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1:10:30 id3为啥停产了 id系列还是非常好的 等id3 neo

合资品牌的新能源产品，需要品牌的定位，到底是性价比车型还是高举高打的做法，目前想走量，又怕价格伤到了自己的燃油车型，瞻前顾后的

老咕噜棒子，想换理想I6很久了

目前是别克用户，换电车的话肯定不会考虑合资品牌，但是换油车100%还是合资品牌的全球车型。

油车已经开了8年21.5万公里了，换车也是想换电车，考虑我这中登，这辈子不出意外也就能再换2次车了电车会有更好的体验，特别是电车的使用成本，目前每年2.5万公里，电车还是想要个suv，底盘好一些，动力电池磕碰受不了啊，哈哈能支持巧克力换电，但是电车的天幕，隐藏门把手这些是真不喜欢

1:10:49 开车15年了，先后开的是标致408和别克昂科威。一直很想换一辆纯电suv。比较中意蔚来es6，可惜es6的三电太老了，等换代。如果退一步，可能会考虑乐道L60和理想l6。如果必须买合资品牌的话，优先考虑AudiE5。

1:06:07 我女儿问我，为什么还有学英语，用手机翻译就好了啊

我是80后，家里2017年买了一台合资燃油车，去年买了一台新能源车，静态和开起来对比差距还是比较大，后面再买车应该不会再去看合资车了。

最近很高产，否则不知道上下班时间、睡觉时间怎么度过

我也去店里看别克E7了，没有试驾。我是昂科威的老车主，看完E7之后，感觉没有昂科威那种厚重的质感，看起来摸起来有点轻飘飘的。而且我在体验的时候发现，有些内饰的塑料件还有扎手的毛刺，更下头了。再加上它不是纯电的，我也就更没什么兴趣了。

1:01:24 一代人有一代人的鸡蛋要领

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Vo1028 【年中盘点】合资品牌的新能源车反扑了还是仆街了

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