行系统关键技术书籍】#小程序://机械工业出版社旗舰店/商品/5R5ZjdGhScib14A

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展开Show Notes
1:15:15 迪子双模系统工程师,几位的猜想八九不离十,纯电系统由工程院承接,混动系统包含混动电池系统由新技术院承接,两个院都有独立的院长和组织架构,某种意义上存在竞争关系,比如新技术院在公司内部做出了 e3 和 e4 这样的动力系统,导致腾势和仰望的纯电项目被新技术院抢走了。关于电子电器架构混动纯电无法复用这点说错了,其实整车除了发动机那一块大部分是可以复用的,因为 e3 和 e4 的混动纯电架构是一波人做的,所以他们将大部分能复用的部分都固化了下来,例如播主提到的怎么去管理发动机系统的休眠唤醒问题,其实设计一个电喷系统专用的继电器就能够解决这个问题。
罗新雨:《孤岛车谈》欢迎您!您可以加微信car_1105,我们进一步交流
罗新雨:您是说,哪怕纯电车没有启动按钮,车辆状态vehicle state也可以直接被插混车复用?我观察至少蔚来汽车不行,整车定义导致没办法容纳发动机的状态
6条回复
Jaden爸爸
Jaden爸爸
2026.1.12
文翰这种观点鲜明的嘉宾以后多请请
春福
春福
2026.1.12
这期做的太牛了!工程师+产品经理!再来个市场营销人员,就完美了!😂
HD739992r
HD739992r
2026.1.12
文翰加入聊的面向又丰富了,开篇主题选得好,延展也自然,这听下来完全不是对台本念通稿的车评可以相比。从技术聊到背后的企业与组织与职场人了。有机会很希望听到一苒来作客,新雨技术方向对谈市场营销或一线流通销售环节,碰撞出来大概率是深入浅出的高质量啊。关键还小众,常规自媒体的趋利与避害考量优先级都会往后放。 片尾的花絮放在开头,再换个钩子标题,播放量随随便便翻几番
最早的时候我也关注过这个问题,每次都觉得比亚迪的车型配置很奇怪,插混确实会采用前驱的形式,纯电车型采用四驱或者后驱的形式进行驱动。
后来发现,他虽然挂同一款车的名头,但是本质上已经是两款车了。插混车型和纯电车型设计基于的平台,包括悬挂形式,高压架构甚至到白车身都有差异。
这就带出了另一个问题,比亚迪车型可以说它的SKU是相当混乱的,虽然说名字上看着都是,打个比方,叫秦L,但是其中是存在秦 L DMI 秦 L EV两个截然不同,毫无关联的车型的,只是披上了一个相同设计的外观。
TinyAsshole:我路人,纯电宋L帅炸,但是搞不懂它20来万为什么要跟10来万的宋绑定在一起,反而拉低身价…
新雨,来一期丰田的新平台-MPW平台
罗新雨:您可以先加入听友群,我们私聊。car_1105
炫彩千纸鹤:不懂听友群怎么加?在哪儿加?微信里面没有搜到,请详细告知,谢谢。
3条回复
SeasonLeung
SeasonLeung
2026.1.12
20:19 宋L的ev跟dmi我觉得就是单纯的sku混乱,本质其实还是两台车了这个我觉得就是单纯命名的问题;然后我的猜想,宋plus是油改电,dmi版本的电机和发动机都放在发动机舱,ev版本外置电池占用位置太大做不了后驱,所以放发动机舱也没有前备箱;至于海狮06架构比宋plus更新,我印象中好像已经是混动底盘了,dm版本也是发动机跟电机一起放到发动机舱做前置前驱(没有前备箱),然后也因为是混动架构,ctb电池占的位置不大,所以ev版本可以把电机放到后面做后驱,顺便把发动机舱让出来就做成前备箱,不知道猜的对不对
对方正在输入_5bci:我跟您是类似的观点,B 的 SKU 我个人觉得是很混乱的,在表面外观和名字相同的一个车型里,包含了两个截然不同的车型。
NA_H6_
NA_H6_
2026.1.16
这期节目真的棒
素歌_
素歌_
2026.1.16
文翰很强
青木_wpx3
青木_wpx3
2026.1.14
主播谈谈国内业内的轮胎及胎压相关标准或做法呗,byd一些大吨位车型的轮胎及建议胎压简直过于“保守”。北美凡士通轮胎—探险者事件可算是好好给大众上了一课,英文社区也容易找到相关法规解读和实际案例,国内哪怕是越野社区对胎压的关注都不多。
HD293669s
HD293669s
2026.1.12
这期好干啊!听了小米su7产品经理的访谈,就能感受到组织架构和决策机制对产品的最终影响。
GeorgeWasht:toto是su7产品经理啊
wwwenrpp:是说他视频对谈su7吧
3条回复
XHH5
XHH5
2026.1.14
50:08 宋PLUS有EV和DMI,海狮06两款都要承接,而且对销售端很好解释海狮06就是下一代宋PLUS
小和平鸽
小和平鸽
2026.1.13
40:06 让我们一起期待吧,什么时候中国产的四吨重的家用车能够上市啊? 现在最重的还是仰望吗?有人打破它的记录了吗?
老司机小担当:2030的能耗国标不允许有这么牛逼的车存在
好大宝
好大宝
2026.2.08
这期真的好听 谢谢主播和嘉宾!
melody6906
melody6906
2026.2.07
13:10 只有你把车当赛车开的时候,轮胎在抓地与漂移之间才会体现出前驱后驱的区别。我在游戏里才会注意到车上前驱还是后驱。现实中完全没区别,bmw车主99.999%都没开出后驱的区别。
25:59 太好了,五代金辽安排上🤓
_angeliur
_angeliur
2026.1.24
来了
way_NkWu
way_NkWu
2026.1.16
文瀚太有意思了,说的都是产品经理的苦逼,听得大家却是笑哈哈
Horizon_UX3V
Horizon_UX3V
2026.1.16
55:10 啊?
Ray040237
Ray040237
2026.1.15
这期又学到了奇奇怪怪的知识了!