大家好，我来啦~好久不见啦！在这里跟我的11位粉丝问好！感谢你们没有取关hiahiahia ：D

好久没有跟大家catch up啦。接下来呢，我会定期做一些AI/具身智能行业的一些内容干货分享~当然也会有一些跟@Ming老师的播客对谈，聊我们在红尘世界中的所思所感

希望我们都能在时代快速迭代的世界，找到自己的一片精神绿洲呀

行业热点追踪（0513-0519）

一、融资与资本动态

博银合创完成近3亿元Pre-A轮融资，首款工业级具身智能机器人已落地量产

内容：博银合创完成近3亿元Pre-A轮融资，2000台物流订单在手。博银合创成立于2025年6月，由博世中国、博原资本与银河通用共同发起设立，聚焦具身人工智能在工业制造领域的规模化落地。

● 领投方：元禾辰坤（母基金+直投双线模式）

● 老股东追加：博世旗下博原资本、博世创投

● 跟投方：元禾控股、金谷资本等

● 资金用途：首款自研工业具身智能机器人量产、工业垂类模型平台建设、市场拓展（借助博世全球化渠道进入制造业客户场景）

● 在手订单：2025年4月与物流分拣系统集成商荻捷工业签署战略合作，未来三年采购近2000台BW10系列具身智能机器人，用于快递物流分拣场景。

分析：

1. 技术资源：博银合创获得银河通用在端到端VLA模型、仿真数据平台及模型训练平台方面的长期技术支持。结合银河通用的前沿模型能力，博银合创快速形成面向工业领域的垂直基座模型能力，为具身智能在复杂制造场景中的泛化部署奠定了坚实基础。

2. 场景资源：博世提供工业场景、产线资源、供应链及海外市场支持，使公司能够直接基于一线制造环境的需求，精准定义产品方向。

3. 独特的创立方式：不同于行业中常见的战略签约或单点合作模式，博银合创从成立之初，便以战略方共同孵化赋能的方式（"底层技术平台+行业应用公司"的分层架构），推动公司在博世体系工业制造领域的产业资源、工程经验与真实场景中的验证能力，并与银河通用机器人在具身大模型研发及数据基础设施等核心技术能力上深度融合，形成覆盖模型、数据、本体与工程化部署的系统性技术协同能力。

4. 公司通过媒体声称全球累计意向订单金额已达数亿美元，标志着其具身智能解决方案正进入规模化交付阶段。计划面向欧美等先进制造业市场推出国际化版本产品，推动中国工业具身智能机器人走向全球。

二、产品与技术进展

Figure AI直播翻车，人形机器人“自主能力”遭全网质疑
内容：5月16日，美国Figure AI直播三台Figure 03机器人8小时仓库分拣作业，宣称全程无人工干预。但观众发现机器人动作卡顿、频繁出错，疑似远程人工操控，引发全网质疑，行业“演示造假”争议再起。

背景：

● 面对行业对人形机器人“只会剪辑演示、无法长时间工作” 的普遍质疑，Figure AI创始人Brett Adcock高调宣布直播:投放三台Figure 03人形机器人将在仓库连续8小时自主分拣包裹，全程无剪辑、无人工干预，以此证明AI能像人类一样“正常上班”.

● 直播迅速出圈，从原定8小时延长至33小时，累计分拣超4万个包裹，全网观看量破200万，官方称机器人靠自研Helix 02系统自主决策，没电时自动换岗，全程“零人类介入”。

分析：

● 技术亮点：全视觉驱动-仅依赖视觉摄像头像素信息完成条码扫描、包裹拾取、方向校准、标签朝下放置传送带全流程，底层采用Figure自研Helix-02视觉运动神经网络与System 0全身控制系统（替换了109,504行手工C++代码）；自主换电协同：单机电量不足时自动触发协同指令，由其他机器人接替作业，分拣流程无缝衔接——这是本次直播最关键的验证点，意味着人形机器人之间可以实现自主交接班，人不需管理每台机器，只需管理系统

