第81期:路宽了,人没了——是谁“杀死”了我们的街道?简筑|聊听花絮

第81期:路宽了,人没了——是谁“杀死”了我们的街道?

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评论数29

主播:阳仔 浩仔

17秒可以做什么?

你可以回一条微信,可以喝一口咖啡,甚至可以读完这句话后伸一个懒腰。

17秒,也是你站在路口,面对30米宽的双向八车道时,绿灯留给你的全部通行时间。

这不是比喻,这是你每天都要面对的、被精密计算过的现实。当我们的城市将“车辆优先”作为现代城市规划的第一要义时,行人的空间被挤压成一条“10厘米”的缝隙,骑行者的道路变成左右腾挪的“电线杆障碍赛”。

我们陷入了一个怪圈:路越修越宽,但每个人——无论是开车被堵在路上的,骑车穿梭于障碍间的,还是步行需要一路小跑的——似乎都没有享受到应有的体验。

本期内容,我们会探讨这个荒诞的现实。

你是支持效率至上?宽马路是城市发展的必然,没有它,就没有今天的速度。

或是坚持以人为本?只有有温度的设计,将街道还给人类,我们的城市才能更好。

这里都能有你想要的答案。

今天甚至不止于批判,我们也勇敢的发出了自己的提问,到底是谁,“杀死”了我们的街道?

——

06:48是谁“杀死”了街道?

12:20谁把行人挤出了街道?

24:01这种思维下,谁在付出代价?

36:33核心辩论:效率至上,还是以人为本?

56:14城市PK,究竟怎么解决?

59:58上海

1:18:33北京

1:25:39就这样吧

——

1939年纽约世博会

北京

上海

武汉

10厘米宽人行道

合肥自行车障碍赛

幽灵堵车

北京广渠门桥

浩仔喜爱的跳舞街道

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主要参考资料:

技术顾问:秘塔、DeepSeek

实探上海“最窄人行道”:最窄处不到10厘米,行人被迫在非机动车道与车混行,百米内多根粗电杆占道news.qq.com

合肥多处电杆占道,骑行者需左躲右闪,官方回应www.sohu.com

杭州交通:马路越修越宽为啥还是堵zjnews.zjol.com.cn

江东时评|“慢行友好”里的“绣花功夫”www.xhby.net

有嘢睇|城市:让行人优先huacheng.gz-cmc.com

人的城市,还是车的城市?www.thepaper.cn

From London to Houston: Four Ongoing Pedestrianisation Initiatives Shaping More Walkable Citieswww.archdaily.com

