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0本集「我有嘉宾」，对话在全球布局38个制造基地、业务遍布160多个国家、海外营收占据半壁江山的中国制造企业出海先锋TCL。
面对逆全球化的挑战，CEO王成复盘了当年痛失海外品牌授权后，仅凭三人开着破车在北美绝地反击的拓荒史。
今天，中国实业出海不是赚了钱就走，而是要迈入“超级全球化”的3.0阶段。
通过扎根当地深度融合、建立独立经营能力，在全球统一与地方响应中找到平衡，这正成为中国企业穿越周期的最强护城河。
/时间轴/
回望过去十年，中国制造的蜕变远超想象。
历经跨国并购惨败，重注3000亿杀入半导体显示无人区。
逆势抄底LG核心产线，拿下全球超70%面板产能与定价权。
跨越周期的两大护城河，业务协同与超级全球化。
必须在西方制定的规则体系内，重塑中国出海企业的文化话语权。
兵败北美的绝地反击：靠三个人开小破车重夺美国市场。
软件定义世界，但硬件才是一切软件的终极入口。
克制造车诱惑，聚焦汽车核心部件与陪伴机器人赛道。
重资产硬科技是一条无法掉头的高速公路，只能加速狂奔。
豪赌295亿押注印刷显示，誓要撕碎日韩OLED的专利铁幕。
巨头倒下的唯一真相，就是丧失危机感与停止“折腾”。
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