● 质疑点-动作延迟明显：机器人抓取、转身时存在 0.5 秒左右滞后，符合“人类看画面→思考→发指令” 的操控逻辑，非AI即时决策。异常动作反常：直播中机器人突然抬手“摸头”、无故停顿，被质疑是操作员调整AR眼镜视角或失误，非自主行为。“预知” 指令：CEO说话前机器人提前转向，疑似操作员提前收到提示，违背AI实时感知特性。最后是效率忽高忽低：部分时段动作丝滑，部分时段频繁掉件，波动符合人类疲劳规律，非稳定AI表现。

● 面对质疑，Figure AI坚决否认，称延迟是网络波动，异常动作是AI自我调整，全程无远程操控”，并强调直播是“透明审计”，接受全网监督，但未公开后台数据、操作日志等核心证据，反而关闭部分评论区，这则进一步引发不满和质疑。

● 暴露行业“重演示、轻落地”痛点，倒逼企业回归技术本质，聚焦长期稳定运行、复杂场景适配等核心能力，推动行业从“营销炒作”向“技术实干”转型。所以事实胜于雄辩，更显落地场景和案例的重要性。

宇树发布全球首款量产载人变形机甲GD01，科幻产品商业化落地

内容：5月12日，宇树科技发布全球首款量产载人变形机甲GD01，起售价390万元。机甲重约500公斤，可在双足/四足形态间无缝切换，适配城市路面与复杂地形，能完成行走、转弯、砸碎砖墙等动作，马斯克转发视频点赞“Cool”

分析：

● 载人机甲最大的亮点就是，它真正做到了全球首款的量产。从技术上说，它实现了双形态的变形，可以从双足步行变形为四足爬行。另外，它的很多先进的技术，比如一些传感器，构建了它的先进运动能力，还有动态平衡能力，这些方面都有进步。

● 突破人形机器人形态限制，文旅展示、特种作业及私人高端出行被视为该产品最有可能率先落地的应用场景，证明中国企业在高负载、高动态机器人领域的技术实力，引发全球行业关注。

● GD01作为宇树迄今公开售价最高的产品390万，官方定位民用交通工具，已完成量产，具备进入实际交付环节的准备。无论是定价逻辑还是机电一体化技术体系都属于全新的尝试。

● 底层技术护城河极为坚实，公司全自研的电机、减速器、控制器、激光雷达等关键核心零部件国产化率超过90%，累计提交国内外专利申请200余项，在足式机器人领域的底层驱动与运动控制已达全球技术领先水平。截至IPO前营收突破17亿元大关。

四、市场拓展与落地

宇树G1登陆民航+韩国寺庙，公共场景全球化破冰
内容：5月初，宇树G1人形机器人以付费乘客身份登上美国西南航空航班，因超重购全价票（航班延误62分钟），成为全球首个民航机器人乘客。同期，G1进驻东京羽田机场执行地勤任务，还在韩国曹溪寺受戒出家，获法号“迦悲”，实现公共场景全球化多维度落地。

分析：

● 地勤应用试点项目由日本航空旗下地勤公司与GMO集团旗下专注AI与机器人服务的科技公司联合统筹推进。团队借助英伟达Isaac Simulator平台，先在虚拟环境中完成机器人数字孪生训练与动作调优，再将模型迁移至实体机器人，保障实际作业稳定性。在现场演示中，G1可完成货物搬运上飞机传送带、与工作人员手势交互等任务，具备真实场景下的基础协同作业能力。

● 此次是是中国产人形机器人首次进入日本航空核心运营场景，标志中国人形机器人获得国际市场认可，“人机共居”正在从概念正在走向现实。GMO AIR明确表态，未来将根据试点进展，逐步将测试机型替换为日本国产或经第三方国家验证的机型，兼顾实用性与安全性。