Vol00143_比亚迪造出中国第一颗4nm芯片，背后藏着一个千亿算力战争

这一周的核心信号来自两个看似平行但紧密交织的战场。5月28日，比亚迪发布了中国首款自研4nm智驾芯片'璇玑A3'，三芯组合算力突破2100 TOPS，已规模化量产，王传福宣布芯片投入超1000亿元，拥有5座晶圆厂和7000多名芯片研发人员——'全球唯一完全掌控辅助驾驶供应链的车企'不是一句空话。当晚，王传福还罕见地为城市领航安全兜底一年，智驾出事故全额赔付加维修。几乎同期，台积电3nm晶圆最高涨价15%，2026年下半年生效，英伟达、AMD、谷歌、AWS都在抢单，3nm产能月产16万至17.5万片仍供不应求。这意味着什么？车企自研芯片不是为了替代英伟达，而是争夺'算力主权'——谁掌控智驾芯片，谁就掌握下一个十年的车辆定义权。但讽刺的是，制造端只有台积电。先进制程产能集中化，正在成为全球算力竞争最脆弱的一环。