26.99万的新世代iX3,宝马这次不想再打五折了

26.99万的新世代iX3,宝马这次不想再打五折了

76分钟 ·
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评论数56

节目提要:

1、为什么新时代宝马iX3定价敢对标特斯拉Model Y

2、大圆柱电池到底是不是必选项

3、宝马的付费订阅智驾到底值不值

4、全景视域桥是科技还是噱头

5、宝马纯电和国产新势力到底怎么选

【本期高光】

🔸Part 1|价格跳水与市场策略

00:00:19 新世代宝马iX3卖27到34万,这价格是诚意还是套路?

00:02:08 宝马价格大跳水,从40.5万降到26.99万,预售价就是上市价,真有魄力!

00:05:42 主持人因飞机延误和睡过头导致节目延迟更新,生活的真实写照!

00:08:56 上一代i3五折抛售,iX3也打折,买车如捡便宜货!

00:11:17 宝马新世代iX3从40.5万跌至26.99万,宝马为何这么做?

00:13:58 特斯拉直营vs宝马代理,价格持久战谁更强?

🔸Part 2|与特斯拉的正面交锋

00:06:57 宝马iX3正面对标特斯拉Model Y,电动车市场的「电动之战」即将上演!

00:18:07 model Y和iX3价格PK,5500块差价,竞争火花四溅!

00:20:52 iX3价格29.99万,正好卡在特斯拉Model Y两款车中间,性能不输哦!

00:21:47 特斯拉Model Y续航超800公里,宝马X3 40L只能望尘莫及。

00:25:13 宝马ix3顶配版续航919公里,特斯拉Model Y续航少260公里,续航大战谁更胜一筹?

00:29:49 特斯拉和宝马价格大战,买车前先睡个好觉再决定!

🔸Part 3|续航、配置与品牌思考

00:30:37 宝马iX3配置全系标配,连泊车辅助都不放过,特斯拉还在400伏徘徊。

00:35:35 宝马第六代纯电技术,800伏高压平台和大圆柱电池,价格合理但选择纠结。

00:50:27 续航里程大比拼,比亚迪大汉以1008公里续航直接破千,技术进步不容小觑!

00:53:24 宝马X3从沈阳到北京不充电,1030公里后还剩5%电,真是续航小霸王!

00:57:39 消费者开始追求品牌调性和长期稳定性,电车市场新趋势!

01:00:53 宝马和特斯拉的「神仙打架」,让国产新能源车有点慌!两大巨头直接硬刚,谁能笑到最后?

【本期主播】

三刀:自称“别人研究车,而我研究人”的汽车KOL。2006年从事汽车销售,2013年成立播客工作室,靠一支麦克风从播客做到抖音、B站,小红书、微博等平台。节目里既聊车,也聊人间冷暖,刀友们口中的“老大哥”。

