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29“条条大路通罗马，家家门外长安道”。
罗马和汉朝这两个东西方的庞大帝国，是如何实现有效统治的？其中一个重要的基础设施就是道路。
这些道路在工程学、制度法律、计程方式等方面有哪些异同？又是如何影响了帝国的治理？张向荣和陆大鹏今天就来聊一聊。
🟢 Part 1道路的起源与核心功能：不只是路，还是文明的动脉
00:00:08 工程学意义上的古代道路
00:02:16 古代中国的「驰道」是交通超级明星，秦始皇时期就已登场
00:05:39 秦汉道路网络助力中央集权，治理效率开挂般提升
00:09:40 罗马道路网络总长达40万公里，现代高速公路仍沿用其部分线路
00:14:27 古罗马修路的头号目的是快速调兵遣将，军事功能至上
00:17:21 从咸阳到九原的「直道」，堪称秦汉时期的「高速公路」工程奇迹
00:22:54 汉代法令严苛：骑马走错皇帝专用道？车马直接没收
00:26:58 秦始皇驰道宽度达66-69米，相当于十个篮球场并排，后世学者直呼怀疑
🟢 Part 2工程技术与管理智慧：古人也是「基建狂魔」
00:30:44 罗马人在沼泽地用堤道法修路，路基高出沼泽1.5米，古代工程高科技
00:33:25 陈胜吴广起义竟因大雨路不通而失期，历史因一条路而改变走向
00:36:53 秦汉修路劳动者死亡率高，历史上的道路用生命铺就
00:40:49 古罗马里程碑，不仅是象征，更是实在的刻度
00:44:48 「行道树」古代就有：7米种树计里程，兼顾美观与隔离
🟢 Part 3驿站、快递与文明连接：古代的信息高速路
00:46:41 古代快递惊人：东汉汉安帝去世，灵柩四天回京，日行60公里
00:51:33 提比略皇帝一日疾驰296公里，罗马驿站系统高效得令人惊叹
00:57:31 印加帝国南北向道路网连接马丘比丘
01:02:01 水浒传中的戴宗日行千里，为何没有快递公司把他注册商标？
（意大利古城庞贝上一条罗马街道）
另外，两个消息：
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详情见：
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2 陆大鹏的付费播客《继业者1918》上线了！
1918年，四个庞大的帝国骤然崩塌。
旧世界的忠诚与疆界，一夜之间全部作废。从欧洲腹地到中东沙漠，巨大的权力真空吞噬一切。这是历史上最罕见的实验场，一群从帝国残骸中崛起的「继业者」登场了。
他们曾是旧世界的军官或反叛者。在此时，有人成功塑造现代国家，有人沦为时代的失败者，也有人留下了影响世界至今的复杂遗产。
《继业者1918》由世界史学者陆大鹏与程衍樑共同讲述。以人物为主线，从地缘政治到帝国兴衰，全景展现一战后欧亚版图的「大洗牌」。
本系列共8集。第1集已上线：
波兰国父毕苏斯基元帅：从「华沙之战」到「海间联邦」未竟之梦
被瓜分亡国123年后奇迹般地复国，这样的例子在世界史中并不常见，波兰第二共和国却做到了。约瑟夫·毕苏斯基是这场「复活赛」的总策划与急先锋，他作为革命家缔造了新波兰，也以独裁者的身份为后世铭记；他是布尔什维克的死对头，亲手在维斯瓦河畔击碎了列宁西进的梦想，又试图建立海间联邦，最终在欧洲民族主义浪潮中举步维艰。从西伯利亚的流放者到反抗帝俄的统帅，这位强硬的波兰人如何影响了二十世纪的欧洲？请听本期嘉宾陆大鹏带来的精彩分享！
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