131
1宁德时代正试图从电池公司变成新能源社会的基础设施公司，这是一个层级跃迁，一个根本性变化。
作为全球动力电池头号生产商，2021 年宁德时代就享有“宁王”称号，曾被多家车企吐槽为其打工。2025年，宁德时代在全球动力电池市场的份额攀升至近四成，同年中国十几家自主品牌车企，全球份额合计不到三成，这导致双方盈利能力差距巨大。2025年宁德时代净利润722亿元，超过市值排名前十的自主品牌车企的利润总和。
但这家公司近年来最引人瞩目的，不是它继续巩固在电池领域的统治地位，而是它急剧扩张自己的业务边界。
宁德时代的业务已经跃出交通领域、延展到电力电网、工业用能、工业园区、AI数据中心、关键矿产、资源循环、零碳城市等方方面面。董事长曾毓群称之为“人类新能源事业的四梁八柱”。
宁德时代的全球化布局也在加快，迄今已在德国、匈牙利、西班牙、印尼投资建厂，在澳大利亚、阿联酋、巴西的储能项目也全面展开。2025年5月，宁德时代香港上市，为其拓展海外市场提供了更灵活的资本来源。
曾毓群说，宁德时代致力于成为一家“为人类新能源事业做出卓越贡献的零碳科技公司。”
宁德时代的扩张失序了吗？其宏大愿景的内在逻辑是什么？公司能力是否支持这么宏大的愿景？2026年5月，在APEC工商咨询理事会（ABAC）支持下，《财经》杂志执行主编马克在宁德时代总部专访了曾毓群先生。
曾毓群是本届ABAC的三名中国代表之一。
01业务边界：从新能源产业化到产业新能源化
02技术边界：固态电池不是圣杯
03增长边界：两位数增长会持续很多年
04动力电池会重蹈光伏覆辙吗？
05从电池公司到零碳科技公司
06如何保障关键矿产供应
07我们一定要推动全球化
08唯有奋斗