抖音快手小红书视频号:三刀侃车

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微博:百车全说三刀

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HD744854y
HD744854y
2026.8.24
买鼎桥手机、用鸿蒙工作、上智慧课堂、吃过期大米、玩盗版盲盒、打作弊游戏、开智驾睡觉,享爵士人生!(我穷我享受不了)
1:02:58 说速成车那段,没必要把整个国产新能源拉进来垫背,网上抨击速成车最多的,就只有鸿蒙智行。鸿蒙智行品牌2023年11月成立,到现在还不到3年,这3年出了多少款车,大家是有目共睹的。尚界2025年4月16日成立,7月份H5就来了。连沈腾都在发布会上问,为什么是先有的车,后有的车标,可见新车发布速度比申请个车标还快。
沉默_veHu:不是鸿蒙的粉,但尚界那个事儿,其实一句话就能理解,它不是速成车,它是换壳,所以很多流程啊,测试啊那些贼快,因为本身就是在其他的平台上已经验证过了,后面只需要把外观内饰再打磨打磨
HD796269u:笑死,再快能三个月出一辆车?别的不说,尚界和华为合作,主打智驾,那么智驾系统与车辆底盘等硬件匹配,这可是原型车上没有的,而且智驾系统是直接要操控车辆的,三个月够测试?装什么理中客给速成车洗地
6条回复
这车应该18万起,有点贵了说实话
一九八三年小巷:这毕竟不是零跑😂
土戈
土戈
8天前
刀哥,节目听完聊聊我的看法。
首先对标model Y来卖车就是值得商议的,想超越model y的各项参数以及价格是非常容易的,但持续的极高销量,背后很大一部分原因在于创始人马斯克这三个字的影响力,这点是宝马无论如何无法企及的,再怎么对标,发力的方向就错了。
其次,在中国市场一辆车想卖得好,有一点是绕不开的,就是要大,其次再谈各项参数,27万的售价,4米8的尺寸,放眼四周,不是比你更大,就是比你价格更低,所以想卖爆几乎不可能。
外观方面见仁见智,我还是比较欣赏这种原创激进的设计,至少辨识度够了,能让人一眼看出是新款,首发销量应该不会太低,至于后期能否跨域销量曲线的死亡谷,还是取决于终端优惠力度。
三刀哥
:
你觉得bba少了人格魅力,对吗
土戈:缺少一个下单的理由。不只是宝马,BBA都还是从前的打法,被所谓豪华品牌的理念束缚着。 起售27万,不算高,也不算低,卡在了一个尴尬的位置。厂家把起售价格做到27万,想必也花了不小精力,但在我看来,这是“挤出来的诚意”,不是“给足的痛快”。这样一点点地挤,反而成了观望的理由,等终端降降再说。 至于卖点,BBA曾经能讲故事,卖豪华品牌情绪价值,以及油车时代人无我有,人有我优的拿手菜:宝马的操控、奔驰的豪华、奥迪的科技运动。放在几年前,这些都是消费者心甘情愿掏钱的理由。但如今,BBA的品牌光环正在悄悄褪色,技术优势也成了国产车的“标配”。 2、30万的价格区间,BBA不再是唯一选择,甚至沦为备选,不选。更加看重实实在在的体验:更高的配置、更大的空间、更低的价格。 当面子不再独占,里子不再领先。想要销量,恐怕要换换打法了,以上。
布萊恩
布萊恩
10天前
刀哥你好
终于有一期我可以参与讨论的节目了。我是2016 F15 N57柴油机X5 30D和2026焕新Y 后驱基本版的车主最后一批买断FSD。看到新ix3铺天盖地的发布会新闻,价格和配置公布的一刻,感觉BMW终于是在F系列走上机械内燃机时代巅峰之后,在经历了G系列的摸索,现在终于算是上了道了。
价格完全对标特斯拉,但是在没有试驾之前,还真是不敢说现在新ix3的驾驶手感如何,只看到ix3的悬挂已经是前麦弗逊,后多连杆,特斯拉ModelY还给了前双叉臂,后多连杆,虽然modelY转弯半径实在太大,但方向盘圈数小,车开起来还算是灵活。
BBA三家里,只有BMW在电车这条路上算是找对了方向,除了外观见仁见智(我是不喜欢,虽然这代X全系已经比上一代G系列的X强不少,但依旧是看着别扭)德系的底盘质感,再配上电气化时代的智能驾舱和超越油车的用车体验,BMW不是要去替代特斯拉,而是应该考虑去抢一众誓言对标BBA的国产新势力的市场,毕竟特斯拉是要抢丰田的全球市场。
