2026年11月6日,为您播报香港和澳门最新的政治、经济和民生要闻。
1.首批三澳标志产品经横琴输澳,澳门注册横琴生产模式落地
2.澳门本地4所高校亚洲排名齐升,澳理工上升96位
3.香港行政长官率逾400港企赴进博会,商务部支持香港加入RCEP
4.香港研讨航空业未来5年规划,100家机构共议枢纽升级路径
5.港府扩展数码资产监管范围,稳定币与代币化市场加速成形
6.受惠全球跨市场资产配置,香港财富管理资金流入加速
7.香港企业出海专班汇报成绩,企业出海与招商网络扩张
8.港府公布内河船转型具体安排,港口用地与物流升级并行
9.香港航空业整体人手增逾4成,本地雇员占比维持9成以上
10.新皇岗口岸公布最新运行数据,周末日均客流约14万人次
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2026年11月6日,为您播报香港和澳门最新的政治、经济和民生要闻。
1. 首批三澳标志产品经横琴输澳,澳门注册横琴生产模式落地
11月5日,横琴粤澳深度合作区生产的冬虫夏草复方胶囊,加贴“澳门监造”标志后经横琴口岸输往澳门,再发往新加坡,成为“三澳”标志食品出口澳门白名单机制落地后,首款打通“澳门注册、横琴生产、海外销售”全链路的产品。该产品于10月31日纳入合作区2026年第一批白名单,准入阶段由合作区商事服务局联合澳门市政署及经科局组织专家现场评审,并经第三方检测合格。过去横琴生产的保健食品须取得内地注册或备案才能出口,现可凭“三澳”标志及白名单便利出口澳门。截至2026年10月,已有11家澳门企业的85款产品获“三澳”标志授权。该机制让澳门品牌企业把规模化生产放在横琴,同时保留澳门注册主体和品牌公信力,降低厂房和人力成本。预计后续白名单产品数量有望增加,三澳模式可能扩展至更多食品及消费品类别,推动澳门品牌加快进入海外市场。
2. 澳门本地4所高校亚洲排名齐升,澳理工上升96位
11月5日,国际高等教育研究机构Quacquarelli Symonds公布2027年亚洲大学排名,4所澳门高校排名均上升。澳门大学上升6位至第96名,澳门科技大学上升21位至第190名,澳门理工大学上升96位至第306名,为4校最大进步,澳门城市大学上升63位至第370名。区域前列方面,香港大学继续排名第1,北京大学和清华大学分别位列第2和第3,香港城市大学与香港中文大学也进入前5。4所澳门高校同时上升,有助学校吸引区域学生、教师和研究合作,澳门大学进入前100,也会增强本地高等教育品牌,并影响奖学金、科研和国际交流资源配置。高校排名虽不能替代教学和科研质量评估,但会显著影响国际招生、人才流动和合作伙伴选择。若澳门高校持续提升研究产出、国际师生比例和雇主声誉,区域排名可能继续改善,排名优势有望转化为科研合作与人才留澳。
3. 香港行政长官率逾400港企赴进博会,商务部支持香港加入RCEP
11月5日,第9届进博会在上海开幕,香港行政长官出席并陪同国务院副总理巡视香港展区。特区政府率领逾400家港企参展,数量和规模创历来新高;香港贸发局设立食品馆和服务业展馆,共71家企业参展,逾60%为首次参展。特区政府与商务部合办虹桥论坛香港分论坛,约400人出席,这是香港首个5年规划公布后首次在国际论坛举办大型宣讲。商务部部长视频致辞表示,将与特区政府推动CEPA新一轮升级,聚焦金融、航运和科创领域扩大开放,并支持香港尽早加入RCEP。此举为港企打开内地采购和品牌推广渠道,也是香港拓展区域经贸网络的重要政策信号。分论坛同时是香港5年规划公布后的首场国际宣讲,体现香港对接国家发展战略、发挥“超级联系人”作用的方向。
4. 香港研讨航空业未来5年规划,100家机构共议枢纽升级路径
11月5日,香港运输及物流局举行国家民航“十五五”规划与《香港5年规划》航空业研讨会,国家民用航空局副局长韩钧率团来港,与约100家航空业机构代表交流,中联办经济部部长徐卫刚出席。运输及物流局局长陈美宝提出3个工作重点:支持畅通国际运输通道并深化粤港澳大湾区多式联运,提升航空枢纽高质量发展,深耕专业和高端航空服务。多家业界机构介绍了落实两项规划的部署。研讨会把香港航空枢纽、湾区联运和高端服务纳入统一政策框架,约100家机构可据此调整航线、物流、维修和专业服务布局,直接影响企业投资优先级。国家民航规划与香港首个5年规划同场对接,显示香港枢纽定位正从客货运能力扩展至湾区联运和全球创新要素导入。
5. 港府扩展数码资产监管范围,稳定币与代币化市场加速成形
