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41作为白星航运倾力设计打造、广为宣传的梦想之船，奥林匹克级邮轮应用了很多当时全新的技术，不仅提供优质的乘坐舒适度与服务，还采用了最好的电信设备与高效的轮机等系统，并做了充分的后勤保障，俨然一座漂浮在海上的城市。但在命运和自然之力的面前……
Die Geschichte aller bisherigen Panzer ist eine Kampfgeschichte um die Zahlen des Geschützturms!
本期嘉宾：丑客 兜帽诺
[时间轴]
老两位再临
远洋客轮主题展览
著名的大楼梯
配套的拼花玻璃穹顶
神父摄影师
装饰华丽
也有较小的楼梯
彻底损毁
四根烟囱
高度并不完全一样
动力系统
组合运用
燃料供给与调度
工作环境恶劣
提效
三具螺旋桨
荒谬设计
充沛电力照亮海上浮城
按规定未配备探照灯
两台蒸汽驱动式的操舵机
佐德将军
五大锚
水密舱的划分
水密门的设置
海难之后，进行了升级
最好的通信设备
功能强大
连人带设备派驻
尽职尽责
救生艇配置
固有观念
起重设备
货物和邮件
各种胡扯
《鲁拜集》
昂贵的泡澡图
这后勤物资的量
饿了
强烈的对比
谢谢收听，下期再会
· 延伸阅读
泰坦尼克号驶离贝尔法斯特，进行海试。摄于1912年4月2日，十多天后，就沉没了。
奥林匹克号的大楼梯顶端，可以看到大钟和水晶穹顶，摄于1911年。
奥林匹克号的大楼梯。
美国田纳西州泰坦尼克号博物馆复制的泰坦尼克号大楼梯。
奥林匹克级大楼梯的结构示意图
参加泰坦尼克号下水仪式的皮里勋爵和布鲁斯·伊斯梅。
为泰坦尼克号建造的三胀往复式蒸汽机，此时还未安装到船上。
已经完工，准备安装到泰坦尼克号的锅炉。
奥林匹克级邮轮上搭载的发电机。
奥林匹克级邮轮的中央螺旋桨与侧螺旋桨。
泰坦尼克号的马可尼电报室，由布朗神父拍摄，背对镜头的是马可尼派驻的电报员哈罗德·布莱德，他在海难中生还。拍摄照片的弗朗西斯·布朗神父在爱尔兰下船，照片得以保留。
头等舱乘客马瑞兹·比昂史诺-许登凡森就在这艘D救生艇上，他因为自己购买的名画《入浴者》随船沉没而要求赔偿。白星航运最后按照64400美元进行了赔偿（相当于如今的210万美元）。
1912年4月11日，泰坦尼克号沉没前留下的最后一张照片。
