Vo969 二代VLA+VLM+增程器=？小鹏2026全球产品发布会
69分钟 ·
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JackoJia
2026.1.14
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02:30 非常忠实的老听众了，很喜欢贵节目。提一点不成熟的小建议，杨老板对小米的偏见太明显了，作为成熟的媒体或者社会人，对于不喜欢但是舆论褒贬不一的话题可以回避，其他行业类似的事情非常多，车圈尤其敏感。杨老板可以想一想，你说比亚迪的时候肯定不敢这么放肆。数码媒体有一个段子，只有苹果和小米敢随便吐槽，换句话说其他品牌你偏颇一点，律师函虽迟但到。我不是米粉，也没有小米手机，但是很喜欢小米，如果没有小米手机，苹果和三星垄断旗舰机时是什么价格；如果没有红米，千元机的山寨机是什么尿性；如果没有米家，你配一套HomeKit或google价格和复杂程度劝退99%的智能家居用户。鄙人不才在充电行业的独角兽公司呆过，对新能源车了解比较多，小米目前两辆车作为新势力的第一辆和第二辆车，相信比大部分企业做得好得多。上周那个公关事件，作为公司层面考虑我觉得小米不管是真处理还是照顾用户，都比较得当。认识一些小米和生态链公司的人，对雷军的评价都非常高，雷军非常忙，很多事情根本传不到他那。如果一个在网上辱骂品牌用户的博主，小米完全不应该为了他去和大部分米粉对立。首先我和杨老板老倪一样，压根不认识他，我身边也没人听过他，作为个人你可以言论自由，但是作为博主去评论区诅咒、对狙网友，这种格局肯定不是什么成功的博主。小米算是非常包容的企业，换做第一品牌对待骂花粉的博主，估计会被告到退圈，数码圈这种案例非常多。杨老板说的所谓的诏安没问题，如果是很大的媒体或博主值得，同样这种媒体也不会像新闻里那位那么没品。这是两位自己的频道，想说什么说什么，如果真讨厌小米也没问题，每次听你们解释都想跳过，一边说没这个意思，解释的时候又再吐槽，有点影响听感。
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42:26 我觉得小鹏的增程对销量拉动效果不会有智己那么好，两个原因：首先智己的增程车型上市的时候连带着全系价格下探，而且当时大电池增程车并不多；其次智己的增程踩中了上海绿牌的政策风口，本土品牌和送绿牌效果叠加之后销量就起来了！这些有利因素小鹏都没踩中，增程价格高、配置比纯电低、智驾要额外买，一大批竞品马上要来，这些都是让消费者再等等的理由！