千万别来上海开车!!!www.bilibili.com

上海警方“法治 数治”打造申城交通“秩序之美”gaj.sh.gov.cn

上海首创,正在试点!车速提升12.9%,拥堵最快5秒预警,警方宣布:今年将在1800余个路口布设www.shzfzz.net

早高峰广渠门桥为何骑行都堵xinwen.bjd.com.cn

副区长地铁口停电动车遭三连拒,测出城市治理的精细度moment.rednet.cn

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片头曲:《致爱》

表演者: PANDA FUNK / 潘高峰 / 唢呐小南 / 武勇恒 / 阿尔帕提 / 艾孜麦提 / 石容山 / 刘芷君 / MARSIX / 陈峙君

片尾曲:《Nine Million Bicycles》

创作者:Katie Melua

联系我们:邮箱  jianzhuliaoting@163.com

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nonomom
nonomom
2026.3.04
1:14:31 这集做了很多工作啊,真不得了👍
Miraaaaaage
:
其实每期都做了,只是偷懒都没放源头😂
西安烹鱼宴
:
不得鸟啊不得鸟~
晞仔
晞仔
2026.3.03
这一期选题好棒啊,其实不喜欢北方城市的宽马路,很多马路你过马路的时候都需要横跨过两个红绿灯,时间往往来不及,然后被卡在马路中间的岛,反而很不安全。上海其实除了新区路宽以及 车人分流道路外,大部分道路都没西安宽,过马路会容易一些
kiriding
kiriding
2026.3.07
听别家恨不得5.0倍速 听咱家1.0😌
西安烹鱼宴
:
这是真爱无疑了
kiriding:那是 以前有次边练车边在听你们😄
小Ju
小Ju
6天前
06:59 我作为一个膝盖手术后跑不起来的人,基本没有能过的马路。刚手术完要自己走去去换药,家门口的马路像是一道天堑。好在在上海,我光明正大拄拐走得很慢车也不会创我。
Miraaaaaage
:
啊啊,主要我每次看见倒计时都有点焦虑,好在你那边大家很关照。也应该推广到各地,这样对每个过马路苦手都会有帮助
kiriding
kiriding
2026.3.08
下次在西安搞个骑行活动😎
Miraaaaaage
:
昆明池啊,大型骑车,然后被听友们拉爆😂
kiriding:只许休闲 不许竞速 骑最后一个有奖😄
不在餐桌旁,就在菜单上
Miraaaaaage
:
要么上桌吃饭,要么上桌
小Ju
小Ju
5天前
声东击西第290期讨论过自行车路权,也包括本期讲到的破碎的自行车路段(我被罚过陈丹青同款,完全不知道那么一截子突然就自行车禁行了),其他节目内容就不赘述了。
说到路权我有一肚子想说的话,根本写不下。先分享一下一些切身的体会。发达国家有发达的道理,行人和自行车能够获得路权。从吉隆坡到新加坡的体验非常明显,吉隆坡无法步行到google map给我的步行路线建议包括横穿大马路,车开得飞快的没有慢车道的大马路。我在路牙子上犹豫很久不敢迈出步子,和对面同样被困的两位外国游客六目相对的时刻,双方都看出了对方眼中的困惑和无助。从火车站到马来西亚国家博物馆只有1公里多,但是由于无法步行最终作罢。而到了新加坡完全是另一番光景。
几年前在法国上学,当时流行的段子是成为巴黎人从闯红灯开始,满大街行人乱走但是车让人。整个欧洲的城市内都没有什么大马路,沿街商铺完全不会担心车流阻碍了人流。特别是巴黎4区,会有一种整个区都是步行街的错觉,大部门马路都是单车道。小巴黎的外围有一圈绕城公路,我记不太清是不是就是两车道的,反正它作为一条主干道很窄,但是是建设之初就这么设计的,就是为了堵,以此限制私家车使用,鼓励公共交通。去年回巴黎玩了一圈,发现部分路段从机动车道划出来一部分新建了自行车车道,还不是两侧,是在机动车道中间划出了自行车过街通道,自行车能够在汽车之前率先左转,解决了每次在圆形绿灯亮的时候自行车不敢过马路的问题。在自行车路权更高的北欧国家,自行车绿灯先亮早就是通用操作。当然发达国家当中完全不讲道理的美国是个例外,今年世界杯决赛场馆不允许步行抵达。
小Ju:https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/660539236623c70f9f67af2c
Miraaaaaage
:
尤其是自行车过十字马路!咱们国家汽车右转特别霸道,管你是绿灯红灯,就是拐自己的,自行车无论是左转还是直行,都非常受影响。而且像公交车、出租车,每次 停靠也是,把你别住,不让你过,你从车身左边过,它又启动,还是别你。有的非常坏,硬生生把我往道檐那边挤兑的。我因为这些打了无数次12345。感觉这些驾驶员目空一切,根本不会在意周围有什么。还是得多出去走走看看
4条回复
选题很棒,角度很好,非常深刻,我觉得你们能火。
三樹
三樹
2026.3.12
这期太好了,学到了很多!
ac甘泉
ac甘泉
2026.3.03
1:16:13 两位师兄,金科路华夏中路是右转的问题😂😂😂。我每天排队一公里等着下高架呢😓😓😓😓
Miraaaaaage
:
因为是搜集的新闻,可能左转已经解决了,右转还没解决?
1:27:28 这种街道我也喜欢,每次去鄠邑区我都有很舒适的感受,是那种充满生活气息的慢节奏
@西安交警 好好听听节目,跟大上海好好学习学习
一万六
一万六
2026.3.29
51:11 这个观点我也同意
一万六
一万六
2026.3.29
对,冗余很重要
一万六
一万六
2026.3.29
49:32 这句话好
一万六
一万六
2026.3.29
04:22 没错儿!