我这辆10年车龄但刚跑了8万多公里的X5,现在也出现了气门室盖垫渗油,后差速器渗油,正常保养外空气悬挂也更换过了,但现在这车开起来我依旧觉得要胜过Model Y,驾驶员视野,方向盘的转向力度,动力组合,是我们这个时代BMW集大成的产品。G系开始把鸡腿挡把都化成兰花指换挡了(最新这代X5开车门都换成兰花指开门了)有个朋友是做机修的,玩老车最重要的就是要有个靠谱的师傅,毕竟车都不是开坏的,全是修坏的。
ModelY明显是让你用FSD可以感受到轻松的车,因为开起来的话会觉得坐姿有点低矮,视野一般,后视镜,反光镜视野都不好,但在澳洲充电网络是独一家的存在,所以我在换电车的时候都没有看过其他的电车直接就订了。430多公里的巡航,再有家充的情况下,用车的体验和成本都非常好。不到4个月开了6500公里,充电的钱也就够我那油车加半箱油。也试过好几次跑高速,来回110公里,往返300公里出头,到家电池还能有30%左右,续航真的是实打实的430多公里。主要是电车的税务优惠,实在是难以拒绝。
以后不一定会再买BMW了,毕竟属于我记忆里的宝马的时代已经过去了,新的BMW也是只会取悦愿意为新产品花钱的新时代消费者;与时俱进是好事,毕竟不能总躺在以前的功劳簿里。
我这辆X5计划这一两年换一下变速箱油,油底壳,换套轮胎,另外澳洲BMW对柴油机的排气EGR做召回,免费更换。10年的车依旧有召回服务,这是大车企最起码该有的责任,不是一锤子买卖。这车上次还召回过安全气囊(当时那家日本厂商全球召回事件)
祝刀哥节目越做越好,什么时候有机会来悉尼,咱们一起在悉尼看看当地的汽车文化是个什么样。
三刀哥
:
感谢悉尼听友分享用车感受,一直想来澳洲转转,我很多朋友在这儿。可惜孩子初中关键三年,假期要补课,我也经常出差,一直凑不出这么长的假期。
布萊恩:欢迎刀哥有时间的时候,携家人一起到悉尼莅临指导,有机会咱们悉尼见!
周小外
周小外
9天前
智驾一条一票否决
koh丶:那买鸿蒙呗,L3“级”自动驾驶
周小外:不买
49:51 真的吗?我如果这样的话我也要去试试汽水音乐了
特斯拉车主都是自适应,难道不知道?任何缺点到特斯拉车主这里都不是事,因为选择了特斯拉这个标签,不能被打脸。
BWM1007
BWM1007
7天前
40:36 幽默完了
1:10:15 但尚界Z7、智界RX之类的定位不就是华为版保时捷法拉利?
唯一的薅宝马羊毛就是当年远程温控买的早,1299买的6年,现在变永久了
EdmondLee
EdmondLee
9天前
59:47 遥遥领先
宽度1895不错。不过中配也2.2吨了
我觉得这个车,虽然官方定位对标特斯拉,但实际上在市场上会抢走字母奥迪的一些客户多一些,低配会抢走小米 yu7 的用户,中配会抢走初次购买理想蔚来的这些,高配就是宝马粉的选择,毕竟特斯拉=电车,大部分特斯拉用户是看不上除特斯拉以外的所有品牌的。
17:41 特斯拉跟苹果还是不能比吧😅 我买特斯拉纯图便宜、性价比啊
FrankieGT
FrankieGT
2026.8.23
26:37 电子围栏限制马力的事,刀哥是不是记错了?去年小米对SU7 Ultra推送OTA,用电子围栏限制最大马力必须在到赛道才能解锁,但不久就被投诉,小米就道歉并暂停推送了。

倒是去年底公安部起草的《机动车运行安全技术条件》征求意见稿提出:每次上电后默认百公里加速不小于5秒,更快性能需驾驶者主动开启。所以电子围栏限速应该没有,以后可能不认车默认就是高性能模式。
双城
双城
2026.8.24
06:19 太拼了,刀哥我们这个年纪,身体第一位,睡眠一定要保持
三刀哥
:
睡得晚,起的也晚,自由职业都这样
Wayne-Ng
Wayne-Ng
2026.8.23
这车上市最尴尬的就是glc ev了

HD393267r
HD393267r
2026.8.23
26款i3车主打卡 感觉新世代i3也不贵,有点难受了😭