第81期:路宽了,人没了——是谁“杀死”了我们的街道?简筑|聊听花絮

第81期:路宽了,人没了——是谁“杀死”了我们的街道?

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主播:阳仔 浩仔

17秒可以做什么?

你可以回一条微信,可以喝一口咖啡,甚至可以听完伸一个懒腰。

17秒,也是你站在路口,面对30米宽的双向八车道时,绿灯留给你的全部通行时间。

这不是比喻,这是你每天都要面对的、被精密计算过的现实。当我们的城市将“车辆优先”作为现代城市规划的第一要义时,行人的空间被挤压成一条“10厘米”的缝隙,骑行者的道路变成左右腾挪的“电线杆障碍赛”。

我们陷入了一个怪圈:路越修越宽,但每个人——无论是开车被堵在路上的,骑车穿梭于障碍间的,还是步行需要一路小跑的——似乎都没有享受到应有的体验。

本期内容,我们会探讨这个荒诞的现实。

你是支持效率至上?宽马路是城市发展的必然,没有它,就没有今天的速度。

或是坚持以人为本?只有有温度的设计,将街道还给人类,我们的城市才能更好。

这里都能有你想要的答案。

今天甚至不止于批判,我们也勇敢的发出了自己的提问,到底是谁,“杀死”了我们的街道?

——

06:48是谁“杀死”了街道?

12:20谁把行人挤出了街道?

24:01这种思维下,谁在付出代价?

36:33核心辩论:效率至上,还是以人为本?

56:14城市PK,究竟怎么解决?

59:58上海

1:18:33北京

1:25:39就这样吧

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1939年纽约世博会

北京

上海

武汉

10厘米宽人行道

合肥自行车障碍赛

幽灵堵车

北京广渠门桥

浩仔喜爱的跳舞街道

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主要参考资料:

技术顾问:秘塔、DeepSeek

实探上海“最窄人行道”:最窄处不到10厘米,行人被迫在非机动车道与车混行,百米内多根粗电杆占道news.qq.com

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杭州交通:马路越修越宽为啥还是堵zjnews.zjol.com.cn

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有嘢睇|城市:让行人优先huacheng.gz-cmc.com

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片头曲:《致爱》

表演者: PANDA FUNK / 潘高峰 / 唢呐小南 / 武勇恒 / 阿尔帕提 / 艾孜麦提 / 石容山 / 刘芷君 / MARSIX / 陈峙君

片尾曲:《Nine Million Bicycles》

创作者:Katie Melua

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晞仔
晞仔
3小时前
这一期选题好棒啊,其实不喜欢北方城市的宽马路,很多马路你过马路的时候都需要横跨过两个红绿灯,时间往往来不及,然后被卡在马路中间的岛,反而很不安全。上海其实除了新区路宽以及 车人分流道路外,大部分道路都没西安宽,过马路会容易一些