698
551943年夏，美国军方对谢尔曼坦克的改进要求已与1941年底时不可同日而语。早期型坦克在前线浴血鏖战，积攒了宝贵的经验；而后方厂商的设计人员也努力实施着换代设计与测试。从1944年1月起的半年间，馒头大家族的新成员们隆隆驶下生产线……
Die Geschichte aller bisherigen Panzer ist eine Kampfgeschichte um die Zahlen des Geschützturms!
本期嘉宾：丑客 兜帽诺
[时间轴]
00:35 还是老两位
01:01 战火洗礼后，军方要求大幅度变化
01:57 升级潜力非常大
05:04 最大限度整合
05:37 “终极版”
06:37 M4A4和A6——“那我呢？”
07:00 105毫米炮型谢尔曼的诞生
10:00 火炮上车费了一番周折
13:29 M4E5样车
18:15 软目标克星
19:30 新车型内部储弹布局的优化
20:40 使用湿储法提高生存能力
23:22 “弹弹湿”
23:50 殉爆概率大幅度降低
25:00 更多的优化改良
28:30 操作环境与附件的升级换代
31:14 视野良好的新式车长指挥塔
33:13 英国人也来秀一下自己的指挥塔
35:50 观瞄设备的改良
44:40 通讯设备的升级
49:07 与车外步兵通话的手段
51:04 诺克斯堡推出多种特种作训器材，以满足坦克炮手训练之需
52:40 换气设备的优化
54:30 豪勇七蛟龙
56:21 新生馒头大家族
57:20 M4A1(76)W中型坦克系列
59:35 胎死腹中的M4(76)W中型坦克
1:00:35 M4(105)中型坦克系列
1:03:36 M4A2与M4A2(76)W中型坦克系列，后者主要提供给苏联
1:06:40 M4A3(75)W中型坦克系列
1:09:27 M4A3(76)W中型坦克系列
1:13:48 M4A3(105)中型坦克系列
1:17:05 后期大量生产的多种谢尔曼坦克基本诸元比对
1:19:40 美国根据租借法案向盟国提供新一代谢尔曼系列的统计
1:20:50 萤火虫要放到下期了
1:22:57 睡着的朋友可以醒了
1:23:35 谢谢收听，下期再会
· 延伸阅读
停放在底特律厂内的76毫米炮型M4“终极谢尔曼”车体，照片摄于1944年1月。
在接受测试的M4A4E1中型坦克样车
M4E5应装甲兵委员会的要求安装了外部储物架。注意12.7毫米的机枪已经被拆卸分解，存放于炮塔尾部的外延凸架上。
停放在底特律兵工厂的105毫米榴弹炮型M4坦克，即M4(105) 。照片摄于1944年2月。
安装了车长全景式指挥塔模型的M4A1中型坦克“闪电2号”，当时它正在诺克斯堡接受评估。此外也请注意其炮塔顶部左侧的椭圆形装填手小型舱门。
谢尔曼坦克实际使用的量产型车长全景式指挥塔部件配置图，和早期试验性全景式指挥塔不同的是，乘员无法在车内更换量产型指挥塔的观察物镜，但量产型指挥塔舱门上增设了制式潜望镜。
通过转接环安装在谢尔曼坦克上的英式MKII型车长全景式指挥塔（对开式舱门开启状态）。
谢尔曼坦克潜望镜的战时升级演变，从左至右为M6型（背面及正面）和后期出现的M13型（正面）。
谢尔曼坦克炮塔吊篮内安装的SCR528型电台设备，注意它只有一部接收机。
谢尔曼坦克炮手学员正在诺克斯堡的剖面式炮塔作训器内接受炮术培训。
早期型M4A1(76)W，其M1A1型火炮并无炮口制退器。
一辆晚期生产的M4A1(76)W HVSS坦克，它装有带炮口制退器的M1A2型76毫米火炮、后视镜和适配584毫米宽幅履带的水平涡卷弹簧悬挂装置，使用T66型单销式履带。
一辆早期型M4(105)坦克，该车序列号为56940。
晚期生产的M4(105)HVSS坦克，使用水平涡卷弹簧悬挂装置和新设的炮塔动力驱动装置。
一辆序列号为47856的早期型M4A2(76)W坦克，安装的是M1A1型76毫米火炮。由于优先供应原则，它装有全景式车长指挥塔，但仍使用旧式的双扇对开式装填手舱门。
晚期生产的M4A2(76)W HVSS坦克，新的悬挂装置适配584毫米宽度履带（图中为T66型），火炮拥有炮口制退器，车体前部还为驾驶员增设了可以翻倒的后视镜。
早期型M4A3(75)W坦克，仍使用旧式车长舱门。
晚期型M4A3(75)W中型坦克，注意该车已安装全景式车长指挥塔并使用水平涡卷弹簧悬挂装置。
一辆拥有早期型车体和炮塔M4A3(76)W坦克，使用旧式装填手舱门。有趣的是该车安装的是较晚实用的M1A1C型或M1A2型76毫米火炮，注意炮口的制退器螺纹基座。
底特律兵工厂车间里正在组装的M4A3(76)W HVSS坦克，也可看到一些105毫米榴弹炮型坦克。雄厚的工业实力所带来的强大产能和后勤体系，将轴心国最终淹没在钢铁的波涛之中。
安装水平涡卷弹簧悬挂装置的M4A3(76)W HVSS坦克，使用T66型单销式履带和旧式装填手舱门。
一辆崭新的M4A3(105)坦克正在底特律兵工厂的厂房外等待拖车，这辆坦克装有全景式车长指挥塔。
极晚期生产的M4A3(105) HVSS坦克，除水平涡卷弹簧悬挂装置和宽幅履带外，该车还备有驾驶员后视镜。
