
1997年8月5日晚20时53分(韩国时间),大韩航空801号航班像往常一样,执行从韩国汉城(今首尔)到美国关岛的飞行任务。这架波音747-300飞机被称为“空中女王”,是世界上首款宽体民航客机,也是那个时代当之无愧的高端机型。飞行近四个小时后,飞机即将抵达关岛安东尼奥·汪帕特国际机场。就在飞机降低高度准备进入跑道时,这架801号航班却带着全机254个人消失在了信号里......
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收听提醒:本节目含重大空难事故内容,请您酌情收听。14岁以下未成年人请在监护人陪伴下收听。相关人物均为化名,如有纰漏、错误请及时指正。
时间轴:
节目开始
飞往度假天堂
消失的801号航班
燃烧的巨鸟
天灾还是人祸?
死亡斜线
最后一道防线
山一直在那里
案件相关图片:













声明:事故核心事实、调查过程、最终事故愿意均以公开评述为准;上述文章仅作为叙事线索参考,其中主观评判、心理臆测、文学演绎内容,案情细节均经官方信源。本期节目内容为主播基于节目及相关网络资料的客观解读,且受限于主播个人知识、认知和经历,存在非专业局限,内容仅供参考,欢迎指正。
引用来源:
外文文献:
[1] National Transportation Safety Board. Controlled Flight Into Terrain: Korean Air Flight 801, Boeing 747‑300, HL7468, Nimitz Hill, Guam, August 6, 1997[R]. NTSB/AAR‑00/01, 2000. (中文译名:《可控飞行撞地:大韩航空801号航班,波音747‑300,HL7468,关岛尼米兹山,1997年8月6日》)
[2] National Transportation Safety Board. DCA97MA058: Korean Air Flight 801 – Guam[EB/OL]. NTSB Docket. (中文译名:《DCA97MA058:大韩航空801号航班——关岛》,NTSB案卷)
[3] National Transportation Safety Board. Airplane Performance Study: Korean Air Flight 801 at Guam, August 6, 1997[R]. Exhibit 13A, 1998. (中文译名:《飞机性能研究:1997年8月6日大韩航空801号航班关岛事故》,附件13A)
[4] Yonhap News Agency. 괌 KAL機사고 희생자 1인당 2억5천만원 지급[N]. 1997‑12‑26. (中文译名:韩联社《关岛KAL客机事故:每名遇难者获赔2.5亿韩元》,1997‑12‑26)
[5] Yonhap News Agency. KAL機 괌추락 한달‑신원확인·보상문제등 미결[N]. 1997‑09‑04. (中文译名:韩联社《KAL客机关岛坠毁满一个月:身份确认、赔偿等问题仍未解决》,1997‑09‑04)
中文网络资源:
[6] 奇闻观察室-长风。原创文章《波音747惊魂撞山,229人撞山而亡,大韩航空801空难》,2026.01.05.微信公众号[EB/OL]. (部分细节补充及图片来源)
[7] 大韩航空801号班机[EB/OL]. 百度百科.
[8] 航空之家。《空难回眸:大韩航空801号航班坠毁关岛尼米兹山,酿228人遇难惨案》,百度百家号[EB/OL].
背景音乐:
米津玄师 - Lomen
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