49. 闲话蔚小理往事:大佬、出牌、生死时局【汽车史话番外】张小珺Jùn|商业访谈录

49. 闲话蔚小理往事:大佬、出牌、生死时局【汽车史话番外】

65分钟 ·
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王潘是中国最早一批追踪新能源造车的作者之一,见证了这个行业在过去短短八年间,从萌芽、艰难踱步、濒临生死一线,到意外崛起。更引人注目的是,蔚小理三家公司在这段时间里地位的斗转星移。这集,我们一起闲话蔚小理往事。

  • 01:10 第一章:2014-2015入局年
  • 10:48 第二章:曲折地找人又找钱
  • 13:58 第三章:老巨头投资新巨头
  • 22:54 第四章:艰难发车的成与败
  • 39:49 第五章:2019年遇生死危局
  • 45:10 第六章:新造车穿越生死线
  • 48:20 第七章:三位CEO今日困境

延展阅读:《新造车穿越生死线》

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HD787753z
HD787753z
2023.11.29
45:25 哈哈,北汽把蔚来和亦庄的合作给搅黄了,以前本来亦庄还想引进沃尔沃的生产线的,也被北汽搅黄了。北京市政府为了保护北汽,混动都不给上绿牌,真是扶不起的阿斗
股市难预测:混动凭啥绿牌 烧油的不配
26:12 其实我觉得问题是,李想当时有完整阐述过他选择增程的数据逻辑么?我想从汽车之家的经验来看,应该是有内部数据可以支持他的想法的。

我知道大部分投资人都是跟风,但认数据认逻辑的机构也不在少数,这里很多投资机构不认,有没有什么可以值得探索的地方。
半马:也有人投,只是大部分没有,投资人求稳也没问题,当时的大势就是纯电
范德里希:数据逻辑不重要,重要的是本质。马斯克的第一性原理就是要抛弃认知框架和数据,回归事物本源。
3条回复
连续听了两遍,没有想到这三家公司前期也真是困难,期待他们都越来越成功,十年后成功的取代一汽二汽这些不思进取的国企的位置。
HD225720i:太成功就变成国企了
韦嗯:想笑死谁
yeplay
yeplay
2023.11.29
49:05 理想哪里实用……
半马:作为车主表示很实用,李想做产品主要就是学的苹果,体验和价值,小鹏的是经济实用,但体验不够好。
旁观者大师:很实用,我基本上不开家里的保时捷了~
李青霞_Y9m4
李青霞_Y9m4
2023.12.07
这声音压根听不清楚讲啥
桃酥-
桃酥-
2023.11.29
结尾音乐三傻,哈哈
好听
钙瓷
钙瓷
2024.3.26
嘉宾说看理想接下来推出的mega是否成功。。。现在回头看,真是一语成谶。。。
这篇非常好,刚看完文字篇哈哈
范德里希
范德里希
2023.12.02
李想是最像马斯克的,一切从实效出发
RossoneriGo
RossoneriGo
2023.11.29
何小鹏也没有汽车产业链背景,为什么那么被重视非得“忽悠”下场造车呢?因为个人名气和履历吗?
云淡风:对。感觉好像这块没有说
东写西读:本身商业成就比较高
3条回复
DX3906_M
DX3906_M
2023.12.01
这个嘉宾挺感性,思路有点乱
42:20 其实小珺的问题很好,但其实这个问题本质在于李斌或者说蔚来的管理有问题,采购各环节腐败浪费严重…研发费用和营销费用高,但真正有效的不多~我在高点本来想做空蔚来的,看到一堆问题,但懒得操作了~蔚来去世的联创人其实挺牛的~不知道为什么国内没有宣传。
pcp:蔚来的钱都花在各种莫名其妙的车主福利上,我国庆的时候想趁收购置税前买个电车,同事一直安利我蔚来换电多方便,蔚来小屋可以周末带孩子去,蔚来的售后多好。成功说服我蔚来活不长了,安心等明年的i5吧。
这期对三家造车企业的背景信息介绍的不够,好像默认听众都对这三家企业很熟悉了,但我觉得这样收听门槛太高了,体验不好。
张小珺
:
反馈收到!您希望背景信息涵盖哪些方面?
思考的打工人:比如三个创始人的履历,他们过去做过啥,为何想要造车?节目里讲了李斌融资的事,但他的初始动机不是很明确。另外有些比较重要的投资人、高管在节目里提到了,但听众不熟悉,shownotes里面也没有他们的名字,不知道是谁。
张宝_2024
张宝_2024
2024.4.08
听了第一遍,感触最深的一点是:圈子很重要,人品很重要。
茂Yuan
茂Yuan
2024.1.29
感觉收音不太好,嘉宾语速也很快
H1234567890
H1234567890
2024.1.09
49:27 用户掏了钱还被这么黑没审美。。
Gordon_RVuS
Gordon_RVuS
2024.1.03
14:15 什么人啊?
mark_kong
mark_kong
2023.12.12
这哥们就是把网上文章背下来了👀
零跑被漏掉了,它也毛利转正了……听了一圈,嘉宾不是很懂,只是作为知道这个水平。