Vol.092 小米澎程技术发布点评：表面平平无奇，内心所图甚大

Neo_5sNw:还有个事实是小米进入一个新行业第一款产品往往最成功，往后越来越拉

原野的呼唤:有些车评人参加访谈，听上去总感觉是带着点目的的

睡前姚一姚:同位数字旗舰标准版，红米K90 12+256 3099元 小米17 12+256 4499元，68%的价格达到小米或者其他品牌同级别的手机硬件标准及体验，基本同样的硬件标准但更低的价格，这是红米的性价比，手机说完回到车，车评人口中的“红米汽车”N70的标准版能不能做到su7 yu7价格的70%，价格优势的前提下配置还能不能做到同级差不多？双腔空悬 宁德时代电池 后轮转向 800V 5C这些东西有几个？如果不能车评人叫“红米汽车”依据是什么？小米汽车都没有称自己是性价比品牌，小米自己都不称“红米汽车”，车评人定义个什么劲？如果可以随意定义，那么我也随意定义一下吧，九流车评人。

HD854483y:那要看群众要买什么样的车，红米也不会是手机里最便宜的，但应该是手机里性价比比较高的，性价比和便宜就不是一回事。

骑马下海人:行业里出局的人，说话当然酸了

尘飞:20万以下，除了新势力，都是吉利、比亚迪、长安等传统企业的阵地，打不进去呀。在新势力里面，20多万就是最便宜的车型了，这个是客观事实呀

阿健_UIYI:本来就应该批判，批判才有价值，吹捧有啥意义。你喜欢听吹捧，找个米吹的，就能满足你

TinyAsshole:这个节目偏向于，你对这些车已经有基本功能配置价格的了解，进一步地深入点的聊天。而非短视频自媒体对车的读稿式功能介绍。不过听多了你会发现，更挑剔的是听众…不管怎么聊评论都很多骂的…莫名其妙的

chaochen:是的，感觉二十多万也不算很低端吧

TinyAsshole:我感觉这车5年前立项的时候，就是防止SU7YU7不叫座，所以走了另一条纯性价比、实用主义路线。不过还是期待更豪华些的纯电大六座SUV，不知道即将换车的两年内会不会出

于欣烈

:下周发～

大牛挺:👍👍