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0本期不讨论事故的责任认定，事故结论以官方调查为准。
先把话说在前面：网上有一种声音，把「柱子没倒」直接说成是这辆车的质量问题。这个判断是错的。
一根城市道路的灯杆，和一辆车，被要求做的事情完全不同。杆是刚性的，它不吸能、只扛；车头是故意做成能缩的，溃缩区把撞击能量变成变形，用自己毁掉，换来乘员舱完整。车头缩成一团不是不结实——是它在按设计工作。能量不会消失，只会被分配。
那两份规范是怎么要求的？路侧防撞那一套里写着「如采用解体消能结构等」，城市道路那套只问了风载。一份把车考虑进去了，另一份从来没有。
再往上走一层：为什么一辆车在最后一秒可以替你踩刹车，却不能在你上车前不让你启动？因为踩刹车属于驾驶，禁止启动属于财产处分。技术从来不是瓶颈，授权才是。
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