ES9如何用“尊而不登”打出一张行政旗舰王牌

ES9如何用“尊而不登”打出一张行政旗舰王牌

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纯电大三排SUV的拐点真的来了!继ES8之后,科技行政旗舰ES9如何打出差异化?🤔

🚗汽车媒体人@不是郑小康 、科普频道@想象研究所 主理人查伟对话ES9产品线负责人卢讯。从“尊而不登”的行政气场感,到“座座VIP”的设计细节;从黑科技智能调光玻璃,到线控转向带来的“玩具般”驾驶感……究竟藏着多少“不仅比大小,更要重体验”的隐秘刀法?✨

下期更有“为什么不选800V主动悬架”的犀利提问,戳链接收听完整版👇锁定《N问》持续追更

时间轴

06:05 斌哥去年的预言成真了?纯电大三排SUV的拐点是如何在过去一年到来的

17:11 面对ES8这一里程碑产品,ES9怎样打出极致的差异化?

22:59 什么是真正的“科技旗舰诠释”?硬核配置背后的专属感

27:01 连逛一圈竞品后,坐在ES9二排得出了哪些结论?

32:01 从看图到看实车、静态到动态的体验“两级跃升”!揭秘强体量感背后的设计巧思

36:31 忘记MPV!座座VIP怎么实现?看ES9用真实需求定义产品

43:34 车高1870遇上1米8限高地库怎么办?聊聊ES9的“旗舰取舍之道”

47:15 开车长超5.3米的大车感觉像在玩玩具?解码底盘与转向调校的“精准刀法”

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建议去掉背景音乐,有点太吵了
ES9 最大的优势就是庞大体格,最大败笔就是一眼无法从车尾分辨出 8 和 9,还有就是那一圈尴尬的镀铬条和侧面激光雷达