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0上一回我们把经纬度和量距练顺了，一个准确船位用嘴就能说清。这一回往深里走：海图上量出的方向，和你舵盘上罗经认的方向，根本不是一回事。中间隔着两道坎——磁差和自差。算错一个加减号，方向就南辕北辙；差出去那几度，到了贴着浅滩进港的时候，就是龙骨蹭不蹭礁的距离。这一回就把真、磁、罗这三套航向怎么换算讲死，还会口头给你走一道完整的换算题。
本集聊到：
- 海图量出来的是真航向、对着地理北极，罗经认的却是磁北极，两套北中间隔着磁差；罗经自己还有自差——三个数，得一层层换，不能拿海图的数直接打舵
- 磁差印在海图的罗经花上，但那是某一年的值，年年在挪一年几分；用之前要拿年份差乘速率修一修，而且是加是减得看花里那行字，别一概往上加
- 自差不能只记一个数：船上发动机、电路、铁件都在拉磁场，船头朝哪自差就变；得照八个船首方向做一张自差表，用时按船头查
- 真—磁—罗的口诀：从左往右算偏西的加、偏东的减，从右往左反过来；本集口头走了一道完整例子——真航向225、磁差8偏西加成磁航向233、自差3偏东减成罗航向230，这个230才是照舵盘走的数
- 为什么这几度是保命的：后头的推算位置、方位线定位、航向修正、危险方位全从这个换算来，它就是整季的地基；差一度，八海里外偏将近两百六十米
听完你就记住这么几句话。海图上写的是真航向，舵盘上认的是罗航向，中间隔着磁差和自差两道修正，千万别拿海图量出来的数直接去打舵。磁差得按年份修、自差得照船首向查表，这俩都不是死数。换算就认那句口诀——从左往右偏西加偏东减，倒着推真方向时加减反过来用，加减号一错，船就往反方向跑了。
这一回的小动作：下次上船，把船上那本自差表翻出来，找张海图挑个方向，自己从真航向一路算到罗航向，再倒着验一遍。算顺了，你看罗经的眼神就不一样了。
延伸阅读：这一回的图文版、罗经花读法图、TVMDC 换算表和年度修正算例，我放在知识星球「海里之外 SailingJourney」。想亲自上手在真船上读一次罗经、算一遍航向，可以关注线下体验课，跟着教练走一遍。
下集预告：这一回我们信着自差表去查，可那张表准不准？万一船上添了新设备，自差早变了呢？下一回聊自己给罗盘做体检——用对准叠标、GPS 磁方位、太阳影子、对地航向这四种法子校罗经，再一格格在八个船首方向上测出属于你这条船的自差表。
