Vo1023 卷土重来的乐道L60和出乎意料的奥迪E7X
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zhucebule
8天前
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26:14 对于家里没有充电桩的用户，电池越大，就越不用那么频繁去充电桩去充电。大电池对这些人是很有用的。频繁去外面充电桩充电，时间长了非常烦。
老倪_lLIo:没充电桩，不建议买纯电。（换电的除外）
乐道 L60 的主要竞品我觉得有两个，一个是极氪 7X 入门款（21.99 万元），另一个是昊铂 S600 次顶配（18.98 万元），正好最近这三台车我都试驾过，7X是驾驶感受最好的（试驾车就是两驱车型），也是价格最贵的，最终被我否定掉是因为他机械应急拉手的位置设计不合理，关键时刻大概率是找不到也打不开，存在重大安全隐患；昊铂开起来排在这三台车里面的第二位（可惜没法体验到纯电两驱版），内饰质感和乘坐感受都不错，暂时下不去手是因为19.98 万的四驱带空悬的顶配车型不是纯电版。L60我试驾过来主要的问题是驾驶感受不如L80稳，尤其是在上坡和过坑洼路段的时候，加上蔚来现在的这套智驾虽然进步了，但在上下坡的时候不知道减速，直愣愣就冲上去，坐在后排会不太舒服。但乐道最大的优势是入门门槛低，租电方式加上金融政策，首付只要三四万就能把车开走，对于短期的资金压力是最小的。我算过一笔账，如果只开5年，乐道L60 Max+版就算选装后排舒享套装以后再选装一个真皮内饰，再算上租电的费用，五年下来费用也没超过20万。最后没买乐道主要还是老婆不同意，她接受不了租电永续贷的设定，以及乐道在蔚来体系里面低人一等的感觉！
奥迪E7X我很认同老倪的驾驶感受，我当时在试驾的时候也说，这是今年开过的SUV里面质感最好的，没有之一。内饰上我倒没觉得开门按钮有太多不方便的地方，那个大把手抓上去按一下开关，再用手肘顶一下门就能顺利打开，关门的时候不用去抓大把手，横向的门扶手那儿也能抓，就像普通车门一样关。电子外后视镜确实对年纪比较大的车友不太友好，我是很快就适应了，我重点想吐槽的是天幕，变色效率低，隔热效果不如物理遮阳帘，还不如省点钱做传统电动遮阳帘来的实在，把钱花在这种地方没什么太多的意义。
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