长城汽车的转型之痛,这几年到底错失了哪些机会

长城汽车的转型之痛,这几年到底错失了哪些机会

59分钟 ·
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评论数73

节目提要:

1、为什么燃油车市场萎缩但部分品牌销量逆势增长

2、为什么传统车企转型新能源面临巨大挑战

3、为什么长城汽车销量不及预期却坚持不调整目标

4、为什么欧拉品牌从爆款走向衰落

5、为什么车企董事长要亲自下场做自媒体

【本期高光】

Part 1|市场逆袭与巨头阴影:燃油车未死,长城目标遇阻

00:00:30 一汽大众燃油车竟在萎缩市场中逆势增长?这0.9%背后藏着什么秘密?

00:02:05 丰田的利润让所有新能源车企望尘莫及,谁才是车市真正的「利润之王」?

00:03:13 北汽销量超长城?国产奔驰竟成了集团的「摇钱树」!

00:06:41 魏建军的400万辆目标,为何最终只完成了三分之一?

00:09:43 比亚迪的「垂直整合」到底有多厉害?从造芯片电池到买矿,全都要自己来!

Part 2|战略摇摆与品牌迷思:长城的「得」与「失」

00:16:37 造一辆亏一辆!长城为何「任性」停产黑猫白猫?

00:22:34 长城在10万级新能源市场的关键失误,是如何被对手瓜分蛋糕的?

00:28:35 智能驾驶的溢价,为什么被华为和小鹏拿走,长城却没能让人联想到?

00:31:09 实际投入500亿却没达到目标,魏建军和长城正面临怎样的压力?

00:32:30 2024年,魏建军为何从董事长变身「自媒体达人」,甚至靠面条吸粉?

Part 3|王者褪色与未来之问:H6神话终结,智能化是出路吗?

00:40:42 智能化时代,长城是继续做「动力系统理工男」,还是必须拥抱AI?

00:44:23 曾经的SUV王者哈弗H6,客户是怎么被比亚迪宋PLUS「抢」走的?

00:51:44 长城看似输给比亚迪,实则败给了什么?市场竞争的「无情计时器」!

00:52:12 企业生死的关键:不能只研究车,更要研究人?

【本期主播】

三刀:自称“别人研究车,而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售,2013年成立播客工作室,靠一支麦克风从播客做到抖音、B站,小红书、微博等平台。节目里既聊车,也聊人间冷暖,刀友们口中的“老大哥”。

抖音快手小红书视频号:三刀侃车

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大学期间,大概18年左右,在南京商场大厅经常看到Wey派vv5、vv7当时和同学一眼就看上了,梦中情车啊。毕业后在,22年出在家乡(华北某省会)看车买车,去看wey派,vv5 vv7已经不存在了,都成了玛奇朵、拿铁等车型,平台也叫咖啡平台。感觉这些名字起的比较小资情调,但不适合用在车子上啊。记忆中,车子还是很好的,外观好看,漆面质感、内饰质感都很戳我和父母,但和销售提出想试驾一下的时候,对方表示试驾车还没到店,预计一周左右会到。于是加了微信,过了一周主动给销售发消息预约试驾时间,屏幕上冒出了红色感叹号❗️,我被销售删掉了。后面就逛到了和wey同时期成立的领克,服务很好很到位,价格公开透明,都是app上付款,而且销售明确说他们不收上牌费、贷款服务费的,贷款和全款价格是一样的(当时有厂家金融免息贷款),销售和我直言能全款提更好,流程简简单单。这真的很刷好感度,当时也看中了合资品牌某款车,每家店报价都不一样,而且报价里各种费用,贷款是一个价格,不贷款是又是另一个价格,眼花缭乱,初次买车真的很怕被套路。
弗雷德里微克:说回wey,最近一年在商场看到wey牌,门头都是GMW,对车子有些了解知道是长城汽车,对车子不了解的,既想不到魏牌,又联系不到长城。想不明白为啥在国内对“长城”这个名词有深厚感情的市场用海外通用的“GMW”。感觉长城不太会建设一个品牌形象,不擅长持续耕耘,总想着迎合市场某一阶段的消费心理。相比之下,吉利就很会了,同一时期成立的领克,品牌标识系统一直很统一,4s店顶部黑底白logo,既有辨识度又有个性,车型体系也一直在更新。
三刀哥
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你不提,我差点都给忘了。还有新老同堂销售的长城哈佛 M6,当年这车销量可是相当给力呀!钱是赚到了,但对品牌伤害很大。
7条回复
HD744854y
HD744854y
2026.1.22
魏老板比较嘴硬
zonga
zonga
2026.1.26
魏牌摩卡的车主,感觉就是没啥车机上的亮点,凑合用就行,车本身挺好开的。要是买这个车的时候做好自己的预期管理,只拿它来用的而不是玩的,这个车蛮好的。
kemicm
kemicm
2026.1.25
41:50 我某个前司也犯过这样的问题,领导层从不想着去精简产品线做战略聚焦,而给到中层基层的是搞一堆毫无意义的所谓的通用化平台去降低成本有的也叫叉叉中台之类的最后毫无意外,全部都样样都懂,样样稀松
kemicm
kemicm
2026.1.25
19:24 我觉得长城很大一个问题是傲慢,标榜给女性的车反而对女性最多偏见,难道女性只有可爱粉嫩这两种形象吗,带着这种傲慢和偏见,即使是这类的女生也未必舒服,更何况其他女生和男生
小鹏_wzAR
小鹏_wzAR
2026.1.22
长城油车质量好?
汤姆1989:是这样吗
哆啦马里奥:坦克还行
3条回复
04:03 就叨逼叨两次买边缘倒闭品牌,一次威马一次阿维塔,我就知道这主播判断力根本不行,要不就是商单
三刀哥
:
一看就是年轻人,永远记住,你看到的不一定是你看到的,只是我想给你看到的。如果我想让你知道我是什么品牌的车主,我随时可以包装自己。
哆啦马里奥:买车就是个工具,对于大件物品自然是保守倾向最好,试错成本最低,你是干这个职业这么选我是能理解,但是普通人就是巨大的沉默成本和亏损
xxlygyk
xxlygyk
2026.1.24
作为河北人,在保定上的大学,还是对长城汽车有一些支持的心,前几年真的很喜欢黑猫,结果停产了,很是无语。
三刀哥
:
当年需求量还是很大的,这个级别就算亏钱,长城也能用这两款商品迅速打开新能源市场,为后面的高利润车型铺路。哎,可惜鸟,可惜鸟啊。
希望有给牛马做一台带着冰箱、微波炉、餐桌和床的车,早上带饭放冰箱,中午微波炉热饭,饭后睡一觉
29:18品牌要用什么做溢价
15:51 和我们老板一样固执的要死
风鸢星辰
风鸢星辰
2026.1.23
长城没留住王凤英,内部管理就很有问题啊,刚听完半拿铁讲魏建军。
三刀哥
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小鹏得到一员悍将,直接起飞
Jimmy小明
Jimmy小明
2026.1.22
刀哥你好,长城油车在澳新也挺猛,价格低,车机做的比日韩油车有科技感。在新西兰 3-4 万档特有性价比。坦克 300 是黑马,5 万纽币能开上,试驾过,太香了,街上能见度高。 5 万买 Rav 4 刚够入门款还要等很久提车。长城油车质量可以,同事 h6 开了十年了没毛病,售后维修也跟得上,零件坏了,从国内海运过来也能用。

