韩国电动车市场格局会否被中国品牌撬动？

东亚观察局

59分钟 ·6小时前

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- 聊天的人 -

权小星、梵一如

- OP -

@RayHan

- ED -

LMNT - Juliet

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Shane

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- 剪辑 -

梵一如、王俊翔

- 出品・制作 -

番薯剥壳工作室（Yakimo Studio）

展开Show Notes

miwasa

2小时前

啥时候谈别班还是啥名来着，日本文艺圈右转是不是大趋势

神经蛙_yyDu

4小时前

小星来了，聊啥都专业✌️

HD1042912p

4小时前

泰国市场确实已经被撬动了，然后嘞？

叽里咕噜嘣:然后日本人难过了哈哈哈

Guilliman

4小时前

低端有现代和起亚，中端有捷尼赛斯，高端有奔驰宝马保时捷，他们那价格也不高，中国品牌有多少空间｡°(°.◜ᯅ◝°)°｡

User25663:那如果在kia的价格，给到接近捷尼赛思的配置呢？（税前）

lolomu:现在韩国本地车贵的离谱比亚迪真的便宜

共4条回复

清谚Tsingyan

3小时前

要不是韩国有一堆诸如KC认证这类欧美分别“抄”点的拧巴合规手续，以比亚迪的风格，他们早就进韩国市场了吧。

神经蛙_yyDu

4小时前

欢迎小星，小星终于来了！

lemon_小a

1 小时前

58:50 ed 小能手番薯

兴风作浪zz

6小时前

第一！！

Wayne-Ng

4小时前

主要是韩国人还不知道byd三个字母在中国的谐音，还有就是没有用在网约车，知道就不会买了

月光杯面:中国人都知道，为什么还有人买呢

三只leuqaR

33分钟前

04:40 rescene的Woni出演的나의 연수 아저씨里面可以很直观👀看到韩国普通人对电动汽车的态度

akirathrun

1 小时前

46:39 7x 不是七座车，是五座车，这个都不查一下吗？这样会完全导向另个个结论，希望主播严谨一点吧。

jyq_P9YH

2小时前

21:44 人家叫海獭啦

lolomu

2小时前

比亚迪招聘的销售真不行。培训做的也不好，去试了车销售自己都感觉看不起自己的卖的东西本来去了想买的。试驾完就bye-bye了。

MichaelLai

2小时前

人生至今拥有过三台车，第一台大众迈腾，第二台雷克萨斯rx，第三台比亚迪腾势z9gt。试驾腾势的时候感觉这车开起来实在太香，价格贵一倍的雷克萨斯完全不在一个档次，连比亚迪唐都比不上。根据个人经验，别看海狮在韩国比当地竞品便宜两万，只要当地消费者试驾过，车子的紧密度，质感，档次，驾驶体验等等，海狮明显高一档，不买纯粹是出于非商业因素作祟。