11月4日,香港财经事务及库务局公布数码资产政策进展,计划在2026年底前提交法案,把监管范围扩展至虚拟资产交易、顾问、管理和托管服务4类。香港已于9月发行第4批约200亿港元数码绿色债券,市场上17项零售代币化产品的资产管理规模约103亿港元,当局预计于2027年4月发出2个稳定币牌照。监管扩围将直接影响虚拟资产交易、顾问、管理及托管企业的准入和合规成本,也显示市场已进入规模化阶段。政策同时覆盖监管边界、公共债券发行和稳定币牌照,说明香港正把数码资产从试点推向制度化市场,企业与投资者需要判断牌照稀缺性、产品需求和资产代币化的实际融资空间。若法案年底前提交并按计划发牌,市场将转入统一监管,竞争会更集中于持牌能力、托管安全和真实资产应用,法案内容和发牌节奏也将成为金融机构布局合规业务的重要参照。
6. 受惠全球跨市场资产配置,香港财富管理资金流入加速
11月5日,香港财政司司长陈茂波在香港私人财富管理公会高峰会上表示,在利率仍处高位、市场不确定性增加的环境下,投资者正跨市场、跨货币配置资产,香港单一家族办公室已超过3300家,较两年前增加逾25%。公会与毕马威发布的报告显示,2025年香港私人银行及私人财富管理业资产管理规模按年增长24%,达12.9万亿港元,资金净流入增长79%;77%的受访机构称客户在港开户及配置资产需求上升,88%的机构在人工智能应用上取得中度或显著进展。这将为银行、家族办公室、基金、法律税务和托管机构带来新增业务,也提高产品适当性、跨境合规和多币种风险管理要求。
7. 香港企业出海专班汇报成绩,企业出海与招商网络扩张
11月4日,香港商务及经济发展局交代企业出海专班及招商引资工作的最新进展,团队已协助360家企业落户香港,带来约613亿港元直接投资和8500个职位,其中约3成为高增值总部或中央职能。政府在中亚访问期间还促成96项协议,涉及金额超过16.5亿美元。专班把企业来港落户与香港企业向外拓展并行推进,以落户数量、投资金额、职位规模、总部职能占比和境外协议成果衡量成效。这些可量化成果有助提高本地专业服务需求,扩大香港作为区域管理中心的企业基础。企业出海把招商引资和企业出海放在同一政策平台,96项中亚协议显示香港正拓展传统市场之外的商业网络,对内地企业借港出海有直接参考价值。
8. 港府公布内河船转型具体安排,港口用地与物流升级并行
11月4日,香港运输及物流局在立法会说明内河船和港口转型措施。2026年首7个月,共有2101艘内河船使用香港港口,处理约87.8万标准箱;2023至2025年领港访问累计130404次。政府现时保留约35公顷港口用地,并研究约300公顷范围的后续发展,以统筹码头、物流和相关土地用途。这些数据显示港口仍承担高强度物流任务,35公顷现有用地和300公顷研究范围,将影响码头企业、物流商和土地开发的中长期布局。香港港口面对区域竞争和产业转型,土地如何保留、如何重整,以及内河船能否升级,将直接影响物流成本和供应链效率。若300公顷研究转化为清晰的土地及基础设施方案,香港港口将由单纯装卸向综合物流服务升级,后续需观察内河船技术改造、用地安排、货柜吞吐和区域供应链配套能否形成协同改善,使港口既保持现有作业规模,又为土地与设施投资排序提供依据。
9. 香港航空业整体人手增逾4成,本地雇员占比维持9成以上
11月4日,香港运输及劳工部门公布航空业人力及工资数据。机场从业人数由疫情期间约5.3万人增至约7.5万人,升幅超过40%,本地雇员比例维持90%以上。补充劳工安排涵盖10个航空相关工种,多个工种工资中位数按最新数据上调约3.4%至3.8%。政府强调输入劳工用于填补特定职位需求,本地员工仍是主体,相关部门将继续监察招聘、薪酬及机场运作需要。人员增长有助机场恢复运力,本地雇员占90%以上可缓和对输入劳工取代岗位的担忧,工资调整则会影响企业用工成本。航空业是香港国际联系和物流体系的关键,人员不足会直接限制航班及地勤服务,10个输入工种与本地就业占比数据,为判断劳动力补充是否精准提供依据。
10. 新皇岗口岸公布最新运行数据,周末日均客流约14万人次
11月4日,香港保安局公布10月12日启用的新皇岗口岸运作情况。口岸设置134条自动通道和68个人工柜台,平日日均旅客超过8.6万人次,周末及公众假期日均约14万人次。一般时段旅客等候不超过5分钟,高峰期平均少于15分钟,显示启用后的通关能力已接受大客流检验。政府同时把北环线接驳目标定在2034年或更早,以铁路连接进一步改善口岸可达性。周末约14万人次的客流和较短的等候时间,直接影响跨境通勤、消费与商务往来,134条自动通道和68个人工柜台也为高峰分流及特殊旅客服务提供容量。新皇岗口岸是深港跨境基础设施的重要节点,通关效率会影响企业人员流动、居民出行和大湾区消费。随着北环线接驳推进,旅客来源与周边商业需求预计会进一步扩大。
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【来源:前沿观察研究院(深圳)】