新能源个人感觉没意思,H6 GT PHEV 是个海外特供车,跟比亚迪 DMI PHEV 对比,比亚迪开起来更舒服平衡,比亚迪车机也更好用。

我老婆买车试过欧拉,外观内饰完全不喜欢,直接说还不如名爵 MG4 有感觉。

新西兰这边买坦克华人居多,主要是便宜,五万块看看其他牌子能买个啥。H6 老外开的多,有些公司也把 h6 做工具车。

我很想买个二手坦克 300 开开。

也是祝愿中国车企在海外开花,中国车配置跟日韩比,日韩车要价分明是抢钱。
三刀哥
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感谢分享
哄哄_z1ZC
哄哄_z1ZC
2026.1.23
你家亲戚好像不太了解你在车圈的影响力
三刀哥
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圣经:先知在自己的国家里是不受尊敬的
哄哄_z1ZC:都学杂了👍🏻
xbpeng
xbpeng
2026.1.22
刀哥,防脱发洗发水能去屑吗?🤔
三刀哥
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去屑你去药房买酮康唑
MaJitian
MaJitian
2026.1.22
有一个观点说的特别对,长城产品定位太窄了,欧拉大狗猛龙这些都只能满足对特定用户,注定无法成为爆款。真正的爆款一定是“精致而平庸”的。相比于某某猫,多数女性用户可能更接受一辆红色Model 3,而十几年前的Haval用户到了现在更可能选一辆问界或者理想。
三刀哥
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毕竟普通人的日子都是平凡的
rm024
rm024
2026.1.23
12:06 说的太好了,魏和贾一样,脑子不是一般的**
三刀哥
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看待长城的魏建军,要从多角度看,其实是个很有意思的人。
21:52 车还分男女笑死我了,就像好吃的必须的是女厨师做的吗?做饭的锅分男女吗
三刀哥
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衣服是分男女的,比如说我肯定是不会穿裙子,对吧?
哆啦马里奥:车跟衣服能一样吗?车又不是手表,怎么区分男女款?你自己也说了开普拉多的女的也有,主打反差的奔驰大g女车主也有, 针对车做特殊优化和特殊颜色内饰款式是能够理解的,但是单独的女性车型就是伪命题,宝马mini也没说纯女性倾向啊
4条回复
Rango_5NNI
Rango_5NNI
2026.1.22
还真是,老魏和贾国龙气质很像
三刀哥
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是吧
汤姆1989:别说,你还别说!甚至面相都有点类似,我突然开始相信面相学了
小利强
小利强
2026.1.22
长城做一款坦克100的精致小车冲销量如何?
Tommyyy:别瞎折腾了,买得起100的人看不上这个车,以后消费就是明确分层