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4通用、福特带头游说美国国会，要把禁止中国车写进法律、永久封死；另一边，同一个月里，51% 的美国消费者说愿意考虑中国车，35 岁以下年轻人里这个数字是 77%。美国在立法筑墙，欧洲人已经开始排队抢中国二手电动车 —— 进口量同比涨了 280%。
一边要立法封杀，一边排队买二手：中国车让美国车企慌到什么程度？
00:03 钩子：车企游说立法封死中国车，51%美国人却想买，欧洲抢二手涨280%
00:34 主题：一个特别拧巴的局面——已挡住，为何还要立法
00:39 关税超100%＋网联准入限制已实质封禁，车企仍要"永久"
01:15 游说施压：11月2日汽车创新联盟再游说，拿欧洲110万辆数据造焦虑
01:45 真实目的：把"排他性市场垄断"永久合法化
02:02 专家拆解：怕公平竞争，想把政令变法律，好在温室里躺平
02:33 墙外对比：墙砌得越高，外面的反差越刺眼
02:38 墨西哥：中国车份额5年从1%到15%，占电动车市场约90%
03:04 加拿大：开放每年4.9万辆配额，邻居没完全跟着美国走
03:19 美国消费者：51%愿考虑中国车，35岁以下达77%
03:47 专栏作家："试驾体验如此美好，我再也不想买美国车了"
04:07 撕裂：国会游说封杀 vs 展厅里心动
04:21 欧洲用脚投票：中国二手电动车进口同比涨280%
04:35 数据细节：7900辆、均行驶6000公里、比新车便宜40%
04:55 "准新车"逻辑：中国迭代快，两三年换车，国内退出流通
05:33 税费套利：新车税负最高45.3%，二手车进口免额外税费
05:50 仍有门槛：运输、认证、售后等成本，进口商仍觉商机可观
06:08 历史镜鉴：80年代限制日德，结果对方更强、美国陷入低谷
06:38 中国经验：入世降关税、开放竞争，"开放没有辜负相信"
06:59 时代周刊：高关税推高成本，创新将成"孤岛"
07:21 温斯顿预测：中国车数年内进入美国，创新中心已转移
07:34 两组画面：立法封杀vs想去试驾，筑墙vs抢购二手
07:55 产业规律：电动化智能化是大势，比拼技术成本服务产业链
08:10 核心结论："保护主义能保住一时市场，保不住长期竞争力"
08:31 互动提问：永久禁令，是保护自己还是拖慢自己？
最后问大家：美国车企推动对中国汽车的永久禁令，是在保护自己，还是在拖慢自己？欢迎在评论区聊聊。
